北京
一到車展季，大家的關注度都被各種新車和概念車所吸引，但事實上，近期還有一個大家都熟悉的車型，還在默默創造讓人驚嘆的業績，它就是吉利帝豪（參數丨圖片）家族的全球累計銷量突破400萬輛。
這一里程碑，不僅是數字的躍升，更是中國自主品牌轎車從“追趕者”到“引領者”的歷史性跨越，是以“帝豪速度”，重新定義全球家轎市場的價值標準。
讓我們把時間撥回2009年。那一年，中國轎車市場還被合資品牌壟斷，彼時，第一代帝豪橫空出世，以CNCAP五星安全認證打破"國產車不安全"的偏見。
此后，帝豪的每一次迭代都精準踩中時代脈搏：2014年，它帶著4G互聯和健康座艙技術，讓中國家轎第一次有了“智能”的標簽；2018年，當對手還在用機械儀表時，帝豪已標配7英寸液晶屏和LED大燈，把科技普惠做到極致；2021年，BMA架構賦能下的第4代車型，更以“架構冠軍”之姿成為杭州亞運會官方用車。
15年4次換代，從安全到健康，從科技到架構，帝豪的進化史，就是一部“中國制造”向“中國智造”躍遷的縮影。
有人說，帝豪的成功是運氣。但數據會說話：全球25國熱銷，每2分鐘就有一個家庭選擇帝豪，累計159個月銷量破萬，連續9年穩居中國家轎TOP10。在沙特、菲律賓等市場，它更是力壓合資品牌登頂銷冠。
這份成績單的背后，是帝豪對“高品價比”的極致追求。最新下線的第4代帝豪2025款，用6萬級的價格提供BMA架構、L2智駕、神行電池等等。難怪有人開玩笑說，這就像用經濟艙的票價，享受頭等艙的服務！
記得當年某合資品牌高管曾說：“中國車只會打價格戰。”如今帝豪用400萬輛證明：我們打的從來不是價格戰，而是價值革命！
站在400萬輛的新起點，我們有理由相信：帝豪這把“中國轎車金鑰匙”，必將為全球更多家庭開啟美好出行生活。因為它的下一個目標，不是追趕誰，而是超越自己。
因為，中國轎車終于從“市場換技術”的跟隨者，成長為技術輸出的引領者。中國汽車工業的星辰大海，永遠是下一程更向上！
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