江西
難道豪車就一定價值百萬嗎？
我看難說！定義是不是豪車，還是得靠性能和用戶體驗來說話。不然也無法解釋，為什么這波廣州車展，翼真L380呼聲怎么高了。
你看全新一代雷克薩斯LM，廠商建議零售價都119.9萬元起了。但內部空間只有四個座椅，一次也只能接送四個客戶。而且坐在第三排的客戶體驗很差。不僅沒有了前排的豪華座椅，還沒有座椅通風加熱。接送的人只要一多，就必然有人要坐“小板凳”，矛盾自然就產(chǎn)生了。拋開售價不談，真的很難把這種為難客戶的車稱之為豪華。還有五十多萬的售價奔馳V級，雖然也配備了豪華座椅，但缺乏吸風式座椅通風功能，長時間乘坐可能會感到不適。特別是對于暈車客戶，非常不友好。
相比之下，翼真L380的表現(xiàn)要好太多了。不僅擁有超高的75%得房率，內部空間寬敞程度同級罕見。而且擁有六個獨立航空座椅，直接三排同權，不分高低。其中二三排空間同級車中最大，無論怎么坐都舒服。而且六個獨立航空座椅標配座椅通風與加熱功能，確保乘客在任何情況下都能享受到最佳的乘坐體驗。只能說這波翼真L380也對得起陸地空客的名號，因為每個座位都是頭等艙。
最為關鍵的是，翼真L380的是50萬的車。實際表現(xiàn)卻要比雷克薩斯LM、奔馳V級這些帶有“豪華”名號的MPV強多了。如果只看價格，能說翼真L380不豪華嗎？
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