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網易汽車4月16日報道 4月16日，在鴻蒙智行新品發布會上，上汽集團與華為聯合發布了全新品牌“SAIC尚界”，華為余承東官宣首款車型將于秋季正式發布。在發布會現場，上汽集團總裁賈健旭表示，上汽集團首期投入60億，雙方已組建超5000人的團隊，并為“尚界”打造專屬的超級工廠。品牌定位上，SAIC尚界定位為“風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。

這不是第一次車企與科技巨頭聯手，但這一次的組合非比尋常。

SAIC尚界采用了華為智選車模式，將成為面向主流市場的鴻蒙智行生態新選擇。

今年2月，上汽集團與華為通過項目聯合開發，在產品定義、造型設計、智艙智駕、生產制造、銷售服務等全鏈路深度合作，探索智能汽車技術創新與商業模式創新的新路徑。

此前有報道稱，尚界第一款車將以上汽榮威旗下內部代號為“ES39”的車型作為雛形，搭載華為座艙和智駕，提供兩個純電續航版本，預計在今年四季度上市，覆蓋15萬至25萬元售價區間市場。

發布“SAIC尚界”，就是上汽打出的一張信號牌：它不只是要“會造車”，而是要“更懂用戶，更快迭代，更敢打破邊界”。

在4月10日的上汽之夜上，上汽提出了“懂車更懂你”的品牌口號，不僅要成為穿越周期的百年車企，更要聯合全球一流的合作伙伴，成為最懂車、最懂用戶的“出行伙伴”。“平權驅動進階，共創美好出行”，上汽將以“敢為人先”的勇氣擁抱變革，以“海納百川”的胸懷合作共進，以“精益求精”的匠心打磨產品，推動“上海智造、中國品牌、全球品質”持續迭代升級、不斷超越向上?！癝AIC尚界”品牌的誕生，正是上汽基因的具象化延伸。

在智能電動車趨于同質化的今天，如何講出一個有差異的品牌故事，成了每一個入局者的難題。尚界的回應是“四個至尚”：風格、科技、信賴、人人——聽起來有些抽象，但本質上是試圖用更細膩的品牌維度觸達主流消費群體。

和之前的智選車相比，尚界的設計與技術基因明顯更具完整性，也更貼近大眾市場需求。但品牌口號之下，更考驗的是執行力。用戶并不會被理念本身打動，而會因產品細節、交付體驗和技術服務買單。

這幾年，車企和科技公司的關系，從觀望、試探到結盟，演變得迅速。而“尚界”的出現，是一個更深層的合作范式——不是授權，不是代工，而是從產品定義到生產制造、從軟件系統到銷售交付的“全鏈協同”。

上汽并非第一次與科技公司打交道，但這一次的投入力度不同凡響。

上汽擁有70年汽車工業底蘊和近1億用戶積累，將整合集團優質資源支持SAIC尚界品牌發展，確保其從誕生之初便具備行業頂尖的品質基因和技術實力。同時，上汽還為SAIC尚界項目組建超5000人的專業運營及技術團隊，與華為工程師開展全生態鏈的深度合作。

這不是“借勢”，這是一次真正在價值鏈上“共創”的嘗試。

上汽集團是中國規模最大、綜合實力領先的汽車企業之一，業務涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技等多個領域，在汽車技術研發、生產工藝、質量管理等方面積累了豐富的經驗。目前，上汽已成功推出技術水平國際領先的“七大技術底座”，包括純電、混動、氫能三大整車平臺以及電池、電驅、超混系統、智能車全棧解決方案。

華為作為全球領先的ICT（信息與通信）基礎設施和智能終端提供商，擁有智能汽車領域軟、硬、芯、云等核心技術。同時，華為在智能駕駛、智能座艙、智能駕控、軟件定義汽車等領域，為消費者帶來了極致智慧出行體驗。

相比單一車型的合作，尚界的意義更在于“生態落地”。對于華為來說，HarmonyOS已經滲透智能終端，在智能汽車領域，它亟需一個量產級生態驗證樣本。而上汽，剛好提供了這樣一個具備規模與系統能力的平臺。

作為整車制造與科技創新協同創新的典范，上汽集團在智能制造、縱向產業鏈體系等方面的專業優勢，結合華為終端在鴻蒙生態、智能駕駛等領域的技術創新能力，將為SAIC尚界打造雙重技術護城河，為用戶帶來更懂需求、更智能、更可靠的出行體驗。

或許“尚界”的發布本身不會帶來立竿見影的銷量奇跡。但在中國汽車產業“科技驅動+消費審美+體驗進化”三線融合的當下，它無疑是一枚信號彈。

它意味著，一家頭部傳統車企愿意打破自有路徑依賴，主動投身軟件定義汽車的時代。

它也意味著，科技巨頭不再滿足于模塊提供商的角色，而要在用戶場景中塑造“體驗標桿”。

而更深遠的，是這場合作所激起的整個行業對“下一代智能出行形態”的重新想象。