澳大利亞“珍珠與刺激”網站2月26日刊登題為《中國在全球經濟博弈中仍處于領先地位》的文章，作者是約翰·奎里佩爾。文章摘編如下：

美國總統特朗普先是決定對來自鄰國加拿大和墨西哥的商品征收25%的關稅，然后又推遲征收，同時也對中國輸美商品加征10%的關稅，此舉引起了新聞轟動。

針對特朗普的關稅措施，中國也提高了對進入中國的美國商品的關稅。據凱投國際宏觀經濟咨詢公司估算，中國征收的額外關稅將適用于約200億美元的美國商品，而被美國加征關稅的中國商品價值達4500億美元。由此可見，中國的措施更多是出于警告意圖。

特朗普政府的行動完全違背了世貿組織規定，中方已向該機構提起訴訟。

中國顯然針對特朗普的關稅戰提前進行了周密準備。

首先，中國沒有回到某種“理想化”的制造業時代，而是超越它們，進入了信息技術和尖端創新時代。中國在電動汽車生產、可再生能源領域占據著主導地位，如今又迅速向計算機技術前沿領域發展。中國正在生產世界急需的產品。

當然，中國并未局限于此。它已逐步調整經濟模式，從出口導向型轉向更多地由國內消費拉動。這意味著中國受到外部力量沖擊的可能性要小得多。

盡管如此，作為世界上最大的貿易國，中國顯然仍與全球經濟密切相關。

據中國媒體報道，2024年中國貨物貿易進出口總值為43.85萬億元，規模創歷史新高。如此優異的數據可以說明外國公司對于在中國制造產品進行了大量的投資。

面對不利條件，中國并沒有滿足于貿易成功，而是實現了出口市場多樣化，從美國及其西方盟友轉向全球南方。中國對東盟和金磚國家的出口現在幾乎與對美國和歐盟的出口相當。

就絕對值而言，中國對美國的出口在2015年之前的40年里一直在快速增長，但是此后一直處于平穩狀態，目前正在下降。2018年，對美出口占中國出口的約19%，但是到2023年，這一比例已降至15%左右。

中國還采取了其他措施來確保貿易通路的安全：比如支持印度尼西亞和馬來西亞成為“金磚+”成員，確保能安全通過巽他海峽和馬六甲海峽的咽喉要道；通過“一帶一路”倡議的重要項目“中巴經濟走廊”，確保從巴基斯坦進入印度洋的通道；發展貫穿歐亞大陸的鐵路運輸動脈等。