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瑞梅鐵路是國家“十四五”重點工程項目，正線全長240.3公里，其中江西段165.2公里，設計時速160公里，全線預計明年年底完成軌道鋪設，2027年5月開通運營。

近日，瑞梅鐵路（江西段）架梁施工全面鋪開，標志著該項目建設取得重要進展，為后續施工打下堅實基礎。

在位于澤覃鄉的瑞梅鐵路銅鑼崗大橋施工現場，隨著架橋機將長24米的預應力簡支T梁穩穩架設在橋墩上，標志著瑞梅鐵路（江西段）架梁施工全面鋪開，為瑞梅鐵路盡早開通運營奠定堅實基礎。

為確保架梁施工安全有序進行，施工單位中鐵五局多方籌備，確保T梁的起吊、運輸、安裝等各個環節有序協調、穩步推進。

在預制區域，施工人員有序開展鋼筋下料綁扎、模板打磨安裝、鋼筋吊裝入模等工序，混凝土澆筑作業嚴格遵循標準化流程。

與此同時，架梁團隊對架橋機進行系統維護保養，逐項核查運梁通道安全條件，運梁設備在梁場與施工現場間精準穿梭，確保預制與架設環節無縫對接。

據了解，瑞梅鐵路將由既有贛龍鐵路瑞金站東咽喉引出，施工單位中鐵五局將采取先架后鋪和邊鋪邊架兩種作業方式進行線路鋪架施工。

其中，瑞金至會昌段將采用先架后鋪方式進行作業，會昌至省界段將采用邊鋪邊架方式進行作業，建設者們通過全流程把控施工質量、全過程強化安全保障，持續推動項目節點目標實現。

“截至目前，瑞梅鐵路（江西段）線下工程已完成75％，線上工程已完成T梁預制120孔，架梁施工穩步有序推進。”中鐵五局瑞梅鐵路鋪架分部安全總監陳君介紹說。

新建瑞梅鐵路是國家“十四五”重點工程項目。線路北起江西省瑞金市，向南經江西省會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經廣東省梅州市平遠縣、梅江區，接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長240.3公里，其中江西段165.2公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。

項目建成通車后，將填補江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣鐵路空白，形成贛南革命老區與粵港澳大灣區的新通道，為革命老區的紅色旅游、特色農產品出口等提供便利，同時也便于粵港澳大灣區的資金、技術、人才等資源向革命老區流動，促進老區經濟的轉型升級和快速發展。

“下一步，我們線上鋪架工程將采取全天24小時輪班作業，計劃6月中旬完成武陽至瑞金段橋梁架設工程，力爭8月底完成該段線路鋪設，滿足工程線運營要求，為后續施工物料運輸提供條件。全線預計明年年底完成軌道鋪設，2027年5月開通運營。”陳君表示。

項目建成通車后，將填補江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣鐵路空白，形成贛南革命老區與粵港澳大灣區的新通道，為革命老區的紅色旅游、特色農產品出口等提供便利。

內容來源：瑞金發布

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