2月19日，比亞迪秦Plus榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版官宣上市，售價(jià)7.98萬起。從“油電同價(jià)”到“電比油低”，比亞迪一開年就對(duì)合資燃油車發(fā)起了總攻。

去年，比亞迪秦Plus冠軍版以“油電同價(jià)”向合資燃油車發(fā)起挑戰(zhàn)，主流合資燃油車只能被迫大降價(jià)來維持自己的市場占有率。今年，比亞迪秦Plus榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版順勢打出“電比油低”的超級(jí)王炸，這下以軒逸、朗逸為代表的合資燃油車們又要怎么應(yīng)對(duì)呢？價(jià)格降無可降，產(chǎn)品力又被比亞迪秦Plus榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版拉開一大截。降維打擊合資燃油車，這次的秦王真的要掃六合了。

前幾天比亞迪秦Plus榮耀版曝出7.98萬元起的時(shí)候，很多人都在擔(dān)心會(huì)不會(huì)閹割配置，然而并沒有。隨著比亞迪規(guī)模化效應(yīng)愈發(fā)明顯，加上比亞迪長期以來一直在堅(jiān)持的垂直整合能力，比亞迪秦Plus榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版做到了降價(jià)不減配，比同級(jí)燃油車更高的配置，卻有比同級(jí)燃油車更低的價(jià)格，充分展示了比亞迪對(duì)10萬元以下產(chǎn)品的絕對(duì)定價(jià)權(quán)。

而且對(duì)比傳統(tǒng)燃油車，比亞迪秦Plus和驅(qū)逐艦05的DM插電混動(dòng)不僅駕駛體驗(yàn)更好，而且還特別省油。百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，真正做到了又省油又好開，關(guān)鍵是價(jià)格還只要7.98萬起。可以想象，今年的A級(jí)轎車市場也必將隨著比亞迪秦Plus榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版的推出迎來全新格局，新能源滲透率再次提升，比亞迪秦Plus、驅(qū)逐艦05在A級(jí)車市場的地位更加穩(wěn)固。比亞迪雙雄出擊，加速新能源在A級(jí)車市場快速普及。

曾幾何時(shí)，國內(nèi)汽車市場被合資品牌牢牢占據(jù)，那時(shí)候的合資燃油車不僅價(jià)格貴，不少熱門車型還要加價(jià)提車，你不要有的是人要。而現(xiàn)在，合資燃油車們只能通過大降價(jià)來維持自己的市場占有率，但隨著比亞迪“插混雙雄”比亞迪秦Plus榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版上市，7.98萬起的價(jià)格又給降價(jià)換銷量的A級(jí)燃油車市場帶來了不小的比亞迪震撼。或許一兩年后我們再打開A級(jí)車銷量榜單，我們能看到比亞迪秦Plus榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版等自主品牌的車型占據(jù)市場主流，讓我們期待這個(gè)時(shí)刻的到來吧。