如今各大自主品牌為了進一步提升競爭力，紛紛推出了定位高端的新能源品牌，比如說吉利推出的極氪、長安推出的阿維塔以及比亞迪的仰望、方程豹等。而雖然說廣汽集團也推出了昊鉑，但是近些年的表現一直不太如意。

根據相關數據顯示，2024年昊鉑的年累計銷量僅為2萬臺左右，不及部分造車新勢力單月的成績。而在剛剛過去的3月份，昊鉑的零售量僅有958輛，同比下滑達37%，整體銷量成績依然十分慘淡。而在這種情況下，在4月12日正式上市的昊鉑HL可以說是承擔了扭轉頹勢的重任。

作為一款中大型SUV，昊鉑HL此次推出了純電和增程共計8款車型，售價區間為26.98-31.98萬。新車主打豪華配置和智能科技，競爭對手瞄準了理想L8（參數丨圖片）和問界M8。

在外觀方面，新車采用了“陸地游艇”的理念，前臉采用了封閉式前格柵配合分體式的大燈，具有一定的辨識度。而車身側面采用了經典游艇流線式設計，搭配光塑曲面車身，營造出不俗的運動感。而車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，并在燈組兩側進行縱向設計，讓車尾的造型更顯大氣。

此外在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5126/1990/1750mm，軸距達到了3088mm，與理想L8、問界M8的尺寸相當。同時昊鉑HL提供五座和六座可選。

在內飾方面，新車采用了懸浮式的梯形全液晶儀表盤并搭配27英寸W-HUD抬頭顯示系統以及三輻式多功能方向盤，同時中控臺還配備有17.3英寸的3K高清觸控中控屏，內置高通驍龍8295P芯片并支持端云一體AI語音大模型。同時在智能配置方面，新車還搭載ADiGO智駕輔助系統，并擁有NDA4.0城市領航高階智駕的全場景智駕系統。

而在動力方面，昊鉑HL匹配全域800V高壓平臺+5C超快充，純電動版本將擁有后置單電機后驅與前后雙電機四驅兩種動力布局，單電機版本擁有95.9kWh與108.35kWh兩種規格的三元鋰電池可選，CLTC工況下續航里程為670公里與750公里。而雙電機版本匹配108.35kWh三元鋰電池組，CLTC工況下最大續航里程為700公里。

此外，增程版車型將會配備250千瓦后置單電機以及60.21kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續航里程為350公里，綜合續航1200+km，并標配5C閃充功能，30%-80%充電時間僅需10分鐘。

首先從賬面數據來看，昊鉑HL無論是從空間表現、豪華配置以及智駕方面都有不俗的表現，并且價格相比之前的預售價下調了1萬元，也給出了一定的誠意，可以說昊鉑為了進一步提升銷量已經“拼了”。

但是從如今昊鉑HL所處的市場環境來看，并沒有稀缺的產品力優勢。昊鉑HL想要跟理想L8和問界M8搶“蛋糕”，但是“蛋糕”并不是那么好搶的。尤其是理想L8在30萬元左右的新能源SUV市場已經保持了相當穩固的市場地位，自2022年11月開啟交付起，累計交付量突破22萬輛。而問界M8雖然說還未正式上市，但是根據官方發布的信息顯示，自預售以來其小訂已經突破了11萬臺，可以說風頭正勁。而昊鉑HL相比這兩款車型存在先天的品牌力劣勢，由于缺少關注度，很容易讓其上市即面臨低迷的尷尬市場表現。

雖然說廣汽集團高層領導多次對外表示，對昊鉑“支持不設上限”，并將昊鉑定位為廣汽旗下唯一高端品牌。但現實是，廣汽集團已經開始“另謀出路”，由廣汽集團投資15億元設立的新公司華望汽車技術（廣州）有限公司于3月18日正式成立，按照規劃，華望汽車將創建獨立高端汽車新品牌。品牌全新車型將搭載華為智能駕駛軟件、智能座艙、智能車控等解決方案。而這也讓未來昊鉑的發展充滿了不少未知數。

而在面臨銷量和業績的雙重重壓下，剛剛走馬上任不久的廣汽昊鉑首席執行官馬海洋可以說身上的擔子并不輕，而接下來如何讓昊鉑HL搶到更多的聲量，并且拿下更多的市場份額，也將是對其營銷能力的一大考驗。至于昊鉑能否走出困局，市場也會給出答案。

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