韓流入侵，大批韓國游客趁著免簽政策來到上海。

江、浙、滬、皖、京五地富豪一致團結(jié)對外，300余部豪車來滬免費開展，失蹤幾十年的老機車、老富豪紛紛現(xiàn)身上海灘。

上海這六天，簡直不要太精彩。

一代人有一代人的表達愛國的方式。

安福路、武康路一帶成為人性斗富的秀場、賽場和名利場，還是另類的愛國主義教育基地，市民、游客均大飽眼福，深刻領(lǐng)會什么是“盛世中國”。

這六天，我深刻地明白，上海真團結(jié)，中國真強大。

去年有約840萬的韓國游客來華旅游，首先目的地為上海。僅2024年12月一個月，上海浦東機場口岸接待進出境韓國籍旅客就超13萬人次。

六天以前，新天地發(fā)生了韓國游客集體大叫，免費拍保時捷跑車的“怪事”。

韓國人太奇怪了。

在上海，誰看見豪車都不會這么失態(tài)。

上海中心城區(qū)核心地段，富人實在太多了。

2024胡潤百富榜中，上海共有64位企業(yè)家上榜，如拼多多創(chuàng)始人黃崢、米哈游蔡浩宇、東方希望集團劉永行等。這些企業(yè)家財富豐厚，且多數(shù)居住或工作在上海的核心地段。

新天地所在的黃浦區(qū)，是上海有錢人密度最高的區(qū)域之一，頂富/富豪占比遙遙領(lǐng)先。旗下新天地、黃浦濱江、世博濱江是上海頂流的三個豪宅地段，匯聚了眾多富豪。

新天地有部1000多萬的保時捷，根本無所謂的事情。

你去新天地五期（五年的次新房）地下停車庫看看，就是赤裸裸的豪車展。見到勞斯萊斯都不奇怪。

上海人都知道，司空見慣了。

韓國人好像不明白——他們總以為，地球上最富的國家是韓國，除了美國以外。到了上海，好像進了新世界，觀念全被刷新。

外灘、南京路、新天地，擠滿了韓國游客。

他們都事先做好攻略的：

浦東國金中心內(nèi)LV上海總店，排隊的都是韓國人；

“今生羊肉串”里都是韓國人，吃到半夜兩點，店員突擊培訓韓語，銷售額暴增五六倍；

地處南京路背街、非上海本地食客不知道的“萊萊小籠”，韓國人在寒風中排隊，可以排一個小時，隊伍綿延百米；

人人都有微信支付，熟練使用支付寶。

你想想，他們沒有理由不喜歡上海。在首爾的富人區(qū)江南區(qū)，吃個西瓜要200元，一碗面條要50元，一盒葡萄要80元，按個摩要1000-2000元。

中國的價格普遍是打?qū)φ邸?/p>

難怪，韓國人一下飛機，就打的直奔美容院，理發(fā)只需要50元，韓國要200多，賺到了。

上海幾乎成了半個首爾，人人都是“精致版的徐志勝”，“松弛版的全智賢”。要分辨，很簡單——男的劉海分叉，女的一頭長發(fā)，出門必備毛呢大褂，拍照打卡一驚一乍。

六天前的外灘消費區(qū)，傳統(tǒng)的豪車炸街區(qū)域，富豪夜晚出動，個個開著私家豪車。

韓國人又來一驚一乍了，驚動了上海本地富豪，便打算給這些沒見過市面的思密達一點驚喜。

就這樣，韓國游客迅速實現(xiàn)了牛肉自由、西瓜自由、按摩自由，乃至于看豪車自由。

外灘、南京路開戰(zhàn)，新天地跟上，上海本地豪車云集。那幾日，多數(shù)是頂級奔馳和寶馬居多。

第三天開始，富豪開始設(shè)“工作流程”了，分區(qū)包干。

富豪團彼此商量，找準資源定位。有人拿到了韓國游客的數(shù)據(jù)地圖，發(fā)現(xiàn)徐匯區(qū)安福路、武康路韓國人密集，且適合豪車巡展。

這個地區(qū)是徐匯區(qū)鬧中取靜的地段，宋慶齡公館、網(wǎng)紅打卡地“武康大樓”坐落于此。也是徐匯區(qū)小眾咖啡館云集的地方，非常像首爾，韓國人到了這里有種天然親切感。

第三天出現(xiàn)了明顯的豪車劃分檔次。

寶馬奔馳已經(jīng)不夠了，要車價超過500萬以上的車型。

賓利天越和勞斯萊斯幻影都是這天登場的。

第三天圈子里出現(xiàn)了“排班表”一說。武康路、安福路一線成為滬上富豪圈的秀場、賽場、戰(zhàn)場和頂流名利場。

富豪、上海少爺、名媛都是夜貓子，白天很少亮相。為了震懾韓國人，慢慢修改了生活方式，都上午出動，或者叫部下開車代勞，作為自己在名流圈的“代打卡”。

韓國社交圈在第三天整體開始反撲。有人贊嘆中國人真富有，也有人譏諷不過這幾種車型，首爾都有的。

第三天晚上，富豪圈幾個頭面人物和富二代代表在徐匯開會，商量了下一步對策，分頭召集較為稀有的車型。

罕不露面的滬上富二代標志人物、國內(nèi)超跑界的領(lǐng)頭羊貴公子秦奮，在這天秘密回到上海。

也是這天晚上，來自江蘇、浙江、安徽、福建、山東等地富豪圈的富二代援軍，均開著各自名貴座駕60多部，抵達滬上。

一次性殺到武康路的法拉利就是20多部，均價不低于3000萬。

滬上名媛也在部分KOL帶領(lǐng)下，準備出手。

米蘭時裝周高定款式連夜空降上海，計劃是200多套名媛高定“散步”新天地，入門門檻非常嚴格，需要APP動態(tài)驗資，比巴黎時裝周還要熱鬧。

有名媛向卡地亞借6000萬以上的頂級珠寶，要大秀上海灘。

第四天，豪車入門門檻提升到了1000-1500萬。

傳聞中的7000萬黑色布加迪威龍出現(xiàn)，阿斯頓馬丁亞洲限量版“邂逅”上海，邁凱倫車隊紀念款開上武康路、淮海西路轉(zhuǎn)彎角，裝作堵車，足足停了5分鐘。

武康路周邊40多個車位全部被各種豪車占領(lǐng)，一停就是一整天。

現(xiàn)實版搶車位啊。

武康路路面狹窄，車位都是靠搶的，24小時有人值守。一部車開走，是自己同組的其他同價格或超價格豪車頂上，不讓其他車主的。

可憐這些平時養(yǎng)尊處優(yōu)的少爺、千金、名媛、少婦、師奶，前一日晚上1-2點才睡，7點就要起床，梳妝打扮。

1月11日-12日上海是零下2-4度的氣溫，她們穿著皮衣、棉襖、還有機器人鎧甲（真的有人這么穿），開著敞篷車精致出行，漫步武康路。

韓國游客一邊拍照一邊議論，交警、武警兩旁護衛(wèi)。

第四天也出現(xiàn)了多款車齡在50年以上的老款機車，報價都超過2000萬的，幾乎是國內(nèi)老爺車收藏的頂峰。

機動能力且不論，就是圖一個歷史價值感，上海“old classic”（老克勒）身家令韓國游客大為震驚嘆服。

上海交警也不太貼條。一則被富豪們團結(jié)一致的愛國熱情所感動，二則這些車主的背后非富即貴，誰也不想惹麻煩。

第五天早上，占位置的奔馳車被拖走，惹出笑話。富豪的檔次明顯拉出來了，車價在500萬以下的車基本夠不上武康路的排面。

電車中的高檔車來蹭流量。這是滬上老人最不喜歡的一幕，老錢是不認電車的。

車價不超過百萬的仰望U9占著馬路，不顧身后警車鳴笛，公開跳起搖擺舞，不讓后面車通過。

骨頭輕，拎勿清，就要吃罰單，車主還覺得很爽。

仰望U9還開去了萬灘，冒充與意大利汽車界老人偶遇。幾個新聞都是明顯的擺拍。

車王不斷翻涌，第六天才是真正戲劇性的轉(zhuǎn)折。

賬面價值最高的是價值2個億的帕加尼超跑，但最牛的不是它。

車界真正的帝王登場，地點在外灘黃金地段——車牌為黑色“京A00001”超級老款保時捷。

據(jù)稱，保時捷1993年進入中國，第一年賣出第一輛超跑，當時標價13.88萬美元。保時捷為了慶賀中國首售，包下了北京地壇進行交接儀式。

可真正的車主并沒有出席，派代持人領(lǐng)走了車輛。

三十一年過去了，這輛老派的保時捷出現(xiàn)在了上海外灘，斗車儀式的發(fā)源地。按照貨幣通脹率來說，它的標價翻了100倍，接近一億人民幣，說明什么？

藏龍臥虎。

小切口呈現(xiàn)大主題，小舉動折射大變化。

明大德，守公德，嚴私德，這次的豪車大團結(jié)，以網(wǎng)上網(wǎng)下共情共鳴共振的效果，展現(xiàn)中國全域物質(zhì)文明、精神文明，展現(xiàn)上海的厚度、高度、溫度和氣度。

由于要加強管理，武康路今天開始封路，變成了“步行街”，但人們相信，中國不會封閉，只會更加開放，充分吸納世界性的人流、金流和信息流，塑造更完美的社會體制。

上海不僅更安全，更廉價，也是物質(zhì)富有，精神富足，更具備發(fā)展眼光和前沿意識的一座海內(nèi)外名城，吸引各方來客。

中國經(jīng)濟的美好明天，不在他人的頌揚聲里，而在我們每一個人的奮斗和征程當中。

一座意志品質(zhì)堅強、各界廣泛團結(jié)的城市，是最美的。人心凝聚，眾志成城，其意義遠超豪車。

商販穿梭，人群中賣得最好的當然不是豪車，而是紅色的小國旗。

俏也不爭春，只把春來報。

精神頭十足的上海，猶如盛大的國慶。