大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，近日，海外媒體曝出了一組新款梅賽德斯-奔馳C級（參數丨圖片）（以下簡稱“新款C級”）的路試諜照。作為現款車型的中期改款，新車將在外觀和細節處做出調整，預計今年年底正式亮相，之后國內長軸版也將緊隨其后。當前在售的2025款奔馳C級國內指導價為33.48萬–38.06萬元，新款上市后價格或有小幅調整，接下來咱們就來具體聊聊。

外觀方面，在此次曝光的諜照中，新款C級前臉與尾燈部分仍被偽裝覆蓋，但能夠看出前格柵尺寸相比在售車型有所增大，內部可能依舊采用點陣式裝飾，中央配備大尺寸奔馳三叉星徽標。下包圍保留了三段式設計，兩側導流槽更顯寬闊，底部進氣口呈扁平梯形，層次感更強。

由于新款奔馳C級測試車僅對頭部和尾燈進行了偽裝，因此可以看到該車側面與后包圍并未發生明顯變化，側面的車頂弧度依舊優雅流暢，并采用貫穿式腰線；門把手和雙五輻造型輪轂與現款保持一致。后備廂頂部小鴨尾微微上翹，下包圍處配以立體感十足的黑色飾板及鍍鉻飾條，不過尾燈內部結構發生明顯變化，是否采用了貫穿式設計目前還不清楚，但能夠確定燈組內部集成有三叉星光源，牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感。

內飾方面，目前官方尚未放出實車圖，但結合海外媒體爆料，預計新款C級將換裝全新三幅式多功能方向盤，并搭載第四代MBUX信息娛樂系統，還可能新增更大屏幕和更多觸控/語音交互功能。此外，細節用料和氛圍燈或會有所升級，以對抗同級競品的“科技感”優勢。

動力方面，新款C級仍將延續搭載48V輕混系統的1.5T渦輪增壓發動機，但具體動力信息并未公布。作為參考，國內在售奔馳C級燃油版全系搭載1.5T發動機匹配48伏輕混系統。其中，C200 L為低功率調校，最大功率為125千瓦(170馬力)，峰值扭矩為250牛·米；C260L為高功率調校，最大功率為150千瓦(204馬力)，峰值扭矩為300牛·米。傳動系統均匹配9速自動變速箱。此外，PHEV車型或將進一步優化動力與續航，據悉其純電續航里程或能達到150公里；未來奔馳還將推出純電動版本，豐富C級家族。

最后，大李想說：在國內，目前長軸距C級的主要對手包括華晨寶馬3系（31.99萬–39.99萬元）和一汽大眾奧迪A4L（28.98萬–40.08萬元），其次是年內即將上市的奧迪A5L。多款豪華品牌中型轎車將同堂競銷，屆時新款C級需憑借設計、智能化和動力組合贏得更多關注，不過，從曝光的諜照圖來看，雖然為中期改款，點陣格柵、三叉星尾燈、第四代MBUX、或者是PHEV車型的續航升級，亮點還是比較多的，不僅延續了C級優雅運動的基因，還注入了更多科技與環保元素，相信在細節打磨完成后，應該能在激烈的豪華中型轎車市場中占據一席之地。感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。