說實(shí)話，今天我在準(zhǔn)備這篇文章之前，本想著搜一些素材資料。

好家伙，不搜不知道，一搜嚇一跳啊。

“性價(jià)比殺瘋了”，“秦皇漢武”退場了，“家轎天花板”，“重新定義家轎標(biāo)桿”這些宣傳語。

。。。。。

然后我把這款車從頭到腳了解了一下，整體的感受就是，真的沒那么夸張吧......

那今天我就客觀的來跟大家解析下這臺車，對真的想買這臺車的朋友有個參考。

首先來說下定位啊，這臺車的定位是C級中大型車，車長是5018mm，但是官方指導(dǎo)價(jià)是12.58-16.58萬元，限時優(yōu)惠價(jià)是11.58-15.58萬元，這個價(jià)格大概就是大家吹捧的主要原因。

但是，我到店里認(rèn)真看了這款車，得來跟大家說明一下啊，雖然這臺車的定位是C級中大型車，它的尺寸也符合，但是，它的車寬是1918mm，軸距是2928mm，和我們傳統(tǒng)意義上的20萬左右的532（5米的車長，3米的軸距，2米的車寬）C級車并不是一個概念。

那再來說下外觀，這臺吉利銀河星耀8整體采用與銀河E8相似的車身輪廓，車頭使用封閉式面板搭配下格柵，兩側(cè)帶有類似T字形鍍鉻裝飾件。

另外配備分體式LED頭燈，車頂具備一定的溜背式效果，門把手采用的則是隱藏式門把手。

接著來看下空間，吉利星耀8的車身長寬高為5018/1918/1480毫米，軸距為2928毫米，與吉利銀河E8尺寸是相近的。

其實(shí)我們之前也試駕過銀河E8，銀河E8雖然車身也超過了5米，但是空間表現(xiàn)一般，還有地臺高，靠背陡這些問題，總之就是后排不太舒服。

星耀這臺車呢，雖然采用了新的平臺架構(gòu)，但是在空間方面感覺提升不是特別的明顯，但是這里有一個值得注意的點(diǎn)就是星耀8后排的地板，做了明顯的下調(diào)，算是有一點(diǎn)進(jìn)步吧。

最后來看下動力啊，吉利銀河星耀8，搭載的是1.5自吸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)功率是112馬力，電機(jī)功率是238馬力，175KW。

電池方面，星耀8起步用了一個非常小的電池，容量只有8.5kWh，CLTC工況純電續(xù)航僅為60公里，這個可能也是影響起步定價(jià)很關(guān)鍵的一點(diǎn)。

當(dāng)然，吉利星耀8并非只有小電池版本，還有大電池版本，它的容量來到18.4kWh，130公里的工況續(xù)航。

那最后啊，咱們都說到這了，就不得不聊一個問題了，星耀8的競品車型到底是誰？

看上去和比亞迪的海豹07 DM-i、漢DM-i，以及寶駿享境插混版都是競品，但是要么是定價(jià)差的太多，要么是銷量都很有限，所以我認(rèn)為星耀8真正的對手，應(yīng)該是想要對標(biāo)秦L DM-i。

說白了，還是“田忌賽馬”的打法。

吉利銀河星耀8應(yīng)該是想要在11-12萬元的價(jià)位里，星耀8能夠比秦L DM-i的中配競爭，這個策略沒錯，但是我說句良心話啊，吉利星耀8也就起步價(jià)還算低，可主推車型價(jià)格并不算低，130KM版本要賣到12.58萬元，所以未來的銷量如何，還是要打一個問號。

結(jié)語

田忌賽馬的打法好用，吉利也的確在這個打法上嘗到過甜頭，但是真的能買一次都好用么？

《漢書》中說“狐之為獸，其性多疑。每渡冰河，且聽且渡，故言疑者而稱狐疑。”吉利發(fā)展新能源車的戰(zhàn)略用“狐疑”兩字概括十分貼切。

其實(shí)直到2021，插混仍不是吉利新能源戰(zhàn)略的主攻方向，2023年才奮起直追，相比較之下，比亞迪則很早就確定了“純電、插混”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。

當(dāng)初的觀望雖然降低了風(fēng)險(xiǎn)，但是也錯過了最好的時機(jī)，所以試問，吉利星耀8真的能后來者居上么？