繼7月6日正式發布之后，吉利銀河系列旗下的第二款車型、首款轎車——吉利銀河L6也于近日在山東招遠IDIADA中國試驗場進行了性能首測。在0~100km/h加速、高環極速、濕地操控等六大科目測試中，吉利銀河L6取得了6.3秒百公里加速、247km/h高環極速、80km/h濕地緊急避險等優異成績，展現出了高品質駕控實力。

出色表現源于出眾動力性能

基于e-CMA智能電混架構打造的吉利銀河L6全系搭載了新一代雷神（參數丨圖片）電混發動機B-plus，該發動機不僅擁有120kW的最大功率、255N·m的最大扭矩，還創下了44.26%的量產熱效率，可實現最低4.55L/100km的虧電油耗，誰說高動力性與低油耗不可兼得？與之匹配的新一代3擋變頻電驅DHT Pro，傳動效率高達97.5%，再加上P1+P2雙電機超頻驅動的優勢，系統綜合功率高達287kw，系統綜合扭矩為535N·m。

在實際加速測試中，因為起步時匹配1擋大速比，起步加速能力提升50%，所以吉利銀河L6的電混系統呈現出加速快、響應迅速、爆發力強的特點，深踩油門時P1電機還可以輔助驅動，還能實現彈射起步，0.11秒就能產生推背感，0.26秒即可輸出電驅最大扭矩，所以實測出6.3秒的0~100km/h加速時間也就不足為奇了。

得益于3擋變頻電驅DHT Pro可實現全速域并聯（車速20km以上即可進入全速域并聯模式）的特點，吉利銀河L6的80~120km/h加速測試成績也非常出色，因為在車速80km/h以上加速時，變速器可通過3擋換2擋，釋放高達2680N·m輪邊扭矩，來保證加速時對動力的需求。最終，吉利銀河L6的80~120km/h加速測試取得了3.7秒的突出成績。

高環極速測試環節，在吉利“全域三擋”的加持下，吉利銀河L6全速域都能輸出強勁動力，全新雷神電混發動機B-Plus釋放全部動力儲備，再加上0.26cd超低風阻系數，吉利銀河L6最終以247km/h的極速進入外環第四車道。

高品質駕控來自出色底盤調校

眾所周知，麋鹿測試是最考驗整車底盤綜合性能的一項重要科目，是車輛避險能力的重要體現，因此該測試對轉向的靈敏度、底盤的穩定性有著較高的要求。不過，為了進一步提升測試的標準和難度，吉利銀河L6選擇了濕地緊急避險測試。即便如此，它最終還是以難以置信的、80km/h的成績完成測試。

吉利銀河L6之所以有挑戰更高難度的實力與底氣，還要得益于專業、深度的底盤調校，保證車輛在動態避障過程中始終具有較好的循跡性，加之全新理念開發的專屬輪胎帶來的優異抓地力，也使車身在測試中姿態更穩定。同時，吉利銀河L6還擁有29100N·m/deg的扭轉剛度和更先進的DP-EPS隨速助力轉向系統，也帶來了更好的轉向高應答性和精準性。

此外，在NVH+顛簸測試中，吉利銀河L6再次展示出了精湛的品質。經過中歐團隊精益求精的優化調校和從源頭抑制噪音產生，啟動、怠速、加速、勻速全工況的靜音性能均得到優化，起伏路、顛簸路的振動也得到有效過濾和優化，進一步提升整車NVH性能的同時，也保證了駕乘舒適性。另外，吉利銀河L6的制動系統還具有制動快、更線性、力度強、低衰減的特點，因此從100km/h剎車到靜止僅需36.5m的距離。

通過六大科目的測試，吉利銀河L6的動力和駕控表現彰顯出了“新一代全能電混家轎”的實力，同時15萬~20萬元的售價區間，也讓吉利銀河L6的極致表現觸手可及。