新浪汽車訊 2023年3月17日晚，長(zhǎng)安福特全新銳界（參數(shù)丨圖片）(配置|詢價(jià))L正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為22.98-31.98萬(wàn)元，共推出7款車型。新車將采用長(zhǎng)安福特家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型更前衛(wèi)。此外，新車尺寸也進(jìn)行了加長(zhǎng)，并且首次加入了混動(dòng)系統(tǒng)。

劍指豐田漢蘭達(dá) 全新一代長(zhǎng)安福特銳界L亮相

外觀方面，全新長(zhǎng)安福特銳界L采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更前衛(wèi)。前臉造型和全新福克斯、全新蒙迪歐有著很高的家族設(shè)計(jì)元素。大嘴式進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，營(yíng)造了更為時(shí)尚的視覺效果。大燈方面，新車采用分體式大燈+LED貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的辨識(shí)度。

此外，全新銳界L有燃油版和混動(dòng)版兩種車型，其中燃油版車型采用了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，而混動(dòng)版車型搭載ST-Line套件，采用了熏黑的魚鱗狀格柵。

車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，相比上一代銳界，少了幾分剛硬，多了幾分柔和。C柱還看到了“L”字樣，表示出其加長(zhǎng)的身份。而后方部分上揚(yáng)的線條以及車門下方黑色的防擦條讓側(cè)面的層次感更強(qiáng)。同時(shí)，時(shí)下流行的隱藏式門把手也有配備。

車身尺寸方面，全新銳界L相比上一代銳界提升明顯，新車的長(zhǎng)寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，其中軸距相比上代增加100mm。

車尾整體風(fēng)格更圓潤(rùn)時(shí)尚。尤其是貫穿式尾燈兩側(cè)向下延展，并且解鎖車輛還帶有燈光交互，營(yíng)造了不錯(cuò)的時(shí)尚感。細(xì)節(jié)部分，燃油版和混動(dòng)版車型均采用了隱藏式排氣布局，兩者僅在保險(xiǎn)杠樣式上有所區(qū)別。

內(nèi)飾部分，全新銳界L也采用了與探險(xiǎn)者類似的連屏設(shè)計(jì)，27英寸高清4K巨幅橫屏引人注目，橫貫中控臺(tái)的設(shè)計(jì)在同價(jià)位的合資品牌中型SUV中，還是非常亮眼的。

智能配置方面，在27英寸多媒體屏幕內(nèi)，搭載最新版本的SYNC+車載系統(tǒng)，提供GPS導(dǎo)航、VPA智行伙伴、智能語(yǔ)音交互以及愛奇藝和QQ音樂等多種第三方APP。還支持蘋果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)。車內(nèi)配有無線充電板，提供四個(gè)USB接口或type-C接口。還有車載4G LTE Wi-Fi，最多可供10臺(tái)移動(dòng)設(shè)備上網(wǎng)。此外，還匹配了虛擬人工智能助手VPA智行伙伴、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等功能，交互方式更豐富。

安全配置方面，新車搭載新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視覺感知系統(tǒng)，裝有同級(jí)更多的23個(gè)傳感器配置，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置，包括福特全球首個(gè)L2+自動(dòng)駕駛功能——BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能。

長(zhǎng)安福特銳界L采用2+2+3座椅布局，二排雙懸浮式頭等艙座椅帶舒適腿托，配合三種模式一鍵切換近零重力模式，云端舒躺；座椅采用豪華的Dinamica材質(zhì)，靠背角度可向后調(diào)節(jié)到41°， 靠背和大腿夾角可達(dá)105°，帶來如懸浮云端般舒適愜意。

動(dòng)力方面，全新銳界L將會(huì)同時(shí)提供2.0T汽油和2.0T混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中燃油版車型最大功率252馬力，最大扭矩376N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

第5代2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為275馬力，最大扭矩為405 N·m，并匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。技術(shù)方面，這套混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)采用行星齒齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行能量分流，整車控制系統(tǒng)VCU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行精確計(jì)算，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)采用高效的高速扁線油冷雙電機(jī)、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，使該車WLTC油耗表現(xiàn)為6.31L/100km，續(xù)航里程可達(dá)1188km。