自2017年躋身“萬億俱樂部”后，寧波的GDP排名從第16位一路攀升至第12位，并相繼超越佛山、長沙、無錫、青島等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。2024年，寧波以18147.7億元的GDP總量首次超越天津，躍居全國第11位，與第十名南京的差距僅剩353億元，成為中國GDP十強(qiáng)城市最有力的挑戰(zhàn)者。

2024年，寧波GDP名義增速達(dá)5.84%，高于全國十強(qiáng)城市平均水平，顯示出強(qiáng)勁的增長動能。若保持當(dāng)前增速，寧波有望在2025年突破1.9萬億元，正式叩開十強(qiáng)城市之門。

寧波的崛起離不開深厚的制造業(yè)根基。作為全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)數(shù)量最多的城市，寧波形成了覆蓋37個工業(yè)大類的“冠軍矩陣”，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率全球第一的企業(yè)達(dá)76家。例如，舜宇光學(xué)占據(jù)全球安卓手機(jī)鏡頭30%的份額，博德高科供應(yīng)全球40%的高精度機(jī)床切割絲，永新光學(xué)的顯微鏡頭應(yīng)用于航天領(lǐng)域。

2024年，寧波規(guī)上工業(yè)增加值增長7.7%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增速達(dá)15.5%，人工智能、高端裝備等領(lǐng)域成為核心驅(qū)動力。新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是異軍突起，2024年產(chǎn)值突破3381億元，吉利旗下的極氪品牌年交付量超15萬輛，帶動寧波躋身“新能源汽車之城”競爭行列。

寧波舟山港作為全球貨物吞吐量第一大港，連續(xù)16年領(lǐng)跑全球，集裝箱吞吐量達(dá)3930萬標(biāo)箱，創(chuàng)近七年新高。依托港口優(yōu)勢，寧波外貿(mào)總額達(dá)1.42萬億元，超越東莞成為全國第五大外貿(mào)城市，出口增速連續(xù)6個月保持兩位數(shù)增長。

港口經(jīng)濟(jì)不僅帶動了石化、裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)集群，還通過自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新政策推動大宗商品交易和跨境電商發(fā)展。2024年，寧波跨境電商交易額增長14%，成為全國首個實(shí)現(xiàn)“保稅進(jìn)口+零售出口”全模式覆蓋的城市，海外倉數(shù)量達(dá)217個，覆蓋24個國家，縮短訂單響應(yīng)周期40%。

寧波通過“361”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系規(guī)劃和“8+4”經(jīng)濟(jì)政策工具箱，聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料等賽道，打造“海洋+新能源”創(chuàng)新場景。同時，寧波與長三角城市深度協(xié)同：與上海張江共建半導(dǎo)體裝備創(chuàng)新鏈，與合肥合作智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，與杭州探索數(shù)據(jù)跨境流通，形成“研發(fā)-制造”雙核聯(lián)動。此外，寧波通過“甬江人才工程”計(jì)劃，2025年計(jì)劃新增博士1700人、大學(xué)生40萬人，為產(chǎn)業(yè)升級提供智力支撐。

盡管勢頭強(qiáng)勁，寧波仍需直面發(fā)展短板。2024年，固定資產(chǎn)投資受房地產(chǎn)拖累下降1.4%，消費(fèi)增速低于全國平均水平，服務(wù)業(yè)占GDP比重54.1%，但生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)（如科技服務(wù)、高端金融）規(guī)模較小，信息技術(shù)服務(wù)業(yè)增加值僅為杭州的1/1567。此外，寧波缺乏國家級重大科技基礎(chǔ)設(shè)施和頂尖高校，研發(fā)投入強(qiáng)度（2.94%）低于蘇州、杭州等城市。未來，寧波需加速服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合，提升城市能級，并借助蘇嘉甬高鐵等基建項(xiàng)目融入上海“半小時經(jīng)濟(jì)圈”，進(jìn)一步釋放區(qū)位潛力。

寧波的崛起是制造業(yè)深耕、港口賦能、政策前瞻與區(qū)域協(xié)同的綜合成果。從“單項(xiàng)冠軍之城”到“準(zhǔn)十強(qiáng)城市”，其發(fā)展路徑為中國城市轉(zhuǎn)型升級提供了樣本。若能突破服務(wù)業(yè)短板、強(qiáng)化創(chuàng)新生態(tài)，這座“全能型”工業(yè)強(qiáng)市或?qū)⒃谖磥韮赡陜?nèi)完成“質(zhì)變一躍”，正式躋身中國經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)之列。