用女性視角做有溫度的汽車新聞

剛剛落幕的2024年，可以稱得上“方盒子”元年。這一年，很多車企紛紛推出“方盒子”車型，小到寶駿悅也Plus（參數丨圖片）、iCAR V23，大到仰望U8等，都瞄準硬派越野或輕越野市場。一些車企，甚至因為“方盒子”車型，實現了銷量的逆襲。

但值得注意的是，并非所有的“方盒子”車型，都可以稱之為“越野車”。不少“方盒子”車型徒有硬派越野造型，卻沒有硬派越野能力，誤導了部分消費者，也容易出現安全隱患。

因此，如果說過去一年，真正對中國硬派越野市場有重磅意義的，是212的煥新升級和普拉多的回歸。這兩款車型，都稱得上是“越野”的代名詞，代表著品質、可靠性和越野精神。

只不過，相比普拉多，212是中國單一越野車車型銷售時間、產量、保有量的同類車型記錄創造者和保持者，承載了幾代人的記憶。

甚至可以說，“沒有212，就沒有中國越野”。

只可惜，隨著轎車進入中國家庭，生而硬派的212逐漸淡出了大眾視野。2005年，212系列車型全面停產。

近20年之后的2024年6月，212再次回歸到大眾視野中，并由單一車型正式升級為一個品牌。那天，在北京雁棲湖國際會展中心，越野愛好者們度過了夢幻般的一個晚上。從中國十大探險家何旭東先生到導演陸川，大家都在講訴自己與212的故事。

故事，正是一個品牌與人鏈接最重要的根基。很多品牌，終其一生，都找不到這樣的鏈接和故事。

有人生在羅馬，有人終其一生只想去一次羅馬。這就是212與很多“方盒子”車型的區別所在。

為了體現212的硬核越野實力和產品品質，8月22日，品牌升級后首款車型——T01在七彩丹霞張掖上市，售價區間為13.99-17.29萬元，并開啟陸續交付。

升級后的212，正式展開產品和品牌的攻勢，在這個嚴重“內卷”的市場上，通過差異化的產品、深厚的歷史積淀，以及讓人印象深刻的品牌營銷活動等，為越來越多的消費者所認知，并再次成為越野愛好者的靈魂之選。

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緊湊型“方盒子”這么多，

為何T01是靈魂之選？

據不完全統計，在過去一年上市了數百款新車，平均每天都有新車上市。在這樣的大背景下，很多新車幾乎可以認定上市就宣告失敗。要想在"內卷"的市場脫穎而出，要么品牌極具號召力，要么產品有特點、有競爭力。

212可以說兼而有之。作為國內越野車的源頭之一，212在越野愛好者心中是面旗幟性的存在，有非常強的號召力。從產品力來看，T01是基于WY專業越野平臺開發。

它保持了經典的“方盒子”造型，采用了2.0T GDI渦輪增壓缸內直噴發動機、8AT自動變速器、非承載式車身、前后五連桿懸架硬橋、智能分時四驅系統等硬核配置，越野能力在同級競品中可謂非常出色。

在8月上市后，212便在新疆、云南連續開展多場試駕活動，通過在更極致越野的環境中，讓媒體和用戶去感受T01強大的越野能力和產品力。

不久前，212品牌還聯合中國汽車工業協會、央視網等，共同發起“尋路川藏線 看見嶄新中國”活動——212車隊從成都川藏公路博物館出發直達拉薩，以尋路形式重走川藏線，經歷了高海拔、碎石和冰雪路面等惡劣條件，在成功通過挑戰的同時，也重新找回屬于自己的精神內核。

而參與了深度試駕的媒體和用戶，基本都對T01的表現非常滿意。一位媒體朋友在試駕完就下定了一臺。他說，原來他還擔心212沉寂了那么久，產品力和越野性能還能跟得上嗎？試駕完發現，212依然還是212，T01越野性能依然突出；但212也已不再是當年的212，無論是舒適性配置還是油耗等，都有不小的提升。

但也并非完美無缺。比如，有些用戶就覺得，是不是可以加推一些原廠改裝版，或者提供一些官方選裝配置，讓自己的212 T01看起來能更加與眾不同？

對于用戶的心聲，212就兩個字——安排！

在2024年11月舉辦的廣州車展上，T01長風車型正式上市，售價為18.88萬元。該車針對越野裝備方面進行了升級，算是一款原廠改裝版。主要改動包括在外觀方面加寬中網、加寬輪眉、加寬側踏、自帶前杠牛欄、機蓋等，在性能方面，改用1.5英寸升高氮氣減振、專屬輪轂、越野輪胎、十字節傳動軸、主減速比、前后電控差速鎖等。不僅外觀更霸氣，而且性能也更強。

這說明，212品牌不僅對用戶的需求有敏銳的洞察能力，更說明其擁有強大的研發實力，能夠快速將用戶需求體現在產品上。而這在競爭進入“淘汰賽”階段，顯得尤為重要。

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持續深耕越野市場，

將傳承與突破進行到底

那么，到底該如何講好屬于中國人自己的汽車越野品牌的故事呢？

212品牌提煉了4個關鍵詞：責任、傳承、探索、突破。

所謂“責任”，是指212在過去新中國建設中肩負著重要責任，這是一種使命，更是一種榮耀。

所謂“傳承”，是指212的情懷、品質、可靠以及越野精神都將延續下去，成為212講好品牌故事的重要元素。

所謂“探索”，是指212品牌不抱殘守缺，大膽創新，打破條條框框，發現更多的可能。

所謂“突破”，是探索的目標，是對越野的臨界點和邊界線發起挑戰，讓產品更加極致。

這8個字，可以說高度概括了212的歷史、品牌精神和產品優勢。

為此，在過去這半年多的時間里，212品牌團隊可謂馬不停蹄，將“責任、傳承、探索、突破”進行到底。

比如，去年6月，212攜手2024 ELLEMEN未來引擎·電影英雄之夜，致敬杰出電影造夢者。雙方的“牽手”，既是雙向奔赴，也讓世界看到最具東方內核的新力量。

此為“責任”。

面對全球差異化市場，212越野車旗下產品基于不同地域消費者及合作伙伴的業務場景和使用需求，為其“量身定制”符合目標市場的渠道模式及經營策略，致力于為全球用戶打造符合212精神的越野產品。

此為“突破”。

在開拓海外市場的同時，212品牌更不忘與中國最頂流的IP相結合。比如，在澳門回歸祖國25周年之際，就聯合北京廣播電視臺推出自駕行進式融媒報道行動《一路歡歌京港澳》。在這場歷時10天、行程2200公里的汽車與文旅跨越之旅中，T01與T01長風兩款車型，和中華大地的錦繡河山和多元文化完美融合，可以說是212品牌對越野精神的執著追求和對家國情懷的深厚承載的最好體現。

此為“探索”。

既傳承經典，又不斷開拓創新；既深耕國內市場，又積極開拓海外市場，這不正是越野精神最好的體現嗎？

212品牌會堅持長期主義與工匠精神，專注于產品實力的打造和用戶價值的提升。

這其中，既包括技術和產品層面的提升與改進，更包含品牌精神和越野文化的推廣與普及。當下，中國消費者已經從汽車普及期向追求個性彰顯轉變，在這個過程中，除了追求產品的適配度外，更追求精神上的契合與共鳴。

結語

這是個最好的時代，也是最壞的時代，更是顛覆與被顛覆的時代。盡管“內卷”成為行業的代名詞，但在剛剛過去的一年里，“方盒子”市場依然獲得了巨大的增長。這說明，在中國汽車行業快速發展20多年后，消費者對于個性的彰顯、對于詩和遠方，都有了更高的追求。

以夢為馬，從212到212，把“越野”還給“越野”，212的品牌復興可謂生逢其時。它，既承載了越野人的光榮與使命，更給中國汽車走出“內卷”漩渦做了一個好的示范。