2月4號，泰國政府宣布正式批準(zhǔn)中泰高鐵二期工程。2月5號，泰國總理佩通坦開啟她就職以來的首次訪華之旅。
事實上，因為此前妙瓦底詐騙園區(qū)的事情，大家都把目光聚焦到了泰國政府如何處理這個位置在緬甸但卻和泰國有著緊密聯(lián)系的詐騙園區(qū)這件事上，所以，對于整個東南亞地區(qū)的深層布局難免就會聚焦失準(zhǔn)。
詐騙園區(qū)的事情，對于個人來說，絕對是大事，每一個被詐騙的人，每一個涉及詐騙的人，都將會因為這件事的處理結(jié)果而關(guān)乎自身的切身利益甚至命運前途。但實際上，如果我們不能整合好整個周邊地區(qū)，那么即便拿下妙瓦底，東南亞地區(qū)還有其他地區(qū)可供那些詐騙分子們繼續(xù)胡作非為。就像此前的緬北，在被削平了之后，不是很快就又冒出了妙瓦底這顆毒瘤嗎？而事實上，在東南亞，類似的詐騙產(chǎn)業(yè)園區(qū)即便不能說不可勝數(shù)，那也絕對是星羅棋布。

畢竟，黃賭毒這三個人性毒瘤不除，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也就絕對沒有禁絕的可能，但人性的處理，哪有那么簡單。可是，為什么這些針對中國公民的毒瘤并沒有出現(xiàn)在中國境內(nèi)而只是出現(xiàn)在我們的周邊國家呢？原因很簡單，那就是中國政府對于這些毒瘤的打擊和處置都是非常嚴(yán)厲的。這些毒瘤在中國本土根本就沒有生長的空間，即便有些地下黑產(chǎn)業(yè)，那也是冒著極大的風(fēng)險在運作，一旦被舉報或查獲，不但產(chǎn)業(yè)會很快灰飛煙滅，從事產(chǎn)業(yè)的人群也會受到極為嚴(yán)厲的懲罰。所以，這些毒瘤就只能寄生于境外了。
于是我們知道，想要最大化地鏟除這些毒瘤，僅靠快刀一個一個去割是很難讓其滅絕的。毒瘤的擴散土壤不改善，不治本而只治標(biāo)，我們就只能像打地鼠那樣忙個不停，但卻總是無法杜絕它們的死灰復(fù)燃。這就像一個已經(jīng)處于擴散狀態(tài)的腫瘤，外科醫(yī)生的手藝再好，也無法阻止其擴散的趨勢。唯一的方法只能是用中醫(yī)手段，調(diào)理好身體，讓整個軀體都具備抵抗腫瘤的能力，才可以最終治本。
所以，泰國政府對妙瓦底的停電，對在泰詐騙分子的打擊，都只屬于治標(biāo)行為，真正的治本只能是讓中國和周邊國家的安全力量融為一體，讓中國的影響力真正能夠深入到周邊，讓周邊國家都能夠通過和中國的合作而收獲合法利益，才可以讓這些周邊國家杜絕毒瘤產(chǎn)生的土壤，從而達(dá)到治本的效果。
2016年，我就開始關(guān)注中泰鐵路的建設(shè)，特別是泰國廊開和老撾萬象之間的鐵路連接。那時候，中老鐵路還處于勘察階段，我寫過一篇《那個人--泰王后事》，其中就提到了中泰鐵路建設(shè)的可行性以及準(zhǔn)備工作。通過后續(xù)的持續(xù)關(guān)注，我逐漸確定，中國對于周邊國家的影響力已經(jīng)處于不可逆的成長期。最終，這條鐵路或者會有波折，但一定會最終成型。這就像我們在柬埔寨的運河工程一樣，波折是一定有的，但結(jié)果一定是好的。否則，以當(dāng)前中國的日益壯大的影響力，豈不是入寶山而空手回？
所以，我們回過頭來再看看妙瓦底事件。如果把這件事作為一個杠桿，那么撬動的絕不僅僅只是一個詐騙園區(qū)的覆滅，而是對于整個周邊地區(qū)影響力的一次擴展。這一點，中國總是能夠做到應(yīng)付自如，總是能夠從被動的事件中找到主動的解決方式，并且利用這些被動的事件讓自己的主動更上一層樓。這里面既有深厚的智慧結(jié)晶，更有實力的強大使然。
一個國家的力量如果足夠強大，周邊中小力量的反應(yīng)無論是拒絕還是迎合，往往都是身不由己的。而如果強大到這個世界對你的任何動作都身不由己時，你也就成為了這個世界的王。但截至目前，還沒有哪個國家能夠做到這一步。即便是美國，也已經(jīng)過了那個巔峰期，只能迫使自己的盟友國家以及自己的周邊國家對自己低眉順眼。
就像巴拿馬，對于美國的壓力幾乎沒有抵抗力，一旦美國真的要對其有所動作，巴拿馬政府除了迎合別無他法。當(dāng)然，它也可以在迎合的力度上有所保留。比如美國國務(wù)院聲稱美國的貨輪通過巴拿馬運河將無需繳納通行費用，而巴拿馬政府的回應(yīng)是免費通行這件事并不存在，但如果是美國軍艦通過巴拿馬運河時，則可以商榷一下免費事宜。你瞧，這就是有保留的迎合。
而以中國當(dāng)前的實力以及中國的一貫外交風(fēng)格，我們基本不可能對周邊給出類似于美國那樣的壓力。所以我們就只能通過增強雙方交流和貿(mào)易往來的方式來施加自己的影響力，并盡量讓這種影響力以正面的方式體現(xiàn)。中泰鐵路二期的建設(shè)一旦完成，也就標(biāo)志著中老泰鐵路的全面通行，這一通行時間已經(jīng)定在了2030年，也就是五年之后，中國的鐵路將直通泰國的曼谷，而這事實上已經(jīng)貫通了泰國的整個北方地區(qū)。
而中國在馬來西亞建設(shè)的東海岸鐵路也正在緊鑼密鼓的進(jìn)行著。這個東海岸鐵路的北部盡頭，就是和泰國南部邊界相連的。
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可以預(yù)見，在中泰鐵路二期工程完工后，泰國鐵路的三期或四期工程必然也會逐步落實，等到這條鐵路真正成了中老泰馬鐵路后，那么未來修建橫穿馬六甲海峽的鐵路也就不再是紙上談兵。如果最終實現(xiàn)中國到印度尼西亞的鐵路直通，那么諸位的腦洞也就可以開得更大一點了。
當(dāng)然，這一規(guī)劃的最終實現(xiàn)，可能會需要三十年甚至五十年時間，但一個國家的發(fā)展，一個地區(qū)的發(fā)展都應(yīng)該是以百年大計為藍(lán)本的。有了目標(biāo)就有了向前的動力和方向。2016年我也只是對中泰鐵路的落實有個判斷的依據(jù)而已，而如今，卻已經(jīng)走在了落實的路上。相距也不過才八九年而已。
大國的博弈，絕非一朝一夕可以看見真章的。雖然如今中國在軍事裝備和科技研發(fā)上正在展開極為迅猛的步伐，但想要真正以王道君臨天下，那還是需要漫長的過程，好在中國人一向有功成不必有我的自覺，埋頭苦干，把美好留給未來的后世子孫，是中國文化中的一個重要元素，或者對于個人來說，這樣的成功太過漫長和不切實際，但對于一個擁有深厚文化底蘊的民族來說，這樣的元素就不可或缺了。
如果都像特朗普同志那樣急功急利，總是把最威風(fēng)的事情留給自己，那所做的事情必然是不可長久，難以持續(xù)的。而中國，就需要這樣一步一個腳印的慢慢前行，只有在厚積薄發(fā)的當(dāng)口，才猛地迸發(fā)一下自己的光彩，以震撼這個世界，然后繼續(xù)一步一個腳印。