從2018年寫下第一行無人駕駛代碼，到2024年末陸續投放超1000臺無人駕駛礦卡，易控智駕已然有了行業龍頭的態勢。

2025年1月，易控智駕對外分享了喜訊：截至去年底，公司實際運營車輛超過1000臺，運行里程達到3000萬公里，落地礦山數量超20個。

1000臺這個數字，對于長期關注自動駕駛賽道的人來說非常熟悉。早在2021年，京東、阿里、美團即發起的“末端無人配送沖擊千臺”大戰，結果顯而易見，全部都未能達成；2024年年初，Robotaxi玩家們也紛紛提出“千臺計劃”，時至年底悄然沒了聲音。

反倒是關注度相對較低的無人礦卡賽道，率先實現了單家企業真實運營車隊超千臺。這背后的原因是什么，1000臺無人礦卡的落地又意味著什么？

易控智駕戰略副總裁林巧稱，首先是算法對場景適應力能力提升，適配礦山多樣生產工況，其次是系統穩定可靠性提升，故障率降低。最后，實現單礦規模化車隊運行超一年時間，更大的價值是證明了無人駕駛在礦山大規模商業化完全可行。

礦山落地1000臺無人車價值遠大于無人配送等其他場景。從增量市場看，2024年12月，露天礦新增車輛中，無人礦卡滲透率已經接近10%，占比相當于2021年新能源乘用車滲透率，行業正向拐點邁進。

同時，根據中國煤炭工業協會發布的《露天煤礦無人駕駛技術應用發展報告》數據顯示，預計2024年露天煤礦無人駕駛礦卡數量達到2500輛，較2023年的1131輛增長超120%。2024年，已然成為中國露天礦無人駕駛商業化元年。

身為引領者，林巧希望，作為一家賦能礦山場景的AI公司，易控智駕能推動行業一同向前邁進，助力中國科技公司成為國際競爭中重要一環。

01

1000臺車落地，價值巨大

2023年底，易控智駕制定2024年目標時，提出了兩點：一是要實現1000臺車，二是要落地20個礦。

如今，這兩大目標都超額完成。

車輛方面，截至2024年底，易控智駕真實車隊數量已經超過1100臺，其中在運營車輛超過1000臺，另有100臺車正在生產的路上；礦山落地方面，不僅總數量超過20個礦，僅2024年一年即新增17個，種類上在原有露天煤礦、砂石骨料礦基礎上，也增添了有色金屬礦和黑色金屬礦。

易控智駕之所以在2024年實現跨越式發展，其背后是實現了平臺化技術能力，并解決了安全運行、連續高效作業、優化成本三大痛點。

很長時間里，無人礦卡主要高度依賴和云端的通信效率，對于網絡和路況的要求極高，無論是下達任務指令還是路線規劃、臨時避讓、停靠位置等動作都由云端系統負責，車端更多是執行命令。

但易控智駕判斷，要實現極大規模商業化，必須是以車端智能為主。

最終，經過長期在礦產場景深耕，易控智駕完成了平臺架構的統一化，不僅擺脫了對于網絡和特定工況的高依賴性，還提升了車隊批量化復制能力，更利于易控進入其他礦區后快速鋪開。

基于此，2023年10月易控智駕發布了露天礦無人駕駛運輸解決方案“著山”，并于2024年7月迭代升級為“著山2.0”，具備對超大規模全礦實現有人與無人礦卡的混行調度能力，還可在單礦條件下實現對1000臺以上車輛的大規模調度。

林巧介紹著山2.0方案

由此，易控智駕擁有了快速部署到新礦的能力。面對典型的露天煤礦，易控智駕無人礦卡車可以做到最快一天之內開工；所有的礦平均下來，也能做到一周以內實現車輛運營。

“這對于公司來說，最核心的意義是證明了露天礦規模化使用無人駕駛是可行的。”林巧稱，這不僅體現在新礦的部署上，老礦的運營成果更是如此。

新疆特大型露天煤礦上，易控智駕近250輛車已經運營了一年多時間，單車運營里程超過了6萬公里，無論是應對四季寒暑變化，還是風雪雨霧天氣，都綽綽有余。

這意味著無人礦卡已經足以滿足礦山整體生產要求，即新技術能融入到老的生產體系中去，已然成為一個工具，實現了技術力向生產力的轉變。

在易控智駕的帶領下，礦方也開始認可無人駕駛技術的生產能力。2023年初，很多業主方對于無人駕駛依然是將疑猶豫的態度。直到易控智駕在新疆煤礦真實大規模運營一年多以后，才真正改變了行業對無人礦卡的看法。

全國十大露天煤礦，易控智駕已布局多座（藍色標注）

毫不夸張的說，易控智駕扛著整個行業往前走了一大步。

“很多人希望我們這個行業也有一家類似特斯拉一樣的鯰魚，把行業帶動起來”。林巧稱，易控智駕一直承擔著這樣的角色。“不同的是，我們不是鯰魚，而是一家簡單專注的科創企業，希望可以與行業一起把無人駕駛在礦山真正做起來”。

02

AI技術賦能，海內外市場齊發力

伴隨著千臺車輛的下線，易控智駕商業化進程也在不斷加快。

截至2024年底，易控智駕無人駕駛實際里程數已達3000萬公里，運輸方量累計1.6億立方米；全年實現營收近10億元。

林巧希望，易控智駕能夠成為全球第一家，靠無人駕駛技術盈利的公司。

目前，礦區無人駕駛車市場主要存在兩類商業模式，其一是提供礦山無人駕駛整體解決方案，其二是提供無人運輸運營服務。

易控智駕可提供兩大運營服務

“有些人誤解，易控智駕是一家運輸公司”。他解釋稱，之所以有這種印象，是因為新技術有極大的不確定性和風險性，最開始礦山客戶并不是很愿意冒險用無人礦卡。所以在2023年以前，易控智駕都是采用自行持有車輛給客戶提供運力服務的模式。

這樣的好處是可控，但壞處是業務太重。

易控智駕成立之初的本意也并非如此，因此在證明的無人駕駛規模化應用可行后，便開始逐步“去掉包袱”、輕裝上陣，在AI賦能下，回歸到以無人駕駛為核心的技術收費模式為主。

為了實現“以技術賺錢”這一目標，易控智駕選擇兩條路走路。

一方面，繼續夯實國內業務。

未來三至五年內，易控智駕最核心的工作，是讓礦山的無人駕駛在國內真正大規模、常態化應用。

另一方面，則是要走向海外，或者更具體地說，是海外發達國家市場。

與國內開疆擴土的方式一致，易控智駕在海外依然會選擇一個標志性的地點，打造一個標桿性的項目，然后進一步復制推廣。

同時，由于海外發達國家人力成本偏高，如果能夠順利進入，易控智駕的毛利水平也將迎來較大提升。

不過，高收益也意味著高難度。除了技術本身的難度外，出口還面臨技術在區域范圍內合規性，以及運行管理模式符合當地邏輯兩大難題。

因此，針對海外市場，易控智駕稱：出海是戰略，但要有戰略耐心。

“這是公司長期要堅持的事。”林巧進一步表示，優先落地的區域則是澳大利亞，畢竟，這里是全球礦業的標桿。

易控智駕與Thiess已簽署戰略合作諒解備忘錄

目前，易控智駕已經在澳大利亞成立了辦公室，招納了近10名員工，涉及技術、商務等，并于2024年與全球最大采礦服務公司Thiess正式簽署了戰略合作諒解備忘錄。

林巧指出，第一臺無人礦卡車輛的改造已經正式啟動，預計2025年會在當地礦山真實運營。2026年下半年至2027年上半年會逐步起量進一步復制推廣。

在“把礦做好”的前提下，未來易控智駕還會進行更多商業模式的探索，比如基于無人駕駛技術，將礦內煤等資源運送至中轉站，增加更多營收的可能。

作為一家賦能礦山場景的AI公司，易控智駕目前提供的核心的產品即AI、電動化和線控化的能力，其中最核心的是基于AI設計的無人駕駛系統。

2025年，易控智駕還將基于AI增量外溢，比如開始給客戶提供礦巡產品，智能化采圖設備也可以變成一個獨立產品交給礦方去使用，利用AI實現產業鏈橫向和縱向的雙增長。

“我們希望賦能車企，讓它的車從傳統的有人駕駛時代跨入到無人駕駛時代，重新煥發生命力。”林巧稱，本質上有點類似華為的鴻蒙智行，只是賦能的是礦山領域。

03

助力行業長遠發展，推動全球礦山轉型

自身業務不斷發展的同時，易控智駕也在加速推進行業整體向上，助力賽道向更規范化方向發展。

中國煤炭工業協會數據顯示，2025年全國無人駕駛礦卡落地數量將超5000臺，無人駕駛在新增礦卡中的滲透率將達到20%。隨著露天煤礦數字化加速轉型，無人礦卡需求將持續釋放，預計2026年將迎來爆發式增長，達到10000輛的規模，滲透率將達到30%以上。

未來，無人駕駛系統將與智能礦山的其他系統深度融合，通過全鏈條數字化提升效率和安全性，共同推動礦山整體智能化加速，助力礦山行業實現高端化、智能化、綠色化發展。

在此之下，必然會創造更大的經濟價值。

在智慧礦山框架下，無人駕駛車輛可與礦山管理系統無縫對接，實現實時數據共享和協同作業。同時，智慧礦山可為無人礦卡提供更為精準的作業指導和調度，優化礦區物流，降低運營成本。

數據來源：中國產業發展促進會

根據中國產業發展促進會數據，預計到2030年，中國煤礦、砂石骨料礦、鐵礦的年運輸規模將分別達到577.9億元、2936.1億元和215.6億元，礦山無人駕駛的潛在市場空間為3729.6億元。隨著市場接受度增加，礦山無人駕駛滲透率將持續增長，市場規模將達千億級別，展現出巨大的市場潛力和發展空間。

經濟價值固然重要，更大的意義還在于“人”。

礦山生產面臨工藝復雜和事故風險高的挑戰，與發達國家相比，中國煤礦百萬噸死亡人數仍然較高，安全生產水平有一定提升空間。因此，礦山行業迫切需要推動生產過程向無人化和少人化轉型，以增強其生產安全性。

以易控智駕為代表的AI公司正是基于這些需求應運而生。在無人駕駛等技術賦能下的礦山作業，將顯著減少礦山安全事故，其先進的安全系統能夠實現對礦山環境的實時監控，及時發現并排查安全隱患，從而大幅提升礦山的安全生產水平，實現更加嚴格的環境標準和可持續發展目標，為礦業的長遠發展奠定基礎。

中國企業在露天礦無人駕駛技術上已趨成熟。國外主要礦產國因其地質條件優越，露天開采方式占據主導地位，澳大利亞、俄羅斯等國的露天煤礦的產量占比高達70%～90%。

易控智駕希望成為“鯰魚”，帶動中國相關產業鏈伙伴出海。從“智能礦山無人駕駛出海”走向“智能礦山整體解決方案出海”，與合作伙伴共同打造并推廣智能礦山無人化加綠色化解決方案，推動全球礦山智能化轉型。