物流是暢通國民經濟循環的重要環節。物流行業如何與千行百業深度融合，促進培育經濟發展新動能？進一步降低物流成本，還需在哪些領域破題發力？

記者日前走進江蘇宜興市和橋鎮和運物流園，通過對其所屬企業在黨建工作、貨運司機情況、發展前景等進行了采訪，解鎖物流業降本提質增效背后的創新密碼。

黨建工作為物流園注入發展活力

據了解，宜興市和運物流信息科技有限公司成立了五年，是和橋鎮屬一級國企宜興市和茂實業有限公司的全資子公司，主營道路貨物貨運、貨運包裝、倉儲設備租賃等業務。近年來，和運物流園一直在積極探索網絡貨運模式，在2019年研發出“和運寶”網絡貨運平臺，2021年將道路運輸經營許可證換證到位，2022年正式獲得稅務開票權限，努力開創“互聯網+網絡貨運”運營發展新局面。

和運物流園取得了長足的發展，和運物流信息科技有限公司功能型黨支部的支部書記吳建良認為黨建工作在其中發揮著不可替代的引領和推動作用。物流園內黨組織的建立健全，為園區的發展提供了堅強的政治保障。黨組織積極宣傳黨的政策方針，引導園區企業順應國家發展戰略，在綠色物流、智慧物流等方面積極布局。例如，通過組織學習環保政策，鼓勵園區企業采用新能源車輛，推廣綠色包裝，減少物流過程中的污染排放。在人才培養方面，針對物流行業從業人員素質參差不齊的現狀，黨組織聯合園區企業、培訓機構等，舉辦物流專業知識培訓、安全管理培訓等。此外，黨組織還通過搭建交流平臺，定期組織園區企業座談會、供需對接會等活動。在這些活動中，企業之間可以分享業務經驗，探討合作機會。例如，運輸企業和倉儲企業可以通過對接會達成合作協議，實現運輸與倉儲環節的無縫對接，提高物流效率。

物流園黨員司機成運輸線上閃耀點

顧小中師傅是物流園里一位有著多年駕齡的黨員司機，也是和運物流支部的優秀黨員代表。他始終將安全駕駛放在首位，嚴格遵守交通規則，在他的駕駛生涯中，從未發生過一起安全事故。顧師傅深知，作為一名黨員，自己的行為不僅代表個人，更代表著整個物流行業的形象。

今年以來，顧師傅已經累計跑了900單左右，平均每天就可以跑3-4單。記者詢問，他每天都要登錄和運物流園的“和運寶”App瀏覽貨源信息，他說：“以前沒有這個app時，都是線下去找貨單，花費精力大，效率還低，后來在2019年和運物流信息科技有限公司開發了這個網絡貨運平臺，讓我們司機減少了等單時間，平臺上的貨運信息多，每天在手機上接單，方便快捷了許多，而且這個平臺不收手續費，同樣一單司機可以拿到手的運費比在別的平臺上多。”

在采訪現場，記者看到，顧師傅接到一個無錫宜興到溫州鹿城的貨單。發車前，他照常進行車輛“三檢”，保證貨物完好無損、貨車正常行駛。發動、掛擋、觀察、變道，顧師傅熟練地操作著他的“老伙計”，開往目的地。在方寸間的駕駛室內，顧師傅展現著自己的人生價值，以一以貫之的責任心和良好的職業素養奔波在為民服務的路上。

在物流園里，像老張這樣的黨員司機還有很多。他們組成了一個充滿活力和正能量的群體，在日常工作中發揮著先鋒模范作用。

在物流旺季或者遇到突發運輸任務時，黨員司機總是主動請纓，沖在最前面。他們以更高的標準要求自己，不僅在工作上兢兢業業，還積極參與園區的安全管理、技術創新等工作。例如，一些黨員司機結合自己的駕駛經驗，提出了優化運輸路線的建議，經過實踐驗證，有效提高了運輸效率；還有的黨員司機帶頭參與車輛節能改造，通過自己的行動影響和帶動其他司機共同關注節能減排，為打造綠色物流做出貢獻。

黨建引領下物流行業的未來前景展望

未來，和運物流園黨支部將進一步加強對物流企業的指導和監督，推動企業在合規經營、誠信服務等方面不斷提升。同時，制定和完善物流服務標準、安全標準等，提高整個行業的規范化水平。

隨著科技的不斷發展，智慧物流將成為未來物流行業的發展方向。黨建工作也將與智慧物流創新融合。黨組織將積極引導企業加大在智慧物流技術研發方面的投入，推動物聯網、大數據、區塊鏈等技術在物流領域的廣泛應用。例如，利用區塊鏈技術構建物流信息追溯體系，提高物流信息的透明度和可信度；通過大數據分析實現精準營銷、智能庫存管理等功能。同時，黨建工作也將借助智慧物流平臺，創新工作方式方法，開展線上黨建活動，提高黨建工作的覆蓋面和實效性。

新華日報·交匯點記者 鄭亞群 李楠

通訊員 吳 霄