根據最新消息顯示，NASA要提前把滯留國際空間站的兩名宇航員帶回地球了，這對于他們來說是再好不過的消息了，畢竟8天太空之旅無緣無故變成8個月，都會讓人難以接受的！

這還真的算是無妄之災，2024年6月波音公司的星際客機終于在萬眾矚目之中迎來了首次載人飛行之旅，NASA作為甲方自然是最高興的，感覺上終于是迎來了春天，一直以來設想的偉大藍圖終于要實現了。

畢竟在美國的航天飛機退役之后，很長一段時間內NASA都是在“窩囊”前行，要想繼續延續自己的載人航天之旅，保證國際空間站的正常運行，必須要從俄羅斯聯邦航天局那里購買船票。

NASA從心底上一直就想擺脫俄羅斯聯邦航天局的“制約”，希望再次擁有自己的載人飛船，并且是同時擁有兩種載人飛船，這樣就可以用兩條腿走路，而不用靠別人“背著”！

因此馬斯克的太空探索公司以及波音公司就入了NASA的法眼，并且分別獲得了相應的大合同，都是要設計制造載人飛船為NASA服務。馬斯克的龍飛船大家應該已經是耳熟能詳了，現在已經承擔起NASA的載人飛行任務，而波音公司的星際客機卻遲遲無法正常交付，好不容易等到了首次載人飛行，還玩了這樣一手，直接把兩名美國宇航員擱在國際空間站上！

雖然兩名被滯留國際空間站的美國宇航員一直都在笑著面對，但真正的痛苦其實也只有他們自己知道！

畢竟當時只計劃在國際空間站待個8天左右的時間，這就是去太空度假了嘛，時間上也悄悄好！但是隨著星際客機的故障問題，導致兩名宇航員宇航員巴里·威爾莫爾與蘇尼·威廉姆斯無法按計劃返回地球，只能在國際空間上繼續忍受，至少要待8個月之久。不要看直播采訪的時候他們臉上笑得歡，心里可能都罵了幾百遍！

這真的很容易理解，NASA為了解決波音公司的爛攤子，無奈只能讓Crew-9乘組臨時從4人減員到2人，把星際客機的兩名宇航員調到該乘組內，但后果大家已經看到了，那就是需要繼續在國際空間站執行任務，最初的計劃是在2025年2月返回地球，后來又延遲到3月底甚至是4月初！

在中間過程中，滯留國際空間站的兩名美國宇航員，尤其是女宇航員威廉姆斯因為消瘦的問題不止一次登上熱搜，大家都擔憂因為長時間的太空飛行，導致兩名美國宇航員身體上出現了問題，雖然NASA多次強調一切都在掌控之中，但仍舊一直都被人詬病！

但其實NASA也算是受害者之一，畢竟作為甲方，在波音公司一錯再錯的情況之下，還為他擦屁股，也算是仁至義盡，畢竟責任并不能完全算在NASA的身上！

NASA要提前幾個星期把滯留國際空間站的兩名宇航員帶回地球，很多網友認為NASA是良心發現了，其實倒也并非如此。大概率是特朗普的發言，讓一切得以改變，盡快的把兩名宇航員帶回地球。

按照最開始的計劃，NASA想要啟用太空探索公司全新的龍飛船，因為龍飛船是可重復使用的載人飛船，一直以來都是有奮進號（Endeavour）、堅韌號（Resilience）、耐力號（Endurance）以及自由號（Freedom）這幾個載人飛船在輪番作戰。

如果啟用全新的載人龍飛船就需要更多的準備時間，而根據最新的消息顯示，NASA改變決定了，為了把兩名宇航員在3月中心帶回地球，他們決定采用堅韌號龍飛船，這樣可以提前進行新的發射任務！

據悉，要執行Crew-10飛行任務的是“堅韌號”龍飛船，它上一次發射是2024年9月，執行北極星黎明任務，帶著四名私人宇航員前往最高距離地面約1400公里的高度，那也是是自阿波羅計劃結束后人類到達的最高高度。

比較值得注意的是，四名私人宇航員中指令長和發起人是賈里德·艾薩克曼，這位億萬富翁已經被特朗普提名為新一任的NASA局長！

按照計劃堅韌號龍飛船將帶著四名宇航員執行Crew-10飛行任務，計劃在3月中旬之前進入國際空間站，這也意味著兩名滯留國際空間站的宇航員將會提前返回地球，對于他們來說也算是一個好消息了！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪！