G3011柳格高速是甘青大環線的必經之路。“五一”假期，許多選擇自駕游的游客，會選擇這條線路來游覽河西走廊。在柳格高速上，“五一”假期剛剛開啟試運營的懸泉置服務區，成為熱門打卡點。

總臺記者 王妍：我現在就在G3011柳格高速的懸泉置服務區，它將“簡牘文化”“郵驛文化”“絲路文化”三大元素融入服務區設計，巧妙融合漢代驛站遺址與現代高速公路服務區功能，通過“交通+旅游”“服務區+景區”的模式，讓這里成為集遺址保護、文化體驗、高速服務于一體的綜合性人文遺產景區。新建成的懸泉置服務區一開門就擁有超高人氣，單單是1日和2日兩天時間，就有超過6000人次到這里打卡。

除了出行服務，懸泉置服務區還有一個亮點是與景區相連，游客在這里乘坐電瓶車，就可以直達世界文化遺產懸泉置遺址，而這個遺址也是首次面向公眾開放。懸泉置是公元前1世紀至公元2世紀，設立在絲綢之路河西走廊地區的重要驛置機構之一，前后使用300余年。這里共出土文物約7萬件，其中簡牘3.5萬枚，為我們揭開了歷史的神秘面紗。今天我們也通過AI技術，帶您去那里看看。

依據考古發現，漢武帝時從敦煌到長安的絲路沿線設有80多個驛站，懸泉置遺址是迄今為止發現的規模最大、保存最完整的古代郵驛接待機構，是兩漢絲路繁榮的重要標志。當時，日常在此工作的吏卒有30多人，負責傳遞官方文書，軍情急報，接待往來的各級官員和各方使者，持有官方通行文書，均可從驛站得到食宿接待以及后勤補給。懸泉置還專門設有馬廄，配有40匹快馬來支撐漢朝密集的郵驛系統。在漢代，從敦煌到都城長安走路需要一兩年，馬車需要走2個月左右，不過倘若遇到軍情急報，通過沿途驛站的這些快馬，8天時間，消息即可送達。

今天，我們想要了解懸泉置，除了打卡遺址，了解出土漢簡之外，還可以走進懸泉置復原體。這里復原了古代驛站的辦公區、客房區以及飲食區，驛站正中正在進行的是樂舞迎賓，在這處復原體中，我們可以偶遇穿行于其中的演職人員，他們可能是在懸泉置任職的置嗇夫，也可能是途經于此的長羅侯、解憂公主。

2000多年前，懸泉置作為絲綢之路上重要的綜合性驛置機構，見證“使者相望于道，商旅不絕于途”，今天的懸泉置依舊是河西地區交通干線上的歇腳處。古代郵驛與現代交通跨越千年融合，也為游客帶來全新的出行感受和文化體驗。（央視）