全國(guó)首臺(tái)小米SU7創(chuàng)始版（霞光紫）被賣掉了。

首任車主是王化萌，她在交付現(xiàn)場(chǎng)，和雷軍握手，并由雷軍親自開(kāi)門(mén)上車，儀式感滿滿。王化萌還說(shuō)，希望雷軍進(jìn)軍房地產(chǎn)。

當(dāng)然，王化萌也因此享受到了巨大的流量紅利，本身小米SU7的關(guān)注度就高，再加上第一臺(tái)霞光紫+美女博主的加成，現(xiàn)在王化萌粉絲也有將近30萬(wàn)了。

在行駛了20000公里后，一年多以后，王化萌選擇賣掉這臺(tái)車。

不過(guò)據(jù)她所說(shuō)，保值率真的很高，甚至超越了燃油車，達(dá)到91%，可能是因?yàn)槔总娪H自交付+全國(guó)第一臺(tái)霞光紫的重要意義吧！

而且從她的短視頻平臺(tái)來(lái)看，也在推薦別的汽車品牌，不會(huì)是免費(fèi)的吧！

大家猜測(cè)，她為什么要賣掉，有的網(wǎng)友說(shuō)是要買(mǎi)小米YU7，有的說(shuō)要買(mǎi)小米SU7 Ultra，既然已經(jīng)打了底子了，繼續(xù)吃流量紅利的飯是順其自然的。

網(wǎng)友評(píng)論：

@煙雨.: 這可是雷總親自開(kāi)過(guò)車門(mén)的那輛車啊。

@patton: 你是真的喜歡這車，還是在刷流量，今天一看一目了然。

@小Q琳琳: 創(chuàng)始版+雷總開(kāi)車門(mén)版+首開(kāi)車門(mén)霞光紫版不能賣低了。要賣懂的人。

@追夢(mèng): 要是若干年后，小米返還第一批5000臺(tái)的車主，又是掙了一筆。

@?: 3月28號(hào)賣的，現(xiàn)在才發(fā)，肯定是考慮到了那起交通事故，一在一片聲討聲中發(fā)的話確實(shí)會(huì)引起誤解，這一點(diǎn)非常值得點(diǎn)贊。

@兇殘的多多: 這保值率也是沒(méi)誰(shuí)了，其他30w的電車，剛出4s店的門(mén)都難出到25w。

@必$何: 這是第一輛霞光紫啊，雷總開(kāi)門(mén)的那臺(tái)。

@藍(lán)山: 車子的流量使命已經(jīng)完成。

@天官賜福:把成名老伙計(jì)，棄之如物...非愛(ài)車人所為...

@不服: 有史以來(lái)電車最高保值率沒(méi)有之一。

@將誠(chéng): 我總覺(jué)得，即使需要賣，這個(gè)主播低調(diào)的把車賣了，可能好些。現(xiàn)在這樣買(mǎi)賣都吃流量，反而容易掉粉。

@祥子的新車: 普通的倒是無(wú)所謂，雷總親自開(kāi)門(mén)的我覺(jué)得還是挺有意義的，起碼保留個(gè)三五年也可以呀。當(dāng)然了，可能是我等小民無(wú)法理解吧。

@羊城小仙女?♀?: 這個(gè)車應(yīng)該是小米送的吧！很多車企都把車送給汽車博主替他宣傳啊！

@呆若木坤: 不管當(dāng)初如何相愛(ài)，再遇到更好的時(shí)候，會(huì)毫不猶豫的拋棄你，甚至還薅了一把。

@管理員: 創(chuàng)世版我一輩子都不會(huì)賣 雷老板以后給創(chuàng)始版返現(xiàn)30萬(wàn)。

@DH_Wang:有這錢(qián)不如買(mǎi)一個(gè)新的，花27萬(wàn)，買(mǎi)一輛二手2萬(wàn)公里電車？

@大熊貓: 這車已經(jīng)完成了它的流量是使命，再開(kāi)也沒(méi)意義， 等一下輛流量車的到來(lái)。

@覆雨: 這么保值嘛，開(kāi)了一年還能賣這么高。

其他電車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到。

@nic33: 王化萌要買(mǎi)yu7嗎？

@vrr: 哪個(gè)車流量大買(mǎi)哪個(gè)唄，要靠車恰飯的，理解一下。

@安全第一《愛(ài)，愛(ài)自己》人間清醒: 這就是風(fēng)口，現(xiàn)在不賣，以后賣更掉價(jià)，而且沒(méi)人買(mǎi)。

@火雨冰封: 這臺(tái)車很有紀(jì)念價(jià)值呀！真不該賣。

@輝耀騎士: 賣便宜了，你這臺(tái)是全國(guó)霞光紫的始祖，屬于初代。

@歲月長(zhǎng): 挺不理解為什么會(huì)賣掉，還是很有意義的這輛車。

@拾寶劉同學(xué): 以前雷總親自交付，現(xiàn)在你卻賣了，我看著都失望了。

對(duì)此你怎么看？