在摩托車的世界里，巡航車一直以其獨特的魅力吸引著眾多騎手。它們不僅代表著自由與個性，更是一種生活態度的象征。而當市場上大多數巡航車還在使用傳統換擋方式時，奔達推出的首款V型雙缸CVT巡航——金吉拉350，打破常規，為巡航車領域帶來了全新的體驗。

金吉拉350最大的亮點之一，便是它搭載的V型雙缸CVT動力系統，這一組合在市場上可謂是獨樹一幟，填補了巡航車領域的一項空白。以往，AMT在巡航車上的應用雖然帶來了一定的便利性，但它的頓挫問題卻一直困擾著騎手。哪怕是經過多次升級改進，AMT在換擋時依然會冷不丁地產生強烈頓挫感，這種頓挫不僅影響駕駛的舒適性，還會給騎行帶來不安全的不確定性。

金吉拉350所采用的CVT則完全不同。它的工作原理是通過兩個可變直徑的滑輪和一條鋼帶進行動力傳輸，能夠實現傳動比的連續變化，從而讓車輛在行駛過程中保持極為平順的動力輸出，毫無頓挫感。而且，這款發動機還配備了平衡軸，進一步降低了發動機運轉時產生的震動。當你騎行在道路上，感受不到AMT那種突兀的換擋沖擊，也不會被發動機的強烈震動所干擾，駕駛體驗的舒適性得到了極大的提升，在這方面，金吉拉350CVT無疑秒殺了AMT。

對于新手騎手來說，學習如何駕駛摩托車往往需要花費一定的時間和精力。傳統的換擋操作對于剛接觸摩托車的人來說，可能會有些復雜和困難。然而，金吉拉350CVT的出現，徹底解決了這一難題。它無需任何學習成本，給油就走，松油就停，操作簡單易懂。哪怕是剛從駕校畢業、拿到駕照的新手，也能毫無負擔地輕松上手。這種簡單直接的駕駛方式，讓新手騎手能夠更快地適應摩托車的駕駛，享受騎行帶來的樂趣，也為更多人打開了巡航車騎行的大門。

奔達作為一個摩托車品牌，一直以來都秉持著用心做好產品的理念。在金吉拉350的研發過程中，這種精神體現得淋漓盡致。就拿金吉拉350的鍍鉻排氣來說，為了打造出最佳的鏡面視覺效果，使其成為一件精美的藝術品，奔達不惜投入巨大的成本。據了解，僅僅這一副鍍鉻排氣，成本就增加了1500元。在制作過程中，奔達面臨著諸多難題，高報廢率成為了他們需要克服的一大障礙。但奔達并沒有因此退縮，而是一次次地嘗試，不斷改進制作工藝。正是這種對品質的執著追求，對用戶體驗的極致關注，讓金吉拉350在細節之處展現出了非凡的魅力。每一位騎上金吉拉350的用戶，都能感受到奔達為他們精心打造的這份獨特。

巡航車的靈魂在于低扭調教，而金吉拉350CVT在這方面表現得十分出色。它在6500轉時就能爆發最大扭矩31N·m。在實際騎行中，這意味著車輛在起步、低速爬坡以及中低速加速時都能展現出強勁的動力。當你在城市道路中穿梭，需要頻繁地起步和加速時，金吉拉350CVT能夠迅速響應你的操作，提供充沛的動力，讓你輕松超越前車。而在面對一些坡度較大的路段時，它強大的低扭也能讓你毫不費力地攀爬上去。這種出色的低扭表現，為駕駛者帶來了更完美的騎行體驗，讓你充分感受到巡航車的魅力。

在價格方面，金吉拉350CVT更是展現出了極高的性價比。21980元的價格，對于一款自動擋巡航車來說，極具吸引力。市場上同類型的巡航車，要么價格更高，要么在配置和性能上無法與金吉拉350CVT相媲美。金吉拉350CVT以這個價格進入市場，無疑為消費者提供了一個非常不錯的選擇。它讓更多人能夠以相對較低的成本，擁有一輛高品質的巡航車，實現自己的騎行夢想。

從外觀設計上看，金吉拉350也延續了奔達一貫的時尚風格。它保留了巡航車經典的元素，如圓潤的油箱、高聳的車把以及舒展的車身線條，同時又融入了一些現代的設計理念，使其看起來既復古又不失潮流感。車身的烤漆工藝精湛，色彩鮮艷且富有質感，搭配上那獨特的鍍鉻裝飾，讓整車散發出一種高貴的氣質。無論是在城市的街道上，還是在郊外的公路上，金吉拉350都能吸引眾人的目光，成為一道亮麗的風景線。

在安全配置方面，奔達也沒有絲毫馬虎。金吉拉350配備了性能可靠的剎車系統，能夠在關鍵時刻提供強大的制動力，確保騎行的安全。同時，車輛的懸掛系統也經過精心調校，能夠有效地過濾路面的顛簸，保證騎行的穩定性和舒適性。這些安全配置的加持，讓騎手在享受騎行樂趣的同時，也能更加安心。

奔達金吉拉350CVT的出現，不僅為消費者帶來了一款極具性價比的巡航車，更是為整個摩托車行業注入了新的活力。它的創新設計和出色性能，讓人們看到了巡航車未來的發展方向。

未來，會有更多的摩托車品牌受到金吉拉350CVT的啟發，推出更多創新的產品，推動整個行業的發展。而對于廣大摩托車愛好者來說，金吉拉350CVT無疑是一個值得關注和選擇的車型。它既適合新手騎手作為入門之選，也能滿足資深騎手對巡航車的更高追求。