在近期一場由權威機構主導的新能源車型主動安全極限測試中，智界R7以“消失的前車+鬼探頭”“逆向騎行人侵占本車道”“夜晚逆光30度斜穿兩輪車”“前車突然加塞切入”四大高危場景全優表現，力壓特斯拉Model Y（參數丨圖片）、理想L6、小米SU7等熱門車型斬獲綜合評分斷層第一，驗證了智界R7以“激光雷達+多傳感器融合”的感知架構的領先性。

極限場景測試：智界R7能避事

面對四大“教科書級”高危場景，智界R7的主動安全系統展現出令人震撼的“避事”能力：

· “消失的前車+鬼探頭”場景：

測試中，目標車輛以100km/h時速行駛時，前車突然消失且假人從視覺盲區竄出，模擬城市跟車環境下的復合危險工況，在前車消失的情況下突遇靜止假車以及成功躲避靜止車輛又突遇橫穿行人的極端路況下車輛應對表現。智界R7通過eAES+AEB聯合工作，實現連續緊急避險，不會因為eAES激活AEB就抑制了。

· “逆向騎行人侵占本車道”場景

逆向騎行人侵占本車道，起始速度50km/h，成功后每10km/h一檔，遞增速度電動車以15km/h速度逆向侵入測試車道，橫向位移占車道1/3。該場景重點驗證毫米波雷達與視覺融合系統對小型移動目標的識別精度及AEB制動策略的時效性。智界R7通過192線激光雷達與毫米波雷達的融合感知，邊制動邊避讓，通過雙線防御以“教科書級”操作規避碰撞。

· “夜晚逆光30度斜穿兩輪車”場景

面對逆光強干擾與兩輪車目標低反射率的雙重挑戰，驗證AEB系統在暗夜逆光環境下的目標捕捉與制動精度。智界R7的激光雷達以每秒200萬點云密度穿透夜晚，并且根據障礙物的行進速度剎停。

· “前車突然加塞切入”場景

測試車輛以80km/起始速度開始測試，成功后以10km/h速度遞增。相鄰車道假車以30km速度變道侵入測試車輛行駛的車道(100%重疊)，驗證系統對橫向移動目標的識別響應速度及制動策略有效性。智界R7提前預判切入意圖，制動介入時機恰到好處，輕松通過120km/h的測試，成功避免碰撞。而同時參與測試的其他車型則大多只有預警，沒有制動和避讓。

智界R7的碾壓性優勢源于“感知-決策-執行”全鏈路的技術代差，其搭載的華為ADS高階智能駕駛輔助系統采用激光雷達為主的融合感知架構，還有持續迭代升級的算法優化，可在輕松完成從“風險識別”到“決策執行”的全流程操作。

此外，智界R7嚴格遵循C-NCAP五星碰撞安全標準和2024版中保研C-IASI GGG標準研發，車身采用高強鋼結合籠式結構，車身高強鋼、潛艇級熱成型鋼和鋁合金的使用率達到了86.7%，其中潛艇級熱成型鋼的比例更是高達18.2%。這些優質材料和科學的結構設計使得智界R7在各種碰撞情況下都能展現出卓越的安全性能，充分保護乘客的生存空間。

安全之外：六邊形全能戰士

智界R7的競爭力遠不止于安全性能，其通過“技術普惠”策略，在25萬級市場實現“越級體驗”降維打擊。基于全新的One-Box設計理念，智界R7車身尺寸為4956mm×1981mm×1634mm，軸距達到了2950mm，提供了極為寬敞的車內空間。

最近上市的智界R7增程大電池版搭載53.4kWh大電池，CLTC純電續航提升至360公里，綜合續航最高達1673公里，WLTC百公里油耗僅5.68L，滿足純電城市通勤“一周一充”需求。同時在性能上，新增智界增程Ultra版配備華為DriveONE雙電機四驅系統，零百加速4.9秒，麋鹿測試成績82.2km/h，兼顧操控與地形適應能力。

智界R7的斷代式領先，本質是華為“技術溢出”效應在汽車行業的爆發，推動中國新能源市場從“參賽競賽”轉向“安全內卷”，加速行業價值回歸。在智能汽車時代，用戶對于車輛的安全能力也有更高的要求，而智界R7就是呵護安全出行的最佳選擇。