雖然說蔚來汽車在新車布局上開始逐步放緩，但是蔚來旗下的其他品牌卻開始發力了。

日前，樂道汽車總裁艾鐵成宣布，樂道汽車旗下第二款車型正式命名為“樂道L90”。這款車型定位是面向家庭的純電動中大型SUV，車內座椅會采用大三排的布局。據悉這款新車也將采用蔚來的NT3.0平臺打造，預計新車將于今年二季度亮相，并于三季度正式上市。

而此前也已經有媒體曝光了樂道L90的路試諜照，雖然車輛經過了重度偽裝，但是還能看到一些細節。比如說該車的整體造型較為方正，因此在空間方面更能迎合家庭用車的需求。另外，新車疑似采用了與樂道L60相似的分體式大燈組。同時，可以看到新車頂部并沒有配備激光雷達，同樣預計與樂道L60相同，配備單顆Orin X預計算力254 TOPS搭配ONVO Smart Driving的設計。

而從側面來看，新車頂部的線條較為平直，或將采用隱藏式的門把手設計。而在車輛的尾部，新車也將采用貫穿式的尾燈組，尾部的造型較為簡潔。而在動力系統方面，新車或將提供單電機和雙電機兩種配置，電池方面預計同樣與樂道L60相同提供60kWh和85kWh電池組供選擇。

目前雖然說新車的信息曝光的較少，不過從樂道品牌的市場定位來看，這款新車或將在性價比方面繼續給出優勢，來試圖搶占純電中大型SUV市場份額，未來上市后的主要競爭對手將包含問界M7（參數丨圖片）、理想L6等車型。

而作為蔚來汽車推出的第二汽車品牌，樂道汽車自去年5月份推出以來，就是要通過價格優勢，占領更多的主流家用車市場，并且與蔚來品牌的高端定位形成明顯的區分，來進一步帶動銷量的提升。

不過目前來看，首款車型樂道L60自上市以來的表現并沒有多么讓人驚艷。根據官方數據顯示，2024年10月至12月銷量分別為4319輛、5082輛和10528輛，呈現穩步增長態勢。不過進入到2025年1月零售銷量有所下滑，僅為5912輛。而樂道L60的推出，并未讓蔚來汽車的整體銷量實現明顯提升，這也讓當前蔚來汽車的市場處境更為尷尬。根據理想汽車公布的造車新勢力最新周銷量數據顯示，蔚來汽車的銷量幾乎都是墊底的水平。

而在銷量不景氣的情況下，日前網絡上又傳出了樂道逼迫員工購車的事件，同時還傳出了蔚來樂道汽車將會大裁員的消息。雖然說蔚來汽車官方很快就進行了回應辟謠，但是銷量的持續低迷的確會影響蔚來汽車整體的戰略規劃落地。

目前來看，由于持續銷量無法實現突破，蔚來汽車已經連續多年虧損，而蔚來的創始人李斌曾表示，2026年實現盈利是底線任務。但是從目前的市場競爭環境來看，蔚來想要實現這個目標依然存在不小的難度。

因此，盡快的推出更多的貼近大眾市場的車型來打開市場，已經成為了蔚來汽車接下來的重要戰略布局。而除了上述的樂道第二款車型樂道L90之外，蔚來汽車的第三品牌螢火蟲也已經正式亮相，預計將于4月份上市。不過這款新車由于外觀造型過于個性，尤其是“三重奏大燈”被不少車友吐槽背離中國消費者的主流審美，這也進一步降低了其未來的銷量預期。

如今國內新能源汽車市場競爭激烈，而作為造車新勢力中的頭部車企蔚來汽車卻在近些年逐步處于下風。盡管蔚來汽車也開始布局中低端市場，相繼發布了樂道、螢火蟲品牌，但是目前來看都未達到預期，而樂道L90以及螢火蟲未來的銷量表現如何，也將決定蔚來汽車的命運如何。

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