- 電動方程式錦標賽2024賽季在倫敦收官，泰格豪雅保時捷車隊的帕斯卡·維爾萊茵奪得賽季冠軍

- 回顧整個賽季的比賽，帕斯卡·維爾萊茵對韓泰iON賽車輪胎非常滿意

日前，電動方程式錦標賽（Formula E）在倫敦舉行了最后兩輪比賽，泰格豪雅保時捷車隊的帕斯卡·維爾萊茵（Pascal Wehrlein）驚險地奪得了他在電動方程式的第一個賽季總冠軍，他與捷豹TCS車隊米奇·埃文斯（Mitch Evans）的總冠軍之爭直到最后一輪才見分曉。但本賽季冠軍車隊仍然被捷豹TCS車隊奪得。

回顧整個賽季，帕斯卡·維爾萊茵稱贊韓泰iON賽車輪胎的可靠表現：“就輪胎而言，可以說是無可挑剔的。自始至終，韓泰iON賽車輪胎的表現都令人非常滿意。”這位29歲的德國車手在本賽季墨西哥開幕站就力拔頭籌，整個賽季5次登上領獎臺，3次獲得分站冠軍。倫敦兩輪比賽中，帕斯卡·維爾萊茵發揮出色，奪得一個冠軍、一個亞軍，才在賽季積分榜上驚險地戰勝了米奇·埃文斯。韓泰iON賽車輪胎在他奪冠之路上一直是可靠的伙伴。

韓泰也出現在了倫敦的領獎臺上。周六，韓泰輪胎歐洲公司總裁兼首席運營官李相勳（Sanghoon Lee）向獲勝的帕斯卡·維爾萊茵頒發第15輪冠軍獎杯。周日，韓泰輪胎高級賽車運動總監曼弗雷德·桑比希勒（Manfred Sandbichler）將第16輪亞軍獎杯頒給帕斯卡·維爾萊茵。

韓泰輪胎高級賽車運動總監曼弗雷德·桑比希勒表示:“我代表韓泰向新的世界冠軍表示祝賀！帕斯卡·維爾萊茵借出色的駕駛技術、出色的車隊以及對韓泰iON賽車輪胎的出色運用，在強手如云的賽事中奪得了賽季冠軍。本賽季韓泰iON賽車輪胎的出色表現，再次證明了韓泰在新能源汽車輪胎領域的技術實力。韓泰與電動方程式錦標賽的合作度過了兩個成功的賽季，車手們在任何情況下都可以信賴韓泰iON賽車輪胎，對輪胎的性能和可靠性贊譽很多。”

自2022年參加電動方程式錦標賽以來，韓泰iON賽車輪胎沒有發生過一次因輪胎問題而導致的爆胎事故。曼弗雷德·桑比希勒介紹：“自韓泰iON賽車輪胎在瓦倫西亞首次亮相以來，歷經24個月，經歷了各種各樣的賽道和氣候，這款輪胎總是能夠適應各種條件，并提供高水平的抓地力。在32場正式比賽、32場排位賽和55場自由練習賽中，沒有一次輪胎爆胎是輪胎本身的問題。”要知道，過去兩個賽季電動方程式使用的是性能大幅升級的第三代賽車，功率更大、提速更快，輪胎承受的壓力也更大，韓泰iON輪胎能取得這個成績難能可貴。

面對新能源汽車的加速普及，韓泰也將賽道技術民用化，于2022年推出了iON新能源輪胎。2023年5月，韓泰iON正式進入中國市場，推出了iON evo高性能新能源輪胎和iON ST AS舒適型新能源輪胎，及它們的SUV版本，深受中國新能源汽車用戶的喜愛。