江西
在很多人心中，這些年國產車雖然蓬勃發展，但依然是經濟適用的代名詞，高端豪華好像專屬于寶馬、奔馳這些外國品牌，更不用說邁巴赫、勞斯萊斯了。但實際上，我們中國汽車從不做選擇題，從幾萬元的買菜車，到上百萬的豪華車，全都要有。
比如在本屆上海車展上，比亞迪不僅在幾萬到二三十萬的王朝和海洋系列推陳出新，而且三十到六十萬價位的騰勢和方程豹，也是動作頻頻，更吸引人的，是百萬價位的仰望系列，比如仰望U7、U8、U8L、U9，全產品矩陣亮相8.1號館，展示了中國汽車工業在新能源賽道上不做選擇題的硬實力。
說到仰望系列，除了豪華之外，最大的賣點就是它的黑科技，大家對仰望U8原地掉頭、能在水上行駛印象非常深刻，還能自帶無人機，至于仰望U9，印象最深的是會跳舞。而剛剛上市不久的仰望U7純電及插混版本，除了繼承仰望U8原地掉頭、平行橫移泊車這些黑科技之外，還有高速爆胎穩行功能，加上易四方、云輦-Z、水平對置發動機等極致技術，打造出了專屬中國人的浪漫和奢華。
仰望系列車好，這個毫無疑問，但價格也確實不便宜，這么貴的國產車，究竟賣得怎么樣呢？實際上，剛剛在4月21日，仰望汽車正式官宣累計銷量突破10000臺，有意思的，這個第10000臺仰望汽車的車主，是新東方創始人俞敏洪。
而且在本次上海車展上，比亞迪再接再厲，繼續推出了全尺寸行政豪華SUV仰望U8L，它主要是在高端用戶商務接待和多人出行上，與U8車型形成場景互補，讓仰望高端產品陣容與用車場景持續豐富，你看，這也是不做選擇題，全都要，俞總要不要再來一輛？
從仰望的銷量來看，我們中國人完全能夠做好高端的汽車品牌，豪華汽車不是外國人的專利。從歷史角度說，我們有做豪華品牌的傳統，比如中國瓷器、絲綢、茶葉，從來就是高端的代名詞。而從現代角度來說，六代機、空間站、登月探火，全都是高端，怎么在汽車領域，我們就不配做高端了？從經濟適用，到高端豪華，我們都要有，小孩子才做選擇題。
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