鐵皮盒子的老頭樂，以前是父輩們出門的必備好物，老人但凡有個積蓄，便會換一輛老頭樂來操持“家用”。

好比接孩子放學、買菜、拉快遞，都是最佳出行坐騎，巔峰時期，老頭樂幾乎成為了時尚單品。

滿大街都是它的身影，可見風靡程度，然而，某天老頭樂卻突然銷聲匿跡了。

如此突兀的轉變，是因為什么？這就不得不提到一場慘烈的車禍，一對網(wǎng)紅駕駛老頭樂，不幸被液壓機砸了個正著。

當場就去世了，如果非說這是天降橫禍的話，那么據(jù)不完全統(tǒng)計，老頭樂每天上演的交通事故多達三百起。

足以見得，鐵皮盒子對生命的危害有多大，如今大街上已經(jīng)很難再找到老頭樂的身影。

難道是因為頻發(fā)的事故，老頭樂才消失的嗎？家喻戶曉的鐵皮盒子，是被誰打敗的？

1. “三刀斃命”的老頭樂

老頭樂的誕生，對縣城鎮(zhèn)的老人們來說簡直就是暢銷好物，不管干什么都能用上老頭樂，上到接娃下到進貨。

就沒有老頭樂不能勝任的工作，關鍵價格還便宜，于是久而久之，大家的目光都投射到了老頭樂身上。

之所以會稱之為老頭樂，概因都是上了年紀的老人在駕馭，小小的鐵皮盒子，承載了父母輩穿梭在街頭巷尾的時光。

老頭樂算是三無產(chǎn)品，因為沒車牌、沒保險、沒安全標準，車身就是鐵皮制作，根本擋不住任何風險。

甚至還會成為“要命”的利器，因此21年的時候，老頭樂不好混了，向來無往不利的它，遇上了第一個大刀。

那就是工信部的政策，將老頭樂給予了當頭一棒，低速電動車全部歸納到機動車行列里，首當其沖的就是需要碰撞測試合格，以及ABS系統(tǒng)。

講道理，老頭樂不用想也知道不會合格的，不出意外，一大批的老頭樂作坊沒有過關。

這些達不到標準的老頭樂，都被嚴格要求消失，這下老頭樂步入了黃昏，儼然成了夕陽產(chǎn)品。

這一刀令老頭樂元氣大傷，不過緊隨其后的第二刀，讓老頭樂徹底失去了市場和優(yōu)勢。

那就是新能源汽車的崛起，伴隨著新能源汽車的占領市場，老頭樂本就不樂觀的處境，更加雪上加霜。

而跟老頭樂撞型的五菱宏光mini款，一上市便大殺四方，價格雖然比老頭樂要貴上些許，售價三萬塊。

可其他性能不要太頂配，全封閉的車身，智能電池，安全系數(shù)拉滿，樣樣都碾壓了老頭樂的存在。

俗話說得好，沒有對比就沒有傷害，老頭樂對上五菱宏光mini輸?shù)牟辉f白了人家才是符合標準和政策的正牌。

兩者的銷量天淵之別，五菱出手就是幾十萬的戰(zhàn)績，老頭樂則接連下降，過去的神話銷售，終究成為了過去。

老頭樂的王者雷丁汽車，也在24年的時候步入了破產(chǎn)的行列，直接說拜拜了。

廠子日漸荒廢，畢竟對比起五菱，人家做個碰撞測試，都是幾千萬起步，老頭樂哪來的資本搞這些。

時代在不斷進步，老頭樂止步不前淘汰是必然的，接連兩刀老頭樂的存在岌岌可危。

當?shù)谌堵湎聲r，老頭樂迎來了最終章，那就是治安管理的升級，老頭樂的身影暴露在了陽光之下，藏都藏不住。

至此老頭樂的時代落下了帷幕。

2. 移動骨灰盒

老頭樂之所以被稱為移動骨灰盒不是沒有道理的，首先他的安全系數(shù)沒有保障，車身就是用鐵皮組裝起來的。

平常開著安穩(wěn)還好，但一遇上事故就很難想象后果了，不過該說不說，老頭樂當初能在市場占據(jù)一席之地，不是沒有兩把刷子的。

廉價的價格，很容易打動城鎮(zhèn)的消費者，售價在幾千到兩萬不等，并沒有多大的經(jīng)濟壓力。

老人們努努力都可以擁有一輛，且穿梭在路上，街坊鄰居都會投來艷羨的目光，倍有面子。

因此老頭樂在市場上硬是走出了一條康莊大道，關鍵不需要復雜的考駕照，穿梭在大街小巷無壓力。

車身小巧，上手簡單，種種buff加持下，老頭樂遍布整個城市，奈何表面上老頭樂暢銷無比，實際上老頭樂背后的血淚并不少。

由于安全標準不達標，老頭樂的事故總是頻繁又慘烈，事故數(shù)字你絕對不敢相信，足足有幾十萬起。

所以移動骨灰盒的稱呼，牢牢地按在了老頭樂的身上，此外，死亡率非常之高。

其實從這些方面來看，老頭樂注定是要退出市場的，沒有提升只一味的圖銷售，肯定要被其他汽車比下去。

生命安全沒有人會不在意。

3. 鐵皮盒子的消逝

五菱的入場，迅速占據(jù)了老頭樂原本的位置，各方面齊全碾壓起來不合規(guī)矩的小事一樁。

說白了，老頭樂是游走在“灰色地帶”的，即便不嚴格規(guī)定，老頭樂也不符合市場要求。

雖然老頭樂大小是個汽車，但對比起真正的汽車差的不是一星半點，開習慣了老頭樂的老人們，一時半會還接受不了新事物。

但凡體驗過幾次新能源的汽車后，便會樂在其中，不漏風、有空調(diào)、安全指數(shù)高，續(xù)航能力強。

入目皆是優(yōu)勢，不需要多費口舌，老人們自然體會出了其中的好處，對新能源汽車刮目相看。

而老頭樂的消失并不可惜，這是時代進步的結果，雷丁的破產(chǎn)在意料之中，依靠著走“捷徑”的方式，注定不會長遠。

且老頭樂血淋淋的事故，也在提醒著人們，它的消亡是注定的，未來低速的電動車只會越來越少。

新能源會逐漸壯大， 別說老頭樂樂，即便是國外的豪車，也跟新能源打擂臺吃力。

再加上全球消費降級，人們消費觀念改變，更注重品質(zhì)，老頭樂能生存下來就怪了。

信息來源：
極目新聞《不許上路！狂飆的“老頭樂”，還能樂嗎？》
正解局《“老頭樂”被封殺，千億產(chǎn)業(yè)怎么辦？》
首席品牌評論《縣城“老頭樂”，天塌了！》