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“五一”勞動節

8099999街頭巷尾

推出特別策劃“致敬勞動者”

穿越車水馬龍，一份份美食被送往千家萬戶，這背后是一群“護胃隊”在默默付出，他們是外賣騎手。

美團騎手 楊瑞凱：“我主要負責順城CBD商圈方圓4公里的配送。我們是富有積極性管理的團隊，像我早上8點就出門，到站點跟站長溝通一下頭天的數據，大概9點開始上線跑單。我們最忙的時候就在午高峰11：00-14：00這個時間段，這三個小時是我們外賣員最忙的時候，如果情況好可以跑到20單左右。”

楊瑞凱的日均接單量在40到50之間，午高峰（11：00~14:00）“黃金三小時”，就占據了總數據的近一半。而作為一名資深騎手，小楊也早已摸透了配送范圍內所有寫字樓的電梯運行規律。

美團騎手 楊瑞凱：“借用《賣油翁》里的話‘唯手熟爾’，我剛來的時候什么都不懂，到處去問路。現在熟得很，手機導航都不用看，看一眼就知道在哪個位置。”

跑單過程中，他總會遇到一些棘手又暖心的經歷。去年7月的一天，風暴雷雨交加，他接到醫院的一個加急單，可偏偏電動車跑到半路沒電了。當他冒雨推車到達指定地點時，訂單已經嚴重超時。這一單，他不僅沒有配送費還將面臨平臺處罰，好在顧客的理解，又讓他感覺暖心。

風吹日曬雨淋對騎手來說是職業的挑戰，而日常工作中來自陌生人的善意與理解，則是這座城市的溫度。火鍋店的專門坐席、商家遞給的熱水、小炒店的免費小零食......這些微小的善意，構成了他對昆明特殊的"情感地圖"。

美團騎手 楊瑞凱：“金碧路上有一個改變，原來中間是沒有調頭車道的，最近是新建了一個紅綠燈，行人可以通過人行橫道，也可以讓非機動車在那里調頭。我覺得這個改動是非常方便的。”

剛入職一年多，楊瑞凱就升到了組長。目前，這位90后騎手正在自學物流管理。公司的站長培養計劃，也讓他對未來充滿信心。他也想通過自己的努力來證明，騎手不是青春飯，而是通向廣闊天地的起點。

美團騎手 楊瑞凱：“當時入外賣行業，還是跟家里有些小摩擦的，到現在越來越好。包括我升組長也是要跟家里有一定的聯絡，家里現在也是積極支持我，人往高處走水往低處流，有機會在這個職位越干越熟練，把電腦上弄明白了，往站長位置走一走。”

來源：8099999街頭巷尾