近日，廣州廣佛環(huán)線遷改項目1-2號工作井盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。

　　這是繼4-3號工作井頂管區(qū)間貫通后的又一次階段性勝利，為項目整體貫通奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　同時，市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局也核發(fā)了廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段智慧城站至龍洞站區(qū)間工程的建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

　　至此，廣佛環(huán)線東環(huán)天河段工程（含3座車站、4個區(qū)間）規(guī)劃全數(shù)獲批。

　　那么等東環(huán)段開通后，對廣州的交通格局有何影響呢？對沿線樓市又會有何加持呢？

　　10分鐘天河到南站，進入倒計時！

　　說到這條廣佛環(huán)線，它是連通廣州和佛山兩市的粵港澳大灣區(qū)首條城際鐵路環(huán)線，途經(jīng)佛山市南海、禪城、順德和廣州的番禺、海珠、天河、白云、花都，線路全長來到192.97公里。

　　其中北段（白云機場北站至廣州北站）已于2020年11月通車；

　　南段（佛山西站至廣州南站）已于2024年5月通車；

　　東段（廣州南站至白云機場北站）預(yù)計在今年底建成；

　　西段（佛山西站至廣州北站）已開工建設(shè)。

　　而文章開頭所說的東環(huán)段為何如此吸引人關(guān)注？

　　因為它是珠三角城際網(wǎng)東西向交通干線的關(guān)鍵線路，建成后可以有效將6條城際線路銜接起來。

　　大石、科學(xué)中心、琶洲、金融城等站點都可以通過這條環(huán)線接駁已經(jīng)開通的環(huán)線南環(huán)段，快速通達番禺站（廣州南站）和佛山陳村等片區(qū)，真正實現(xiàn)廣州市區(qū)到南站到提質(zhì)提速。

　　更重要的是，屆時廣州南站至白云機場只需半小時，天河中央商務(wù)區(qū)至廣州南站僅需10分鐘，至白云機場僅需20分鐘！

　　整條廣佛環(huán)線可以成功串聯(lián)起白云機場、廣州南站、廣州北站、佛山西站四大交通樞紐，還可以促進廣佛兩地深度融合。

　　街坊們再也不需要通過各種繞路來到南站搭乘高鐵，直接通過城際轉(zhuǎn)高鐵就可以快捷暢達。

　　臨廣板塊，幸福感飆升！

　　整條廣佛環(huán)線開通后，哪些板塊最受益？哪里的居民幸福感提升？

　　琶洲板塊

　　廣佛環(huán)線開通后，使琶洲與佛山的陳村、北滘等板塊快速連接。對于琶洲的會展業(yè)來說，方便了佛山等地的企業(yè)和參展人員前來參加展會，加強了琶洲與佛山潭洲會展中心的聯(lián)系，實現(xiàn) “雙展互補”，提升會展商務(wù)的影響力和輻射范圍。

　　金融城板塊

　　為金融城的企業(yè)和機構(gòu)拓展業(yè)務(wù)，抵達南站出行全國提供了便利，有助于金融城進一步擴大其輻射范圍。

　　并且在居住在佛山臨廣，上班在金融城成為一種可能，緩解了居住壓力。

　　佛山陳村、北滘板塊

　　強化了佛山臨廣地區(qū)的交通優(yōu)勢，新增日常通勤選擇，到廣州各大核心商務(wù)更加方便。另外，更便利的交通會吸引更多廣州的資源流入，更多企業(yè)考慮在此布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)分支推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展。

　　大灣區(qū) “軌道上的生活圈”愈發(fā)成型！

　　展望后續(xù)，廣佛環(huán)線還將銜接廣珠城際、廣佛江珠城際、穗莞深城際、佛莞城際、莞惠城際、廣清城際等，形成放射狀城際線，成為珠三角城際交通干線中的關(guān)鍵線路。

　　這個交通布局不僅會讓廣佛兩地與周邊城市的關(guān)聯(lián)變得更為緊密，而且有助于推動大灣區(qū)各城市之間協(xié)同發(fā)展，進而構(gòu)建起更為緊密的城市群。

　　對市民來講，這兩條線路的建設(shè)會帶來出行體驗的極大提升，出行變得更加便捷高效。不管是外出旅游、因商務(wù)事宜出差，還是去探親訪友，都能輕松方便地抵達目的地。

　　同時，它們的建設(shè)在促進城市間文化交流、經(jīng)濟合作方面也起著積極作用，能為市民創(chuàng)造更多元化的生活與發(fā)展機遇。

　　可以確信的是，當(dāng)廣佛東環(huán)城際和廣佛環(huán)線建成通車后，大灣區(qū) “軌道上的生活圈” 將會愈發(fā)完善！期待一下！