根據韓國Yonhap新聞社于2025年5月11日發布的信息，韓國宣布了其海軍現代化計劃中的一個主要戰略樞紐，優先考慮開發旨在部署無人駕駛飛機（UAV）的多用途指揮船。該決定有效地取代了先前提議的輕型航空公司項目，該項目將運行F-35B戰斗機。此舉反映了大韓民國海軍（ROKN）對以無人機為中心的戰爭的新關注，這一方向受到俄羅斯 - 烏克蘭戰爭最近的戰場課程的強烈影響，并預計未來的海上戰斗環境會發生變化。

ROK（大韓民國）海軍的宣布強調了無人機戰對全球軍事戰略的影響力日益增長。從持續的俄羅斯 - 烏克蘭沖突中可以看出，無人機通過其在監視，精確打擊甚至心理影響方面的效用來改變現代戰場。韓國軍事規劃師認識到這些事態發展，得出的結論是，海事戰爭的未來偏愛無人駕駛飛機，尤其是在成本效益，生存能力和運營靈活性方面。新突擊艇不用操作昂貴的F-35B短起來和垂直著陸（Stovl）噴氣機，而是將無人機的全面組合（包括戰斗無人機，監視和偵察無人機以及游蕩的彈藥）組合在一起，也稱為自殺無人機。

這種轉變有效地取消了多功能大型運輸船II項目，該項目已在月球jae-in Administration下提出。該項目設想了30,000噸的輕型航空母艦，長260米，寬40米，到2033年完成，能夠攜帶20架 f-35bs。但是，該計劃在當前的政府下失去了動力，因為人們對其成本效益和戰略意義的擔憂不斷增加，這在不斷變化的戰爭環境中越來越多地受到無人技術的影響。

相比之下，新提出的多功能人員和無人執行指揮船將保持相似的大小和位移參數，與被取消的承運人保持相似，但將主要配備帶有無人機。盡管該船仍將容納有限數量的載人旋轉飛機（例如兩棲運輸直升機和攻擊直升機），但重點將放在無人系統上。這些無人機將為海軍提供靈活的任務能力，從罷工行動到情報收集和快速回應方案。

這一轉變的財務影響也很大。原始的輕型航空公司計劃預計將耗資約7萬韓元，其中包括2.5萬億韓元的造船，另外4.5萬億韓元用于采購20架F-35B飛機，每架價格為150至2000億韓元。通過過渡到無人空中平臺，海軍預計節省了數萬億韓元，同時還避免了與第五代戰斗機相關的長期維護和運營成本。

在實現這一愿景的具體步驟中，海軍最近授予高清現代重工業，是對新指揮船進行概念設計研究的合同。預計重新設計的計劃將在本月底正式提交給參謀長。但是，由于原始航空母艦計劃已經通過正式要求的決定批準了，因此需要由參謀長聯合負責人通過的正式決議來調整該要求。預計將在韓國新政府上任之后進行。

韓國的戰略重新定位從傳統的航空隊轉向以無人為中心的海軍學說，這與更廣泛的全球趨勢保持一致。世界各地的軍隊越來越多地探索具有成本效益，敏捷和可生存的平臺，這些平臺利用無人機技術在有爭議的環境中保持優勢。通過投資專門為無人機運營的命令船，Rok海軍不僅適合不斷發展的戰場需求，而且還將自己定位為下一代海軍戰爭的領導者。