來源：中工網(wǎng)

中工網(wǎng)評(píng)論員 李靖

每乘坐1次公交出行，可獲得212.5克碳減排量；每乘坐1公里地鐵出行，可獲得78.4克碳減排量；每騎行1公里，可獲得93.3克碳減排量……據(jù)近日《南方都市報(bào)》報(bào)道，在湖北武漢，市民只要踐行乘公交、騎行等11種綠色低碳生活方式，就可積累碳減排量，碳減排量可以兌換各種優(yōu)惠券、小禮品，還能直接抵扣銀行貸款利息。

這一新聞讓“全民減排”更加具象地呈現(xiàn)在人們面前——在日常生活中做這些普普通通的小事，實(shí)則是參與了“全民減排”這件國家大事！

讓更多人了解、參與“減排”，加大宣傳科普必不可少，激發(fā)人們的“內(nèi)驅(qū)力”，讓更多人主動(dòng)參與其中，同樣不可或缺。

對(duì)“內(nèi)驅(qū)力”來說，建立有效的激勵(lì)機(jī)制，是簡單有效的方式之一，武漢的上述做法正是對(duì)這一思路的踐行。

從“做什么能獲得獎(jiǎng)勵(lì)”到“這么做很有意義”，再到“我認(rèn)同這樣的生活方式”，當(dāng)激勵(lì)機(jī)制按下“內(nèi)驅(qū)力”的啟動(dòng)鍵，潛移默化的轉(zhuǎn)變就此開始。

推動(dòng)“全民減排”，武漢還有不少同行者。比如，成都的“碳惠天府”平臺(tái)，把市民綠色出行、垃圾分類、光盤行動(dòng)打卡、低碳閱讀等低碳場景納入積分激勵(lì)活動(dòng)中；在深圳，市民通過“低碳星球”微信小程序記錄公共出行減排量，并用碳積分在商城兌換地鐵乘車券；今年，上海的碳普惠運(yùn)營管理平臺(tái)也投入試運(yùn)行，市民通過構(gòu)建個(gè)人碳賬戶，量化和記錄生活中低碳行為的減碳量，可實(shí)現(xiàn)綠色積分兌換商品服務(wù)……

類似做法還有哪些需要改進(jìn)的地方，得通過實(shí)踐不斷優(yōu)化。人們會(huì)關(guān)心不同平臺(tái)的信息互通共享問題、公共出行設(shè)施與自有出行設(shè)施的信息上傳問題、如何審核活動(dòng)行為真實(shí)性的問題、如何保護(hù)自身數(shù)據(jù)安全的問題……這些都是需要進(jìn)一步思考和解決的問題。

期待這些城市的“全民減排”實(shí)踐為更多城市帶來啟發(fā)，讓“全民減排”擁有更多打開方式，引導(dǎo)人們形成文明、節(jié)約、綠色、低碳的生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式和生活習(xí)慣，讓更多人為美麗中國建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)一份力量。