山東
根據(jù)《The Information》的一則報道，iPhone 17 Air 因其纖薄的機身設(shè)計，電池容量較 iPhone 17 系列其他機型有所減少。
測試顯示，其續(xù)航時間比標(biāo)準(zhǔn)版和 Pro 版低約 20%，僅有 60%至 70%的用戶能夠依靠 iPhone 17 Air 的電池續(xù)航堅持一整天不需充電（其他型號的這一比例高達 80%至 90%）。這一結(jié)果并不令人意外，畢竟更薄的機身意味著更有限的電池空間。
盡管續(xù)航表現(xiàn)有所下降，蘋果似乎并不打算讓這一問題成為 iPhone 17 Air 的致命弱點。
報道提到，為了滿足追求輕薄設(shè)計但又擔(dān)心續(xù)航不足的消費者需求，蘋果正計劃重新推出智能電池殼（Smart Battery Case），并為 iPhone 17 Air 量身定制一款新版本
智能電池殼曾是 iPhone 經(jīng)典配件之一，集保護殼與外接電池于一體，為用戶提供額外的續(xù)航支持。然而，隨著蘋果近年轉(zhuǎn)向推出兼容多種機型的 MagSafe 磁吸電池，智能電池殼也退出了市場。尤其是在 iPhone 從 Lightning 接口全面切換至 USB-C 后，MagSafe 磁吸電池也已停產(chǎn)。
據(jù)悉，這款新智能電池殼不僅能為 iPhone 17 Air 提供額外的電量，還將完美適配其超薄設(shè)計，確保用戶在延長續(xù)航的同時，依然能享受到優(yōu)雅的外觀和手感。
盡管 iPhone 17 Air 的超薄設(shè)計頗具吸引力，但蘋果對其市場表現(xiàn)的預(yù)期卻相對保守。據(jù)報道，蘋果僅將 10%的 iPhone 生產(chǎn)產(chǎn)能分配給 iPhone 17 Air，而 iPhone 17 Pro Max 占據(jù)了 40%的產(chǎn)能，iPhone 17 Pro 和標(biāo)準(zhǔn)版 iPhone 17 各占 25%
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