其實(shí)，我會(huì)在開篇用這句話：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來！”

這兩天，剛好看到3月30日央視《面對(duì)面》中，經(jīng)濟(jì)學(xué)家朱民談起比亞迪時(shí)泛紅的眼眶，我就想起這句話。那天他在鏡頭前哽咽的樣子，不正是咱們這代人見證中國制造從“山寨貨”到“硬科技”的真實(shí)寫照嗎？

我很早之前去買油車的時(shí)候，如果單純的國產(chǎn)車，很多人心里的第一印象就是做工不好，甚至除了價(jià)格之外，后期維修費(fèi)用肯定高。現(xiàn)在，我開著國產(chǎn)新能源車，完全不用這種顧忌，甚至于現(xiàn)在的國產(chǎn)新能源車不管是外形還是智能化，性能還是綜合性都不輸于國際品牌。這種反轉(zhuǎn)，可不是天上掉下來的。

朱民把中國制造分成三個(gè)階段，簡直說到我心坎里了。咱們前二十年確實(shí)只能拼價(jià)格——我表姐在服裝廠天天趕工，八億件襯衫才能換架飛機(jī)，聽著都心酸。后來開始抓質(zhì)量，但老外還是覺得我們只會(huì)“便宜大碗”。直到最近十年，親眼見證比亞迪這些企業(yè)把“中國智造”四個(gè)字擦得锃亮。

你們知道刀片電池實(shí)驗(yàn)室的故事嗎？工程師們?yōu)轭^發(fā)絲1%的精度較勁到凌晨，德國專家直搖頭的技術(shù)硬是被他們啃下來了。這不就是《論語》說的“工欲善其事，必先利其器”嗎？現(xiàn)在中國有6000萬工程師，比美日德加起來都多，這些穿著工裝在實(shí)驗(yàn)室熬夜的身影，才是真正的國家寶藏。

最讓我熱血沸騰的是看到比亞迪電動(dòng)車在歐洲賣到國內(nèi)兩倍價(jià)錢。當(dāng)“天神之眼”智駕系統(tǒng)讓德國工程師驚嘆，中國制造正在完成從產(chǎn)品輸出到價(jià)值輸出的質(zhì)變。這讓人想起百年前張謇“實(shí)業(yè)救國”的吶喊，想起錢學(xué)森“中國人不比外國人矮一截”的豪情。今天的中國制造，不再是簡單的商品集合，而是承載著文明復(fù)興使命的創(chuàng)新載體。正如朱民所言，這種崛起是“一代人的驕傲”，因?yàn)槊總€(gè)螺絲的緊固、每行代碼的編寫、每次技術(shù)攻關(guān)的突破，都在重構(gòu)世界對(duì)“中國創(chuàng)造”的認(rèn)知。

說實(shí)話，這條路走得真不容易。從三十年前的小電池廠，到現(xiàn)在敢和特斯拉掰手腕，比亞迪的故事就是中國制造的縮影。下次有人再說“中國只會(huì)模仿”，我一定要把朱民那句話甩過去：“我們最大的資本是幾千萬把青春獻(xiàn)給實(shí)驗(yàn)室的工程師！”

站在新起點(diǎn)上，中國制造早就不只是跟跑者了。我們?cè)谥贫?biāo)準(zhǔn)、開辟賽道，甚至重新定義什么是好產(chǎn)品。就像那支歷經(jīng)淬煉的寶劍，經(jīng)過三十年磨礪，終于寒光出鞘——這梅花香，我們聞得到，世界更聞得到！