只有打磨過(guò)的身材，才能勝任各種時(shí)尚的剪裁。

只有打磨過(guò)的內(nèi)核，才能勝任各種場(chǎng)景的歷練。

時(shí)尚是個(gè)圈。

說(shuō)的是時(shí)尚輪回。

人們的審美觀念會(huì)隨著時(shí)間的推移發(fā)生變化，但某些經(jīng)典元素和風(fēng)格總能跨越時(shí)間的長(zhǎng)河，歷久彌新。

今年4月，我在梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車全球首秀現(xiàn)場(chǎng)，被它原地調(diào)頭的技能驚艷了。

“G-TURN”調(diào)頭功能，通過(guò)四臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)操控兩側(cè)車輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，輕松完成平地高速原地轉(zhuǎn)向。

這一“輪回”，畫出了時(shí)尚之圈，更暗示了它不是一個(gè)簡(jiǎn)單的圈，是螺旋而上走在了潮流尖端。

剛剛結(jié)束的2025春夏上海時(shí)裝周，梅賽德斯-奔馳帶領(lǐng)著G級(jí)越野車，從開(kāi)幕助陣到閉幕壓軸，全程“走秀”。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：

“長(zhǎng)久以來(lái)，上海以其‘開(kāi)放、創(chuàng)新、包容’的城市品格，成就了生機(jī)蓬勃的城市名片，成為引領(lǐng)全球時(shí)尚風(fēng)潮、前沿生活方式的先鋒之都。我們很高興攜手上海時(shí)裝周表達(dá)品牌美學(xué)主張，并以‘登峰造G’梅賽德斯-奔馳G級(jí)（參數(shù)丨圖片）越野車之夜作為上海時(shí)裝周的閉幕特別呈現(xiàn)。本屆上海時(shí)裝周期間，我們也為上海市民帶來(lái)了多款與海內(nèi)外優(yōu)秀設(shè)計(jì)師跨界共創(chuàng)的藝術(shù)車作品，共啟時(shí)代靈感。”

G級(jí)越野車，帶著電而來(lái)，依然不解時(shí)尚之緣。

上海時(shí)裝周最硬核的時(shí)尚單品

今年，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)與上海時(shí)裝周首度攜手。它是官方指定汽車合作伙伴，呈現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作；更與本土設(shè)計(jì)師深度共創(chuàng)時(shí)尚內(nèi)容，帶來(lái)創(chuàng)新的跨界合作。

它與超模、服裝設(shè)計(jì)師呂燕共同呈現(xiàn)開(kāi)幕大秀。光影交織中，我看到了跨界而來(lái)的梅賽德斯-奔馳，為促進(jìn)中國(guó)本土設(shè)計(jì)師與世界時(shí)尚行業(yè)交流所做出的努力，以及對(duì)先鋒精神的引領(lǐng)。這一場(chǎng)秀的T臺(tái)，就是本土?xí)r裝設(shè)計(jì)走往世界時(shí)尚尖端的舞臺(tái)。

秀場(chǎng)之外，是G級(jí)越野車的T臺(tái)。這一T臺(tái)有些別樣，一紅一藍(lán)兩輛大G分別停放在兩個(gè)45度的斜坡上。紅與藍(lán)對(duì)應(yīng)了兩處開(kāi)幕秀入口通道的顏色，45度斜坡則是G級(jí)越野車走在潮流尖端的舒適區(qū)。

全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發(fā)特別版?zhèn)鞒辛思易鍌鹘y(tǒng)越野三件套：電動(dòng)虛擬差速器（智能扭矩矢量分配系統(tǒng)）、非承載式車身，以及電動(dòng)低速越野擋。加之432千瓦的峰值功率、1164牛·米的峰值扭矩、850毫米的最大涉水深度、257毫米的最小離地間隙，爬一個(gè)45度的斜坡是G級(jí)越野車素來(lái)的正常發(fā)揮。

不是所有的硬派越野車都有著100%的爬坡能力。G級(jí)越野車這一身傳承經(jīng)典的內(nèi)核功力，如戰(zhàn)袍加身，在惡劣環(huán)境中解困，在糟糕心境中解咒。

傳承之余，創(chuàng)潮流而來(lái)的是“新越野三件套”：off-road crawl智能越野爬行模式、G-STEERING轉(zhuǎn)向功能和G-TURN調(diào)頭功能。強(qiáng)悍智能的電驅(qū)系統(tǒng)加持，讓G級(jí)越野車實(shí)現(xiàn)比以往更強(qiáng)勁的越野能力。

時(shí)尚不是簡(jiǎn)單的走秀，只有打磨過(guò)的內(nèi)核才能勝任各種場(chǎng)景的歷練。猶如模特在舞臺(tái)上走那幾分鐘的秀，都是平日里身材管理、各項(xiàng)專業(yè)訓(xùn)練日復(fù)一日基本功的展現(xiàn)。純電G級(jí)越野車以不斷傳承不斷創(chuàng)新的過(guò)硬實(shí)力，成為本屆時(shí)裝周上最硬核的時(shí)尚單品。

“登峰造G”最形而上的藝術(shù)表達(dá)

時(shí)裝周的壓軸大戲，是由梅賽德斯-奔馳攜手上海時(shí)裝周特別呈現(xiàn)的“登峰造G”之夜。

以上海浦東美術(shù)館為秀場(chǎng)，從1979年G級(jí)越野車誕生之年，時(shí)至今日的歷代車型，一一如走秀般駛上T臺(tái)。細(xì)數(shù)經(jīng)典傳承與時(shí)代創(chuàng)新，全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發(fā)特別版以217萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)開(kāi)啟全新G元。

作為全球首款豪華純電硬派越野車，它填補(bǔ)了豪華純電越野細(xì)分市場(chǎng)的空白，也將人類越野出行能力提升到全新高度。時(shí)代賦予了這件戰(zhàn)袍新的使命，它依然是時(shí)尚的寵兒。

秀場(chǎng)內(nèi)，國(guó)際知名中國(guó)時(shí)裝設(shè)計(jì)師陳鵬與奔馳一同打造的G級(jí)越野車藝術(shù)作品，是汽車跨界時(shí)尚最藝術(shù)的呈現(xiàn)。

青花瓷，作為服裝設(shè)計(jì)中比較特殊的裝飾材質(zhì)，被首次運(yùn)用到了車上。3D打印涂裝車身設(shè)計(jì)破“瓷”而出，綻放出45朵青花玫瑰。以中國(guó)傳統(tǒng)工藝賦能梅賽德斯-奔馳頂級(jí)現(xiàn)代造車工藝，以石土、花朵點(diǎn)綴，這款G級(jí)越野車藝術(shù)品，是生命力的表現(xiàn)，是對(duì)中國(guó)文化的表白，是又一次大膽的時(shí)尚表達(dá)。

為什么是“又”？

在整個(gè)時(shí)裝周期間，梅賽德斯-奔馳與Moncler攜手推出的PROJECT MONDO G藝術(shù)車在上海時(shí)尚地標(biāo)新天地開(kāi)啟了“登峰造G”限時(shí)空間。這款車首秀于2023年的倫敦時(shí)裝周，在Moncler天才創(chuàng)藝大秀上作為重中之重亮相。

始于1952的奢侈品牌Moncler是目前國(guó)際羽絨服品牌中的塔尖，譽(yù)滿全球。它同梅賽德斯-奔馳一樣，有著傳奇的歷史，曾被選作意大利人探險(xiǎn)古蒙古帝國(guó)遺址的裝備，也曾入選“全球最有價(jià)值的50個(gè)服飾品牌”。

從戶外運(yùn)動(dòng)服裝進(jìn)化為象征時(shí)尚生活方式的品牌，Moncler能滿足極端自然環(huán)境的需求，也符合都市生活的潮流美學(xué)。它有著時(shí)裝的本性，也有著如戰(zhàn)袍般的功能，與梅賽德斯-奔馳G級(jí)越野車異曲同工。

MONDO G是Moncler與汽車品牌的首次合作，也是兩個(gè)靈魂相惜的品牌對(duì)于時(shí)尚潮流的共創(chuàng)與解讀。潮流是美學(xué)最前沿的表達(dá)，只有打磨過(guò)的身材，才能勝任各種時(shí)尚的剪裁。

事實(shí)上，自1979年誕生至今，G級(jí)越野車憑借著標(biāo)志性的“方盒子”造型、極具辨識(shí)度的圓形頭燈、位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的梯形轉(zhuǎn)向燈、經(jīng)典備胎罩、造型獨(dú)特的車門把手等實(shí)用美學(xué)元素，讓自己成為了汽車界的時(shí)尚ICON，也成為了藝術(shù)家們的靈感繆斯與創(chuàng)作載體。它與時(shí)尚有著相當(dāng)高的融合度。

從“登峰造G”限時(shí)空間，到“登峰造G”之夜，是時(shí)尚到藝術(shù)的升華。以時(shí)裝周上的G級(jí)越野車，可窺見(jiàn)梅賽德斯-奔馳品牌對(duì)于跨界、時(shí)尚與藝術(shù)的熾熱之心：

它作為汽車發(fā)明者，自1995年以來(lái)，便成為全球時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的重要參與者，在設(shè)計(jì)、時(shí)尚、藝術(shù)、攝影和娛樂(lè)等多元領(lǐng)域廣泛合作，始終站在潮流前沿，引領(lǐng)著汽車設(shè)計(jì)與時(shí)尚文化的發(fā)展，也推動(dòng)著中國(guó)時(shí)尚產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際化。

因此，梅賽德斯-奔馳的時(shí)尚，是螺旋而上，形而上的，它在光陰的流動(dòng)與永恒里，堅(jiān)守傳承與創(chuàng)新。

歲月如水，流到什么地方，就有什么樣的時(shí)尚；隨水而行的，便是永恒的經(jīng)典。

G級(jí)越野車已經(jīng)生產(chǎn)了45年。梅賽德斯-奔馳全球售出的50多萬(wàn)輛G級(jí)車中，仍有超過(guò)40萬(wàn)輛至今仍然奔馳在路上。

這是一則很小的傳奇故事，但足以說(shuō)明G級(jí)車作為越野圖騰，它所代表的“車”格，是與時(shí)俱進(jìn)，亦是經(jīng)典傳承；是經(jīng)典在潮流中不斷永恒的時(shí)裝，是實(shí)力在歲月里不斷創(chuàng)新的戰(zhàn)袍。