9月23日，比亞迪王朝網和海洋網雙車同步上市，分別是第二代宋Pro DM-i（參數丨圖片）和海獅05 DM-i，其中最受關注的應該就是海獅05 DM-i，這臺車有望給海洋網帶來不小的銷量提升。雖然都是比亞迪的“親兒子”，但是海洋網的車型一直不如王朝網豐富且看點多，這次的海獅05 DM-i以11.28萬元具備競爭力的售價，不僅給海洋網帶來了新的活力，同時也給緊湊級SUV市場帶來了一絲硝煙的味道。

此前，比亞迪宣布了海洋網的IP命名規則，即轎車會統一命名為海豹IP，而SUV車型會統一命名為海獅IP，所以此次海獅05 DM-i的命名也就更加明晰了，對于消費者來說也會更好記。

海獅05 DM-i的售價為11.28萬-14.28萬元，共推出四款車型，價格競爭力放在緊湊級SUV市場是非常具有競爭力的，這臺車本身也很有看點。首先在外觀上面采用了海洋網的設計風格，前臉部分采用X造型，但是格柵兩側布置有點陣式設計，很有科技感。

側面相對中規中矩，但是懸浮式車頂和門板下方的造型增加了不少時尚感，這臺車車長4710mm，軸距2712mm，在同級中屬于比較保守的。

尾部造型同樣是典型的海洋網風格，下包圍部分設計比較時尚且運動。

內飾也很“海洋”，柔美的曲線、短小精悍的擋把都是我們很熟悉的風格了。這臺車采用了平底四幅方向盤，目的是凸出SUV的粗獷的感覺。炮筒式出風口設計會迎合年輕人喜好，增添一些運動感。

中控屏尺寸為15.6英寸，搭載了最新的DiLink智能網聯系統，依然是可豎屏旋轉。同時該車還配備有50W無線快充、60W Type-C接口和手機NFC鑰匙、L2級輔助駕駛系統、電動尾門、前排座椅通風加熱、車載空氣凈化器等。

后排空間方面優化不錯，并且座椅整體的造型也比較流暢，后排放倒之后，可以獲得1430L的儲物空間，比較實用。

在動力方面，海獅05 DM-i搭載比亞迪第五代DM系統，配1.5L自然吸氣發動機和120kW電機。分別配備12.9度和18.3度磷酸鐵鋰電池，對應CLTC純電續航分別為75km和115km，NEDC虧電油耗3.79L/100km，具備3.3kW對外放電功能。

這臺海獅05 DM-i上市之后面對的同級對手主要是吉利銀河L7、長安UNI-Z藍鯨智電iDD、捷途山海L6、五菱星光S、寶駿云海等車型，當然也會與自家的宋Pro DM-i形成一定的競爭關系。但是海獅05 DM-i在綜合產品力和品牌力方面還是具備自身優勢的，第五代DM系統也會成為很多用戶青睞的選項。

還是那句話，只要比亞迪入局的市場，一定會熱鬧起來的，作為消費者，不如多看多試，至于海獅05 DM-i能否成為爆款，就看消費者如何投票了。