文|Tess

公眾號| Tess外貿Club（Tess_2006）

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5月10號，雷軍發微博說，過去一個多月，是他創業以來最艱難的一段時間。

朋友圈一出，心疼聲一片，“加油、致敬、理解”刷屏而來。

但很遺憾，我必須說：雷布斯的困境，是自己造成的，符合“天道好輪回，蒼天饒過誰”的定律。

過去一個月，小米SU7和Ultra系列產品接連爆雷：

▍起火事故：信任的引爆點
2025年3月29日，一輛小米SU7在安徽高速公路上撞擊護欄后起火，三名女大學生不幸遇難。

▍軟件缺陷：智能變成隱患
因泊車輔助功能存在授時同步異常，小米緊急召回超3萬多輛車輛。缺陷導致靜態障礙識別失效，風險陡增。

▍續保困難：保險公司投下不信任票
車主反映續保難、保費高，部分地區甚至遭遇拒保。

▍質量墊底：連米粉都撐不下去了
中國汽車質量網數據顯示，小米SU7在29款純電車型中排名墊底，質量問題頻出，引發核心粉絲集體失望。

除此之外，還有更刺痛用戶尊嚴的幾記耳光：

你宣傳1500馬力、2.78秒破百，交付后卻告訴用戶：不好意思，想解鎖性能得上專業賽道考試，要不然，就得面對馬力腰斬的現實。

你把最貴的Ultra版本前車蓋打了兩個孔，說“參考保時捷，具備空氣動力學功能”，結果只是兩個塑料裝飾件，真功能沒有，

前后備箱空間還因此縮水。

你收了用戶4.2萬元差價，給了他們兩個假孔，一段幻覺式話術，以及20000積分補償（約值2000元）。

雷布斯是公司的老板，可以說上面的事一概不知，都是下面的人干的。

只不過，別人信不信，就不是你能控制得了的了。

基于上面那么多不用抹黑就很黑的事實，我覺得雷軍的艱難時刻和小米的困境，不是輸在技術短板，而是栽在明知真相卻還演戲，靠情懷包裝漏洞，靠夢想掩蓋缺陷。

他們收的不是一輛車的錢，而是人們愿意押上信任和尊重給你一個機會。

結果，你用一次次“貨不對板”，把這些信任踐踏得粉碎。

雷軍所謂的“艱難時刻”，不是因為外界對你不公平，而是小米正在逐漸失去對他們支持最堅定的那群人，以及自身正面人設的一步步崩塌。

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所以，這一次，真不是輿論故意黑小米，因為事實就擺在那里，它本來就是黑的。

更也不是消費者難纏找茬，而是他們被騙得太徹底，失去了最后的耐心和信任。

雷軍所謂的“艱難時刻”，不是創業的苦，是良心碎了的聲音，是不值得同情的。

我曾不止一次反思，營商環境為何如此惡劣？

為什么一次次出現“劣幣驅逐良幣”的現象？

為什么垃圾企業屢屢割韭菜，

為什么胖東來這樣的良心企業卻被縱縱容無良網紅惡意詆毀，平臺還給詆毀者流量?

因為這個市場不獎勵真誠，不獎賞長期主義。它只獎勵誰會造勢，誰能制造幻覺，誰敢把營銷做成迷信。

當一家企業用欺騙取信，用情懷包裝技術，用“虛榮”粉飾現實，它就不僅是在透支自己的品牌，也在透支整個社會最基本的契約感。

而一旦人們開始習慣被騙，開始學會沉默與自嘲，真正想認真做事的企業，就會被嘲笑為“有錢不賺的傻X”。

這不是某一家公司的一次失誤，這是整個市場的警訊。

愿你別再相信“情懷制造商”，愿我們都配得上真正的誠實與尊重。
愿有一天，誠實做事的人，不再需要反復證明自己值得被尊重。

衛生巾暴雷那會兒，很多人呼吁小米做衛生巾，今天來看，商人為了利益，未必真會把衛生巾做得安全。

畢竟和車相比，衛生巾還不至于鬧出人命，萬一出事，也不會影響這么大。

今天是母親節，愿我們的械字號安睡褲和消毒級的衛生巾能讓女性安全舒適地度過每一次生理期。這兩款產品今天打85折。（整箱的批發價不參與活動）

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