股神巴菲特太牛了，在有生之年將旗下的公司帶到了10,000億市值以上，這是美國非科技公司中首家完成這一突破的。

但是我們在分析巴菲特近期的舉動時意外的發現，原來他的買入賣出，揭示了猶太財團的重大秘密。

巴菲特還在繼續減持比亞迪，現在持有的比亞迪股份比例已降至4.94%。這意味著，伯克希爾未來的任何減持行動將不再需要披露。

如果不考慮分紅等因素，以16次減持的平均價格228.57港元/股計算，巴菲特通過減持比亞迪股份累計套現約390億港元。

為什么巴菲特要減少持有比亞迪的股票呢？

相信這位老道的投資者一定是察覺到了某種潛在的風險，他減持比亞迪的決定可能并不是因為比亞迪的業績問題，而是出于更深層次的戰略考慮。

值得注意的是，伯克希爾哈撒韋在第二季度大幅增持了其第六大重倉股——西方石油，共增持了726.34萬股。

西方石油的第二季度財報顯示，2024財年前六個月的累計收入為128.89億美元，相比去年同期的139.89億美元，同比減少了7.86%。

2024財年前六個月的累計凈利潤為20.58億美元，而去年同期的累計凈利潤為21.23億美元，同比下降了3.06%。

西方石油凈利潤和營收都有所減少，但是比亞迪的利潤和營收都在不斷增加，難道這不奇怪嗎？巴菲特增持西方石油，卻不斷的拋售比亞迪，到底為什么呢？

這說明，他并不看好新能源汽車的發展，因此并沒有購買特斯拉的股票。

因為在巴菲特看來，未來傳統能源，尤其是石油，將繼續受到青睞，而新能源汽車將面臨越來越多的阻力，包括關稅壁壘。

最近，加拿大采取了行動，將對中國進口的電動車征收關稅，稅率高達100%，包括特斯拉也在此列中。

巴菲特相信，美國將盡力維護傳統能源，打壓新能源，只有這樣才能維持美元的結算地位。

或許在美國的猶太財團看來，新能源不是科技的革命，而是對傳統的貨幣格局的革命，這一點是猶太財團不能接受的，因為他們的天量財富就是建立在美元強勢的基礎上。

由于石油以美元結算，所以大部分的大宗商品也以美元結算，所以美元才成為了世界貨幣，也正因為如此，猶太財團才通過美元進行全球收割，積累了天量的財富。

如果新能源侵蝕了傳統能源的地位，美元根本無法保證未來的新能源可以以美元結算，美元必將因此而垮塌。

所以巴菲特押注的是這一個大趨勢。