在即將斷煤煮飯時

劉鋼

那是1981年在那運輸不是繁榮發達的時代，我們喀什雷達站（連），煮飯主要是用煤炭兼柴火，在即將用完燒火煮飯的燃煤時，還有就是主食面粉也快吃完的情況下，我們連雖說有一臺CA10B型解放卡車，只有一個汽車駕駛員，可是駕駛員張宏國，79年遼寧新民縣入伍的，因家中有事提前探家去了，在那個年代我們內地入伍的兵，探家往返一趟就是兩個多月的時間，這樣一來這臺車就沒有人能開，同時我們連也沒有其他人有軍車駕駛證。

在這迫在眉睫的情況下，連里就發報給團里反應了當時面臨情況，我們團部駐在新疆和田，如團汽車連有車到南疆軍區來拉物資，新疆南疆軍區駐在喀什疏勒縣，就拐到我們連來，給我們連解決下，這即將斷炊事的情況。

在大概是1981年5月份的時間，團汽車連就有一臺解放CA10型卡車，從和田團里開到新疆南疆軍區來拉生活方面的物資了，他們到了喀什后就先到我們連隊，當時這臺車是兩個駕駛員，一個主駕駛，一個副駕駛，主駕駛員是個七幾年入伍的兵，副駕駛員是80遵義入伍的。

他們到達我們連隊都是下午了，連隊干部就給主駕駛員講，讓他開車去離喀什幾十公里外的煤礦，給我們連隊拉車煤回連隊，讓副駕駛員開我們連隊的車到喀什糧食庫拉面粉，我們喀什雷達站離喀什市就那么十來公里的車程，

第二天的天還沒亮拉煤的主駕駛員同我連的一個干部帶上干糧（饅頭），開著車就出發了，新疆的天相對比內地要黑得晚，天亮同內地差不多。

而副駕駛員是我們遵義兵，我們是一塊入伍的，他叫梁經義，我倆至去年6月份從和田新兵連分開后就沒有見過面，老鄉之間見面有聊不完的天，這天他就給我們連長講叫我和他一塊去喀什拉面粉，主要是拿搖手柄來啟動發動機，早餐后梁經義就檢查車子汽油和機油，然后給發動機冷確箱加上水，啟動好發動機，就向喀什岀發了，吳發相連長是河南入伍的他押車，薛偉濤上士80年湖北襄陽入伍的去購買面粉，另外還有幾個外出的同志。

主要是我們連隊這臺車停放的時間有點久，蓄電池自行放了電，電瓶電很弱車輛就啟動不了，必須要有人在車頭，用搖手柄來搖轉發動機，駕駛員要在駕駛室控制油門和風門，這樣來好啟動發動機。

我們在喀什買面粉和一些生活上的東西，當面粉購買好后，車就開在當時的新疆建設兵團團招待所那里停著，這團招待所沒有在市中心點，就留有一個人看車，其他人又去喀什市逛街購物，我和梁經義也去喀什市區里逛了一下街上商店，約好時間到停車的兵團招待所乘車回連隊。

這臺車的4輪剎車還不靈，行駛時踩上剎車塔板時，剎車股和剎車片就會發岀吱吱咕咕的尖叫聲，是因為它們剎車片和剎車股自動時接觸面不均勻，好比是個發岀的小喇叭聲，在告訴人們有車行駛過來了，調整好的剎車，只是聽見剎車的放氣聲，而聽不到這吱吱咕咕的叫聲，一路上吳連長都在隨時叫梁經義開慢點，下午時我們大伙購好物資后，就平安的返回了連隊，而去拉煤的那臺車，由于路途要遠些，加之還要裝4噸散煤拉回連隊，時間上就要多耗些，所以比我們晚點到連隊，也是拉著煤安全的返回到連隊了，連隊就組織人員卸煤，這樣我們連隊的兩件難事就解決了，隨后第二天早餐后，團汽車連的這倆人開著他們來的車離開我們連隊，他們去南疆軍區拉物資回和田團部去了。

（注：本文插圖均由作者提供）

作者簡介：

劉鋼：貴州省遵義市，1979年12月入伍，擔任空軍雷達兵操縱員，曾在新疆和田、喀什、西藏阿里服役，1983年底復員，安置在貴州省遵義煤礦工作至2020年2月退休。

作者：劉鋼