在汽車領域的創新征程中，比亞迪就如同一位不知疲倦的開拓者，始終馬不停蹄地向前邁進。從最初的默默無聞到如今在新能源汽車市場的大放異彩，比亞迪的每一步都走得堅定而扎實。無論是電池技術的不斷突破，還是智能駕駛系統的持續升級，亦或是外觀設計的大膽創新，比亞迪始終以敢為人先的勇氣和決心，不斷挑戰自我，超越極限。

今天來聊聊一個超級炸裂的消息：就在2024年9月25日，在深汕比亞迪汽車工業園舉行了比亞迪第900萬輛新能源汽車——仰望U9正式下線啦！沒錯，就是那個我們熟悉的比亞迪，那個在新能源領域里一直“開掛”前進的比亞迪！

先來回顧一下比亞迪這一路的輝煌戰績。3月25日，第700萬輛新能源車下線，才過了三個多月，7月4日，第800萬輛就來了。而這次900萬輛下線距離800萬輛僅僅用了83天，這速度，真的是只有比亞迪才能超越比亞迪啊！這一次次的突破，那可都是為中國汽車工業樹立榮耀里程碑。

今年上半年，比亞迪更是牛氣沖天。汽車銷量持續創新高，上半年新能源乘用車就賣了160.7萬輛，穩穩地坐在全球新能源汽車銷量第一的寶座上。尤其是旗下的仰望品牌，作為百萬級高端新能源汽車品牌，那高端化進程就像坐了火箭一樣，一路猛沖。

再說說這第900萬輛下線的仰望U9吧，那可真是高端超跑的代表。售價168萬元起，國內首次運用碳纖維作為車身結構件，這技術，這工藝，簡直無敵了。它集顛覆技術、極致性能、頂尖工藝、極高品質于一身，有了易四方和云輦-X兩大核心技術的加持，再加上各種頂尖技術，把“可賽、可街、可玩”的超跑新定義展現得淋漓盡致，重新樹立了超跑價值標桿。

對于超跑來說，安全和輕量化都得抓。仰望U9采用超級碳艙、超混結構及全新一代CTB三項創新技術。特別是那個全球最大的單體殼碳艙，用的可是航天火箭上的T700級12K宇航級碳纖維材料，強度比鋼高好幾倍，密度卻只有鋼的五分之一，又輕又堅韌，絕對是高端超跑的車身結構。

在駕乘體驗上，仰望U9也不含糊。“可變懸架”功能，讓你在城市街道和崎嶇山路都能輕松應對。再加上前后共四個永磁同步電機，總功率960千瓦，總扭矩1680牛·米，動力澎湃，還有超長續航的80KW/h磷酸鐵鋰刀片電池，續航超長，每一次出行都充滿無限可能。

而且啊8月的時候，首臺仰望U9客戶交付車就在深汕的專屬超跑工廠誕生了。這工廠那可是高標準打造，從制造到總裝，還有恒溫恒濕的碳艙生產車間，都是經驗豐富的高技能員工在忙活，其中還有比亞迪的金徽工匠呢。通過智能化總裝工藝，確保造出極致超跑。首臺交付車的下線，那是研發團隊的心血結晶，更是中國新能源超跑制造實力的證明。

從800萬輛到900萬輛，只用了兩個月，這速度不僅讓我們看到了消費者的熱情，更彰顯了比亞迪在新能源汽車領域的領航地位。站在900萬輛的新起點上，比亞迪肯定能在未來全球新能源汽車市場繼續領先，給我們帶來更安全、環保、智能的出行體驗。讓我們一起期待比亞迪創造更多的傳奇吧！