隨著4月2日的到來，不少人都將目光投向這個不斷被特朗普強(qiáng)調(diào)的日子。

今年的3月4日，特朗普在美國國會會議上，再次重新強(qiáng)調(diào)了他自就任以來所發(fā)布的最激進(jìn)的關(guān)稅政策，那就是將在4月2日開始對所有與美國合作的國家開始征收對等關(guān)稅。

特朗普的這一舉動可謂是在全世界掀起了軒然大波，或有國家已經(jīng)開始考慮采取反制政策。

“對等關(guān)稅”的意義

早在今年的2月13日，特朗普在上任之初就宣布將對美國的貿(mào)易伙伴實(shí)施對等關(guān)稅政策，此舉可以算是為特朗普的二次上任做的宣告。

對等關(guān)稅政策是指：美國自身在進(jìn)口商品時所征收的關(guān)稅稅率，將會與他國進(jìn)口美國產(chǎn)品時所征收的關(guān)稅稅率保持一致。

這項(xiàng)政策看似十分公平，但其實(shí)放在現(xiàn)如今不同國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀中，無疑是十分不合理的。

在過去，美國往往會看似仁慈的對印度等發(fā)展中國家與一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)，提供相對較低的關(guān)稅政策。這在一定程度上，可以促進(jìn)這些發(fā)展中國家的商品出口。

對等關(guān)稅政策的發(fā)布，對這些發(fā)展中國家將造成很大的困境，這些發(fā)展中國家將會面臨美國突然大幅度上漲的關(guān)稅稅率，出口貿(mào)易方面可能會受到極大地打擊。

特朗普發(fā)布這一激進(jìn)的關(guān)稅政策，自然有他所認(rèn)為的理所當(dāng)然的道理。特朗普曾表示，美國已經(jīng)為其他國家繳納了許多年關(guān)稅。現(xiàn)如今，美國國庫緊縮，自然輪到這些國家來給美國交關(guān)稅了。或許在特朗普看來，美國此舉并非什么過分的舉動，只是不再讓其他國家占便宜了而已。

“對等關(guān)稅”于美國而言，究竟是好是壞？

特朗普發(fā)布對等關(guān)稅政策，理論上來說肯定是擁有的一定的好處的。對等關(guān)稅政策意味著美國會大幅度加征其他國家關(guān)稅。

特朗普加征關(guān)稅主要有三個目的。第一：特朗普想要以“加征關(guān)稅”為由，威脅部分國家投靠美國陣營，繼續(xù)為美國辦事。

第二：美國國庫日益緊張，特朗普寄希望于高額的關(guān)稅收入可以充盈美國國庫。

除此之外，特朗普還宣稱，加征關(guān)稅可以減輕美國居民的稅收壓力，以及將關(guān)稅收入作用在其他的有益事情。特朗普甚至還宣稱加征關(guān)稅可以增加美國人民的就業(yè)機(jī)會。

第三：特朗普認(rèn)為加征關(guān)稅可以促進(jìn)美國的工業(yè)發(fā)展。特朗普在3月24日接受的采訪中聲稱，只要企業(yè)留在美國生產(chǎn)產(chǎn)品，自然就不會被征收關(guān)稅。

或許在特朗普看來，這樣的政策將會讓更多的工業(yè)企業(yè)留在美國，以此來促進(jìn)美國的工業(yè)。

然而美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰弗里·薩克斯在3月26日的博鰲亞洲論壇2025年年會上，詳細(xì)對特朗普妄圖通過加征關(guān)稅所得到的好處，進(jìn)行了針對性的分析和解釋。他認(rèn)為特朗普所推出的對等關(guān)稅政策，可能并不會如其所愿，相反只會加劇美國所面臨的危機(jī)。

杰弗里認(rèn)為，加征關(guān)稅政策會在很大程度上激發(fā)其他國家的民族主義情緒，尤其是加拿大和墨西哥這兩個國家，各國更不會輕易讓步，這只會讓美國在外交上陷入孤立無援的狀態(tài)。3月28日，西班牙首相就已經(jīng)在演講時強(qiáng)調(diào)，若美國執(zhí)意對歐盟產(chǎn)品加征關(guān)稅，歐盟各成員將迅速、團(tuán)結(jié)的采取行動以保護(hù)自身的權(quán)益。

“對等關(guān)稅”的再邁步：加征汽車關(guān)稅

3月26日，特朗普正式簽署文件，宣布將對所有想要進(jìn)軍美國市場的汽車產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，這項(xiàng)安排將和對等關(guān)稅政策同時在4月2日生效。特朗普雖然發(fā)布對等關(guān)稅政策已經(jīng)一月有余，但并沒有做出什么大動作。因此，加征汽車關(guān)稅可謂是對等關(guān)稅政策“打出的頭陣”了。

加征汽車關(guān)稅的政策一出，汽車市場好像被黑霧所籠罩，許多車企的股價連續(xù)下跌，寶馬、豐田、現(xiàn)代等汽車企業(yè)已經(jīng)多次抗議，更有甚者表示即將通過汽車漲價來應(yīng)對這一危機(jī)。

對此特朗普卻表示：“如果這些車企留在美國生產(chǎn)汽車，那么他自然會祝賀他們，因?yàn)樗麄兗饶苜嵑芏噱X，又能為美國人民提供就業(yè)機(jī)會。反之，這些車企就只能將生產(chǎn)線搬到美國來。

除此之外，特朗普并不在乎這些車企是否決定漲價，因?yàn)樗嘈胚@些車企的漲價將會讓美國車的銷量更好。”

“對等關(guān)稅”情況未明，特朗普是否虛張聲勢？

特朗普此次頒布的對等關(guān)稅政策雖然“前無古人”，引起了不小的波瀾，讓不少國家都急于應(yīng)對。但實(shí)際上，特朗普不靠譜的作風(fēng)和反反復(fù)復(fù)的言論也讓不少人懷疑，“對等關(guān)稅”是否又是美國的虛張聲勢？

“情況未明”的關(guān)稅政策首先便體現(xiàn)在日期的不斷調(diào)整之上，特朗普一開始揚(yáng)言將在上任的第一天就開始對加拿大和墨西哥加征關(guān)稅，結(jié)果政策的實(shí)施日期卻是不斷地延后，從2月1日幾次推遲到3月4日，卻仍然未見動作，或許這項(xiàng)政策也將在4月2日一同生效。

無人知道這項(xiàng)涉及國家之間的大型政策，在4月2日是否可以如約生效。

對等關(guān)稅的正式實(shí)施、加征汽車關(guān)稅的生效日期，以及不確定是否會如約實(shí)施的針對加拿大和墨西哥的政策，多項(xiàng)政策的最終實(shí)施結(jié)果似乎都落在了4月2日這個特殊的日子上。

美國貿(mào)易代表米森·格里爾也認(rèn)為，一切迷惑或許都會在4月2日得到解答。特朗普本人更是在自己的社交賬號上表示，4月2日將會是十分重要的一天。種種因素疊加在一起，無疑是增加了許多人對這個特殊日子的期待度。

美國此次的對等關(guān)稅政策可謂是掀起了不少的風(fēng)波，雖然因?yàn)榉N種元素降低了一定的可信性，但作為一項(xiàng)涉及多方面的重要政策，仍然具有一定的影響力，讓多個國家不得不做好打算。特朗普此舉究竟是“唬人的紙老虎”，還是真的要率先發(fā)起“關(guān)稅戰(zhàn)”，向全世界發(fā)出挑戰(zhàn)？一切的疑惑或許會在即將到來的4月2日揭曉答案。

參考文獻(xiàn)：特朗普對等關(guān)稅迫近，是美國解放日還是審判日？----《財經(jīng)雜志》
美經(jīng)濟(jì)學(xué)家談特朗普“對等關(guān)稅”政策：三重盤算 步步為“贏”步步“輸”-----《央視新聞》