過(guò)了兩個(gè)月零兩天后，事情終于有了眉目。

2025年2月9日。在「北斗天樞2.0計(jì)劃」即將發(fā)布的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車(chē)（即：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，000625.SZ）接到了母公司兵裝集團(tuán)的通知，后者正謀劃與其他國(guó)資央企集團(tuán)重組。這是一道突然從天而降的指令，并不在長(zhǎng)安汽車(chē)及其一把手朱華榮可控的范疇內(nèi)。相同時(shí)間內(nèi)，另一家汽車(chē)集團(tuán)的最高層，也是臨時(shí)接到了相同的命令，可以佐證。

2025年4月11日。長(zhǎng)安汽車(chē)舉行了2024年的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，在進(jìn)行至與62天前相近的時(shí)間段時(shí)，投資者最關(guān)心的重組問(wèn)題，被壓軸提出，并點(diǎn)名要求朱華榮回答。這一次明顯與之前不同，他先是一笑，然后重點(diǎn)說(shuō)了四個(gè)字：

不好回答。

自從兩大汽車(chē)集團(tuán)宣布進(jìn)入重組后，這件事兒就變得非常那啥。連后視鏡里de未來(lái)這樣的小破公眾號(hào)，都因此遭遇了被刪稿、限流等各種的折騰。時(shí)至今日，都未能恢復(fù)常態(tài)。剛又一條被刪的。朱華榮的這句話(huà)，道盡了期間故事。

不過(guò)，與之前相比，事情還是有了新的進(jìn)展。長(zhǎng)安汽車(chē)首次承認(rèn)參與了重組，而且是其中的重要角色，重要的程度朱華榮以「不做描述」作結(jié)。長(zhǎng)安與「相關(guān)汽車(chē)集團(tuán)」的重組方案已經(jīng)基本完成（詳見(jiàn)：長(zhǎng)安 東風(fēng)重組方案基本完成），話(huà)語(yǔ)間并未直接提及對(duì)方的名字。這與之前東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限，直呼重組另一方的名字，略有差異。

緊接著，朱華榮否認(rèn)了網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)于此的猜測(cè)與流言，但又沒(méi)有說(shuō)明具體所指。時(shí)下，坊間確有按照行政級(jí)別東風(fēng)將整合長(zhǎng)安的說(shuō)法，又有關(guān)于長(zhǎng)安與東風(fēng)各類(lèi)品牌整合的分析，甚至在長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部，也有相關(guān)中高層會(huì)進(jìn)入重組后的領(lǐng)導(dǎo)班子的議論。

日本汽車(chē)行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，時(shí)下大型汽車(chē)集團(tuán)重組最為穩(wěn)妥的方案，是豐田和戴姆勒的模式，雙方按照溢價(jià)共同成立新的控股集團(tuán)，對(duì)下屬業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)合。董事會(huì)成員按照各自公司在控股集團(tuán)中的權(quán)重派駐。本田要求把日產(chǎn)變成子公司的模式太過(guò)激進(jìn)，很容易引發(fā)兩家公司之間的沖突。尤為重要的是，人事安排須得與重組方案相伴推進(jìn)。價(jià)值觀(guān)的統(tǒng)一，絕非朝夕之間可以完成。

具體業(yè)務(wù)層面，合作初期，各方宜保留整車(chē)業(yè)務(wù)的常規(guī)操作，先在研發(fā)、采購(gòu)、供應(yīng)鏈、出行等領(lǐng)域進(jìn)行整合，盡最大可能的呈現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。然后，再對(duì)整車(chē)事業(yè)進(jìn)行調(diào)整，把燃油車(chē)與新能源車(chē)進(jìn)行區(qū)分，以新能源業(yè)務(wù)為主，逐步開(kāi)展動(dòng)力電池系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)等的合并。

在本田對(duì)日產(chǎn)提出的整合方案中，本田認(rèn)為其混合動(dòng)力系統(tǒng)明顯優(yōu)于日產(chǎn)的e-Power，后者應(yīng)該徹底的放棄，在混合動(dòng)力領(lǐng)域全部采用本田的技術(shù)。這在日產(chǎn)內(nèi)部引起了很大的爭(zhēng)議，也是導(dǎo)致雙方統(tǒng)合失敗的重要原因之一。對(duì)技術(shù)理念的態(tài)度，決定了業(yè)務(wù)重組的成敗。

出于對(duì)重組不確定性的焦慮與恐懼，涉及其中的企業(yè)，很容易階段性的陷入停滯狀態(tài)，出現(xiàn)人浮于事的狀況，造成業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)大面積混亂。日本專(zhuān)家將此成為重組綜合癥，這需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能治愈。

中國(guó)兩大汽車(chē)集團(tuán)的重組模式，尚需等待。

朱華榮認(rèn)為，此次中國(guó)汽車(chē)重組的方向與長(zhǎng)安汽車(chē)的目標(biāo)高度一致，并且不會(huì)影響長(zhǎng)安既有的品牌和技術(shù)規(guī)劃以及全球化戰(zhàn)略規(guī)劃等，不會(huì)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)生不利影響，只會(huì)有更多更有利的長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展因素。

在說(shuō)明會(huì)的最后，朱華榮說(shuō)了一句更加耐人尋味的話(huà)：

凡是你看到長(zhǎng)安自己都不著急的事情，它一定是心中有數(shù)的。