曾經，汽車和速度是西方世界的一種特權，但在如今，中國汽車品牌也有了自己的一席之地，而且是在純電賽道上。

在8月13日舉辦的“仰望之夜”直播活動中，比亞迪公布了新能源跑車U9的新車官圖，還公布了一條震撼全網的測試數據——該車的極速時速達到了375.12公里，打破了此前世界新能源汽車的最高紀錄。

能代表中國速度，仰望U9憑什么？

一、仰望U9秀肌肉，靠了3個數字。

雖然測試已經過去了近一周的時間，但仰望U9貼地飛行，實測375.12公里時速的畫面，依然歷歷在目。當時的場景是這樣的，仰望U9搭載4臺自主研發的電機，由比亞迪云輦-X智能車身控制系統提供支持，最終在公路上實現375.12公里時速的極限。

而且這個速度放眼整個超跑界，都是頂流的存在。

比如超級跑車阿斯頓馬丁One-77的最高時速為354公里/小時，恩佐-法拉利的最高時速是365km/h，蘭博基尼Veneno最高時速為355公里/小時，

當然，從客觀角度說，時速突破400公里大關的超跑也比比皆是，但對于國人來說，375公里已經足夠驚艷了。

那么仰望U9是如何做到的呢？

首先，它的空氣動力學表現足夠優異。資料顯示，仰望U9整備質量2.45噸，風阻系數卻做到了0.19Cd。這就意味著，U9不僅顏值高，而且很省電。

其次，它的動力足夠強勁。搭載“易四方”平臺的U9，每臺電機功率240kW，四臺電機加在一起，總功率高達960kW。

最后，它的輕量化做得很好。U9采用單體碳纖維艙體，輕量化系數達到0.95，它的車身比同級別的碳纖維跑車還要輕。

二、極限時速有何意義？

375公里時速的意義，對仰望U9來說，是一次大獲全勝，對比亞迪來說，是一次成功秀肌肉。但對國人，特別是國內的汽車行業來說，意義更大。

首先，對仰望U9來說，375公里時速是一次秀肌肉的機會。畢竟，同級別的國產跑車，別說百公里加速3秒級的了，能達到200公里時速的都很少。

其次，對比亞迪而言，375公里時速證明了，比亞迪的“易四方”平臺是走在新能源汽車前沿的。搭載了該平臺的比亞迪車型，無論價位高低，都有能夠成為行業標桿。

最后，對整個汽車行業而言，仰望U9的極限時速，向國外品牌傳達了一個信號：在超跑這條賽道上，中國的新能源汽車也要參與比拼了！

還有一個更關鍵的數字，那就是168萬的價格，和其他超跑相比，絕對性價比拉滿！

對于比亞迪而言，這既是向國人展示技術實力的一個好機會，也是向國外汽車品牌叫板的絕佳時機。對于汽車行業的其他玩家來說，比亞迪“秀肌肉”，也在一定意義上，促進整個行業加大在新能源汽車領域，尤其是急速跑車的研發投入。

三、結語。

畢竟，超跑是個燒錢的賽道，百萬級的產品，都需要為性能、安全、可靠度，預留大量冗余，對于比亞迪而言，比亞迪仰望U9更是如此。

因為在它的背后，還有易四方、云輦、刀片電池等，需要比亞迪各條產品線的技術支持，所以在我們看來，這款超跑最大的價值，其實就是比亞迪需要在公開場合亮一亮相，讓其它品牌知道，比亞迪已經開始了。