廣東
一、特斯拉創(chuàng)年內單周銷量新高 供需矛盾仍存
3月18日發(fā)布的最新上險數據顯示，特斯拉在剛剛過去的統(tǒng)計周期（3月10-16日）迎來爆發(fā)式交付，國內新車注冊量達1.53萬輛，刷新2025年單周銷量紀錄。
盡管第一季度累計銷量同比微降4.4%、環(huán)比驟降38.2%，但市場觀察人士指出，若上海超級工廠能完全解決煥新版Model Y的生產瓶頸，實際交付潛力或將更顯著。
為持續(xù)刺激市場需求，特斯拉同步啟動組合營銷策略：
產品端：Model Y長續(xù)航版售價上調至31.35萬元，后驅版維持原價
金融方案：推出3年0息/5年低息分期，最低月供僅3808元
技術體驗：開啟FSD完全自動駕駛功能限時體驗活動（3月17日-4月16日），采用分批推送機制
特斯拉在全球市場呈現冰火兩重天態(tài)勢。歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）數據顯示，其1月歐洲銷量同比暴跌45.2%至9945輛，市場份額從1.8%縮水至1%。
二、新勢力格局變化，理想零跑小米上演"三國殺"
同期公布的國內車市全維度數據顯示：
乘用車總銷量42.1萬輛
新能源汽車占比突破52.5%（22.1萬輛）
排行榜如下：
理想汽車：0.79萬輛（同比+12.3%），憑L系列矩陣重奪榜首
零跑汽車：0.70萬輛（同比+18.5%），C系列性價比優(yōu)勢凸顯
小鵬汽車：0.70萬輛（同比-2.1%），G6改款蓄勢待發(fā)
小米汽車：0.65萬輛（同比+9.8%），首款轎車量產爬坡中
極氪+領克：0.84萬輛（含燃油車型）
蔚來+樂道：0.33萬輛，換電站網絡擴張效應逐步顯現
價格區(qū)間20-35萬元的中端市場成為主戰(zhàn)場，理想L7/L8、零跑C11、小米MS01三款車型貢獻新勢力65%銷量。智能駕駛滲透率持續(xù)提升，搭載城市NOA功能的車型占比已突破40%。
供應鏈端，電池級碳酸鋰價格本周回落至18萬元/噸，為車企成本控制提供新空間。
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