5月9日晚，比亞迪DM-p王者混動重磅發(fā)布，至此，由“唐DM-i、唐DM-p、唐EV”組成的比亞迪唐家族超強(qiáng)IP實(shí)力集結(jié)完畢。

重提“542戰(zhàn)略” 7年間“唐”不斷進(jìn)化

2014年4月20日，比亞迪在北京車展上首次發(fā)布542戰(zhàn)略，從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)，5，代表百公里加速5秒以內(nèi)，4，代表全時電四驅(qū)，2，代表百公里油耗2升以內(nèi)。

隨后在2015年，作為“542戰(zhàn)略”的代表車型，第一代唐DM正式發(fā)布。

2021年4月，唐DM-i發(fā)布。

2022年6月，唐DM-p發(fā)布。

“DM”是“雙模”（Dual Mode）的縮寫，就是插電式混合動力技術(shù)（EV純電 + HEV混動）組合的總稱，DM-i的“i”是intelligent的縮寫，意思是智能、高效，代表節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性；而DM-p的“p”是powerful的縮寫，意思是動力強(qiáng)勁，代表追求極致的性能表現(xiàn)，在具體車型上，DM-i為兩驅(qū)車型，而DM-p則為四驅(qū)車型。

此次發(fā)布會上，比亞迪重提“542戰(zhàn)略”，也讓大家看到了這7年“唐”系列不斷超越自我的進(jìn)化。

更快、更省，比亞迪唐DM-p為超越而來

在比亞迪最新的DM-p王者混動的技術(shù)加持下，唐DM-p在性能、續(xù)航、虧電油耗、充電速度等方面，都讓人眼前一亮。

動力方面，搭載驍云插混專用1.5T高效發(fā)動機(jī)和EHS160電混系統(tǒng)的唐DM-p的最大功率可達(dá)452kW，零百加速僅需4.3秒，可以比肩百萬級別的燃油車超跑。

續(xù)航方面，唐DM-p綜合工況純電續(xù)航高達(dá)215km的續(xù)航實(shí)力，一般來說能夠滿足城市用車一周一充，并首次搭載熱泵系統(tǒng)，在冬季低溫環(huán)境下節(jié)能效果更明顯，百公里可延長20公里純電續(xù)航里程。

如果沒電了也不要慌，唐DM-p虧電油耗僅6.5L/100km，能省不少油錢。在快充方面，比亞迪唐DM-p從30%電量充至80%電量僅需20分鐘，效率相當(dāng)之高

總之一句話，不僅快，而且省。

“露營時代”的好伙伴

近兩年，受疫情影響，出國游和跨省游幾乎成為奢望，家庭旅游進(jìn)入“露營時代”，節(jié)假日開車搭載家人找一個山清水秀的地方露營成為一種時尚。

但想要享受更有品質(zhì)的露營生活，則需解決用電的問題，一來生火做飯既不環(huán)保也存在安全隱患，二來照明等很多需求也需要用電。唐DM-P提供的VTOL能力，跟家用220V插座一樣即插即用，而且最高支持6KW對外放電功率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般車型的3.3KW放電功率，使用空氣炸鍋、電磁爐等大功率電器也不在話下。

試想一下，四驅(qū)SUV的通過性和儲存空間，帶著家人找一個風(fēng)景秀麗的地方，搭個帳篷，做個飯，再用投影儀放個電影，豈不美哉？