最近，車企們陸陸續(xù)續(xù)的公布公布了銷量，真的是，有趣的很。

如果真的是用一句話來總結(jié)的話，那就是”格局看似已經(jīng)慢慢固化，但是強(qiáng)勢車企的領(lǐng)先優(yōu)勢還在不斷強(qiáng)大，而相對弱勢的車企依舊沒有見到太大的起色。

以上呢，直白一點(diǎn)來說就是旱的旱死，澇的澇死。

先來看比亞迪

4月份，比亞迪的終端累計(jì)銷量為31.32萬輛，同比增長49%，這個(gè)銷量是當(dāng)之無愧的銷量冠軍。

我必須得說句實(shí)話，就目前的銷量數(shù)據(jù)和行業(yè)風(fēng)向來看，比亞迪都處在絕對的順風(fēng)局，短時(shí)間內(nèi)，恐怕沒有車企能撼動(dòng)他的位置。

吉利汽車

吉利汽車公布4月乘用車終端累計(jì)銷量為234112輛，同比增長53%，那吉利汽車的重點(diǎn)呢，是在吉利銀河身上，96632輛的銷量表現(xiàn)依舊非常的穩(wěn)定，但是直言來說，吉利銀河是吉利最不容有失的基本盤，任何的風(fēng)吹草動(dòng)都有可能出現(xiàn)問題。

零跑汽車

說實(shí)話，在4月份的銷量里，最讓我眼前一亮的，是零跑汽車。

零跑汽車作為初代新勢力，4月份終端累計(jì)交付量為41039輛，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)里，零跑C16、零跑C11、零跑C10、零跑B10四款新能源SUV，目前在20萬元以下的細(xì)分市場不可忽視的一股力量，更何況，不要忘了零跑汽車還有即將要上市的零跑B01。

小鵬汽車

小鵬汽車就更不用說了，野心，已經(jīng)呼之欲出了。

4月小鵬汽車的終端累計(jì)銷量為35,045輛，從小鵬MONA M03，到小鵬P7+，到2025款G6，到2025款G9，再到上新不久的小鵬X9，目前這家新勢力造車手中握有好幾張底牌。

另外，小鵬汽車在2025年第一季度，以94008輛的交付量登頂全國新勢力交付第一。

當(dāng)然了，車企的悲歡，從不相通。

廣汽在4月份的銷量表現(xiàn)就非常的可惜。終端累計(jì)銷量為28301輛，猛一看呢，似乎還不錯(cuò)，但是這個(gè)銷量數(shù)據(jù)和當(dāng)初廣汽埃安的豪言壯志可差得遠(yuǎn)呢。

而至于原因，則是因?yàn)榘０睻T的銷量，并沒有像廣汽埃安預(yù)期那般賣爆，埃安因此失去了一個(gè)強(qiáng)有力的支點(diǎn)。

另外來看蔚來，蔚來4月交付量為23,900輛。說實(shí)話蔚來這個(gè)表現(xiàn)算不上多好，但是至少比原來強(qiáng)。也就是說雖然看到了一點(diǎn)點(diǎn)希望，可還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到掙脫泥濘的時(shí)候，下個(gè)月的銷量如何，仍然有著巨大的變數(shù)。

還有極狐汽車，極狐汽車在4月份的銷量為7518輛。這個(gè)銷量表現(xiàn)，除了不溫不火，我實(shí)在不知還有什么詞來形容。從新阿爾法T5，到S5，再到考拉S，雷聲大，雨點(diǎn)小，是目前極狐汽車最大的問題所在。

結(jié)語

如今來看，車企們之間，一切的一切，都存在極大的空間與變數(shù)。車企們可千萬別再端著了，學(xué)會放棄沒有意義的執(zhí)念，彎腰吃飯并不丟人。因?yàn)槭Ｕ邽橥酰ㄓ虚_啟決戰(zhàn)模式，才有可能笑到最后。