在4月23日舉辦的上海國際車展上，卡爾動力成功舉行未來運輸機器人戰略發布會。發布會上，卡爾動力推出全球首款未來運輸機器人KargoBot Space，可使單車運輸毛利提升5倍。

同時，實現三大行業首發：商用車首發禾賽科技超高清激光雷達AT1440、商用車首發地平線性能旗艦版計算方案征程6P、首個接入寧德時代全國騏驥底盤換電網絡；此次，卡爾動力首次全面展示以開源、通用為核心的未來運輸機器人戰略，采用通用平臺打造適配全運輸行業、全場景、多樣化運輸需求的運輸機器人，并公布基于KargoBot Space的大宗貨運和快遞快運車型于2027年量產，首款定價25萬元+5萬元服務費/年，讓每個司機都可以擁有自己的機器人車隊。

卡爾動力還宣布與地平線征程6P展開深度合作、部署禾賽科技最新一代激光雷達，應用于L4級自動駕駛重卡上。同時，與寧德時代騏驥換電全面合作，打造全國性的新能源+自動駕駛貨運走廊的標桿。此外，卡爾動力還攜手阿爾特、中集車輛、中通快遞、德達物流、福佑卡車等合作伙伴，共同構建未來自動駕駛+機器人的智慧運輸生態體系，全面開拓全球60萬億物流市場，創造千億價值。

率先在萬億級自動駕駛市場達成雙向正循環

作為自動駕駛貨運人工智能企業，卡爾動力秉持“讓運輸沒有邊界，使未來成為現實”的使命。針對物流行業降本增效需求迫切、重卡司機短缺且老齡化的痛點，創新性地推出L4級自動駕駛混合智能編隊技術，為物流貨運行業補充高效運力、降低物流成本、創造新的市場價值。

自2021年起，公司在以鄂爾多斯市為代表的華北、西北地區，開展L4級自動駕駛混合智能編隊測試和常態化運營，目前卡爾動力的業務已覆蓋全國7個城市、20個客戶。也是國內首家獲準在西北地區開展跨市自動駕駛重卡編隊測試，以及國內首家在華北、西北四地（北京、內蒙古、天津、河北）開展自動駕駛公開道路測試的企業，打通北方大宗貨運西北走廊。

據統計，中國公路貨運市場規模已超6萬億元，其中通過自動駕駛和無人化技術可創造的價值達1.5萬億元。在這個萬億級價值的自動駕駛貨運市場中，卡爾動力已實現商業閉環和技術閉環的雙向正循環。

卡爾動力CEO韋峻青博士在發布會上宣布：“截至3月，卡爾動力已經累計突破L4級自動駕駛編隊運營里程2000萬公里，L4級自動駕駛大宗商品運輸2億噸公里，這些都為機器人技術奠定堅實基礎。我們堅信，技術突破必將帶來產品形態巨大的演進，所以我們推出了專為未來自動駕駛物流運輸場景開發的未來運輸機器人。這不僅是我們對技術趨勢的預判，更是基于多年實踐沉淀的戰略選擇。”

全球首款未來運輸機器人KargoBot Space

發布會上，卡爾動力發布全球首款重載未來運輸機器人——KargoBot Space，旨在和有遠見的伙伴一起通過無人化運輸共赴未來運輸生態的星辰大海。這款產品基于無人化運輸第一性原理，取消成本和重量占比較高的駕駛艙，載貨空間提升25%，有效載重提升10%，可以革命性地實現貨運客戶單車毛利5倍提升，每車每年可增加25萬元-40萬元，實現全生命周期經濟效益的優化。

作為外觀形態的一部分，KargoBot Space在智能車燈系統領域也實現創新突破，具備高交互性和安全性。采用交互點陣屏、交互車燈搭配語音播報系統組合，可實時向周邊人、車傳遞行駛意圖和車輛狀態，提升運行安全性。例如自動駕駛時被插隊或者干擾的時候會發出提示，如果車輛出現了故障，機器人會比人類駕駛員更加迅速地自動打開全車的警示燈和爆閃燈，并靠邊停車，保證自己與其它車輛的安全。這種交互設計將安全、效率與情感融為一體，不僅重新定義了運輸機器人的工具屬性，更塑造出懂交互、會表達、有顏值的未來智慧伙伴形象。

KargoBot Space在技術配置上亮點十足。其傳感器數量多達32個，激光雷達、4D毫米波雷達、紅外攝像頭多種傳感器以異構融合的方式，構建360度無盲區、全冗余的感知網絡，無懼風沙雨雪濃霧，保障全場景識別能力。其中搭載行業首發的禾賽超高清激光雷達AT1440，可輸出圖像級點云，密度超越當前主流車載激光雷達40倍以上，能夠精準捕捉復雜城市街道的細小物體以及路面微小的起伏和坑洼。

在核心計算平臺方面，KargoBot Space搭載商用車首發的地平線征程6P，強大性能和多核異構計算資源，具有高性能、低延遲、低能耗優勢，單顆即可支持自動駕駛全棧計算任務和迭代能力。而未來運輸機器人配備基于雙顆地平線征程6P的計算單元，滿足無人化計算冗余。

地平線創始人兼CEO余凱博士出席發布會并表示，“征程6P強大性能可支持未來運輸機器人從相對固定路線的運輸場景，逐漸演進到通用的場景，同時該計算方案也會應用在自動駕駛重卡編隊技術迭代中，地平線的計算方案優勢將會助推卡爾動力自動駕駛重卡編隊在物流領域規模化落地。”

未來運輸機器人補能方面，KargoBot Space采用智能換電底盤，電池包容量最高可達1026kWh，單次換電最大續航里程突破800公里。它也是行業首個接入寧德時代時代騏驥全國換電網絡的運輸機器人，依托全國換電網絡，KargoBot Space將擁有全場景、高效率的補能生態。

寧德時代換電業務總經理、時代騏驥CEO楊峻出席發布會并表示：“作為戰略合作伙伴，時代騏驥將為運輸機器人提供核心的智能換電底盤解決方案，這既是破解當下重卡電動化痛點的關鍵鑰匙，更是為自動駕駛時代量身打造的能源基座。時代騏驥和卡爾動力協同將打開‘智慧運輸新能源走廊’的全新維度，通過電池流轉與自動駕駛路徑規劃的深度耦合，讓每臺運輸機器人都能獲取最優能源補給策略，使干線物流真正實現‘無限續航’。”

未來運輸機器人戰略發布

卡爾動力還為KargoBot Space帶來了兩項領先的行業突破，一是運輸機器人自動駕駛系統KargoBot Neutron。創新性融合Robotruck、Robotaxi、人駕系統及車路云百萬公里級真實場景數據，以全球最豐富的多維度數據為基石，構建強化學習閉環的端到端大模型架構，實現如GPT-4到Deepseek R1的跨越式迭代進化。這一突破性設計賦予模型動態自主學習能力，使其能在突發路況應對、多車協同調度等復雜場景中，快速生成超越人類資深司機的最優決策。更值得一提的是，該模型支持靈活裁剪適配，可根據不同場景需求、傳感器配置及芯片性能，實現高效部署。此次，卡爾動力將KargoBot Neutron開源，開源內容包括自動駕駛系統設計、計算平臺、車車通信平臺、先進的卡車線控底盤控制、冗余技術，也包括卡爾動力基于自身需求，研發的感知方法，支持自動駕駛編隊的端到端模型，以及全套的數據評價指標和場景庫。卡爾動力希望如“Neutron”（中子）之名所寓意，作為物質世界最基礎的構建單元之一，為自動駕駛領域提供通用適配、安全可靠的自動駕駛系統。

二是運輸機器人通用平臺化架構。卡爾動力打造的是以一套架構滿足全場景運輸需求，通過智能模塊化底盤、可更換貨艙及可充可換底盤電池的創新組合，實現3大維度的靈活配置——智能貨艙更換，支持標準集裝箱、煤炭集裝箱、柵欄掛車、液體罐車等近10種貨艙；底盤軸距按需定制，適配大宗貨運、快遞快運、城市配送、末端配送等不同場景的通行需求；電池系統也可依據運輸距離與載重靈活選配。這種模塊化組合設計，徹底打破傳統運輸工具的場景局限，以高度靈活的解決方案，全面覆蓋多元物流場景的差異化需求。

25萬元起：每個司機都可以擁有自己的機器人車隊

此次發布會上，卡爾動力還重磅發布未來運輸機器人戰略，以開源和通用為核心，共建全球運輸機器人生態，并公布未來運輸機器人的產品路線圖，基于KargoBot Space的大宗貨運和快遞快運車型預計于2027年量產，首款定價25萬元，每年5萬元的自動駕駛軟件服務費，讓每個貨運公司、每位卡車司機都擁有自己的機器人車隊。通過時代騏驥提供電池租賃及換電服務，卡爾動力提供自動駕駛系統部署及服務，顯著降低購車成本，實現多方共贏。

基于運輸機器人通用平臺，卡爾動力除了會推出針對大宗貨運場景，還會有快遞快運、城市配送、末端配送等不同場景的運輸機器人車型，全面覆蓋不同物流業務與多層次市場需求。這一戰略的發布，不僅標志著卡爾動力在自動駕駛貨運技術普及與生態建設領域的重大突破，更通過開放技術架構與創新商業模式，為行業發展注入新動能。

立足當下展望未來，卡爾動力還與多方達成戰略合作，推動L4級自動駕駛卡車編隊技術迭代與規模化商業落地。在核心技術上，基于地平線征程6P打造高算力自動駕駛方案，與禾賽科技攜手，將AT1440激光雷達落地用于量產車型，提升感知精度。與寧德時代時代騏驥達成深度合作，雙方將在換電底盤、車電分離技術領域協同創新，將L4級自動駕駛卡車接入其全國換電網絡，發揮換電規模優勢與智能化運營能力，打造全國性的新能源+自動駕駛貨運走廊標桿。

卡爾動力還與阿爾特汽車、中集車輛合作，一起共同研發適合末端物流配送和城市快遞配送的運輸機器人，在應用場景拓展上，卡爾動力與中通快遞、德達物流、福佑卡車等知名物流公司，攜手開拓L4級自動駕駛卡車和未來運輸機器人更廣闊的市場版圖。

韋峻青表示：“我們的產品形態由已經商業落地的L2級輔助駕駛+L4級自動駕駛卡車編隊的混合智能、主要從事中長途運輸拓展到L4級自動駕駛卡車的單車智能、中短途的運輸，以及未來多機器人編隊。卡爾動力在過去四年很幸運地抓住了突破的機會，希望在下一個四年，我們的產品可以覆蓋中國物流6萬億的市場，并打開全球60萬億物流市場的大門，我們的目標是市場占有率1%，節約20%的成本，創造千億價值。”