來聊聊比亞迪剛上市沒多久的這個海獅07 DM-i，官方的消息是5月8號正式開賣的，之前也搞了預售，價格定在18.98萬到22.98萬這個區間。

有不少車友都在說，這車看著就是來接替護衛艦07（參數丨圖片）的班，定位是中型插混SUV，到底是不是這么回事？

先看這張臉，還是比亞迪海洋網那套熟悉的“海洋美學”設計，前臉搞了個封閉式格柵，現在新能源車都愛這么玩兒。大燈組瞅著挺犀利，黑化的處理有點意思，里頭是矩陣式的LED光源。

下面還有一條貫穿式的LED燈帶，不光讓車頭看著更寬，晚上點亮了也挺扎眼，辨識度這塊拿捏了。

格柵兩邊那倆豎著的三角形導流槽，據說是為了空氣動力學，能不能起到作用先不說，看著倒是挺唬人。

底下那個梯形的大嘴進氣口，用了些黑色和銀灰色的飾條，層次感是有了，整體風格也還算大氣。

轉到側面看看。車頂線條有點往下溜，挺圓潤的，行李架和鯊魚鰭也都沒落下。有點懸浮式車頂的意思，說實話，確實能看到點護衛艦07的影子，難怪有人說它是替代者。

腰線是貫穿式的，顯得車身挺長。門把手是彈出來的，這玩意兒現在也流行，號稱能降低風阻。

輪眉和側裙位置有點肌肉線條，增加了點力量感。那個五輻式的輪轂造型，說是低風阻設計，看著還行，挺簡潔的。

車尾的話，頂上那個擾流板尺寸不小，還帶著高位剎車燈。尾燈必須是貫穿式的，現在不搞個貫穿燈都不好意思叫新車，這設計確實能讓車尾看著更寬。

尾門上有幾條筋線，增加了點立體感。下面的保險杠造型也挺立體的，兩邊還塞了倆扁平的霧燈。

尺寸上，長寬高分別是4米88、1米92、1米75，軸距2米82。這尺寸在中型SUV里頭算是個標準身材吧。

哦，對了！這車還能選裝那個“靈鳶車載無人機系統”，選了之后車高會增加到1米94，這你受得了嗎？開著車還能放無人機，有點會玩。

至于內飾的話，還是那股熟悉的比亞迪味兒。雙幅的方向盤，全液晶儀表，一個大大的懸浮中控屏，還有現在流行的電子懷擋。

中控臺下邊有無線充電板和杯架，再往下是個挺大的鏤空儲物格，放點東西挺方便。

配置這塊，比亞迪向來不小氣。我看了一下，全系標配的東西不少。

那個叫“天神之眼C”的高階智能駕駛輔助、胎壓顯示、行車記錄儀、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、云輦-C智能阻尼車身控制系統、前后雷達、360全景影像、無鑰匙進入/啟動、自動LED大燈、全景天窗、自動雨刷、前排50W手機無線充電、前排座椅電動調節/加熱/通風、后排座椅能按比例放倒、自動空調和后排出風口。

動力方面，這車核心是比亞迪那套DM-i插混系統，用的是1.5T的發動機，最大功率115千瓦，扭矩225牛·米。它分兩驅和四驅。

兩驅版是前邊一個電機，最大功率200千瓦，扭矩315牛·米，官方說零百加速7.9秒。

四驅版在后邊加了個電機，最大功率150千瓦，扭矩340牛·米，零百加速直接干到4.7秒，這個就很快了。變速箱都是E-CVT。

油耗和續航大家也關心。虧電狀態下，WLTC工況的兩驅版油耗是百公里5.5升，四驅版是6.2升。

電池容量都是26.593度電，CLTC工況下的純電續航，兩驅版是150公里，四驅版是135公里。這個純電續航里程日常通勤代步應該是夠用了。

至于是不是完全替代護衛艦07，可能還得看后續市場表現和比亞迪的產品規劃。18.98萬起的預售價，你們覺得值不值？