過去，我們總說理想L9（參數丨圖片）和寶馬X7同級，但價格只要它的一半，舒適性卻不輸奔馳GLS。如今，和理想L9同級，23.99萬起的深藍S09是不是更香呢？尤其是這輛新車的頂配車型也才30.99萬元，反正我是沒有看理想L9的想法了。下面，咱們就聊一聊，這輛以“家庭大六座智慧旗艦SUV”定位上市的新車到底有多給力？

新能源汽車時代，買車自然首先看動力系統。深藍S09搭載了超級增程系統，這套系統以“全場景適用性”為核心優勢。具體來說，其可以幫助深藍S09實現低能耗、強性能和全氣候適應。

能耗方面，深藍S09饋電油耗低至5.6L/100km，對于這一級別產品來說，這樣的油耗哪怕當作油車用也不會心疼。深藍S09的純電續航可以達到220km（后驅版），按照一般家庭每天用車30km來算，一周充一次電也是可以的。

性能方面，深藍S09雙電機四驅版零百加速5.9秒，不僅家用足夠，高速超車也是沒問題。同時，其還采用了前雙叉臂+后H臂多連桿懸架、分體式CDC空懸及主動魔毯技術，結合“六軸防暈”調校，不僅強化了產品的日常用車舒適性，還有效降低了暈車的可能性。對于家里有老人和孩子的家庭來說，深藍S09足以讓全家人滿意。

此外，深藍S09還具備-30℃至55℃寬溫域電池技術，這點對于北方的小伙伴更友好，不至于影響冬季續航。

實際體驗時，我們分兩部分進行了測試。先說城市部分，深藍S09的起步很輕盈，動力輸出也足夠平順，開起來更像是電車，靈敏、舒適。個人建議大家選擇經濟模式，因為底盤不會像舒適模式那么軟。

接著說高速公路部分，深藍S09的支撐性要比很多同價位產品更優秀一些。它能夠很好地找到舒適與運動的平衡，不會盲目的追求舒適性，因此在高速上也不會有開船的感覺。在保證舒適性的基礎上，甚至能帶來一定的駕駛樂趣，并不像是開一輛大車。另外，中后段加速方面，深藍S09的表現也是值得認可的，加速超車只是一腳油門的事情，車輛也不會發出嘶吼聲。

說完動力，簡單聊一下剎車，畢竟跑得快也要剎得住。深藍S09采用了雙活塞浮動式卡鉗，調校算是中規中矩，剎車踩下前段就有不錯的制動力，但又不是那種很靈敏的設計，我覺得新手也能很好的駕馭車輛，不會讓后排家人感覺不適。

或許有小伙伴會說理想L9的核心優勢是冰箱彩電大沙發，在這些方面，深藍S09的表現又如何呢？

進入深藍S09的車內，除了觸手可及的柔軟之外，前排雙15.6英寸聯屏+43英寸AR-HUD抬頭顯示，整體科技感是不缺的。而且，和很多同價位產品的HUD抬頭顯示相比，深藍S09支持的功能更多，顯示效果也更清晰細膩。不過，沒有儀表盤的設計，一些小伙伴可能要適應一下，像我就適應了挺長時間。

比起理想L9，深藍S09的智能化其實要更強大一些，畢竟這輛車也算是華系產品。像車機方面，深藍S09就搭載了鴻蒙座艙HarmonyOS 5系統，支持多種智能互聯功能。娛樂功能也是很不錯的，比如可以看電影、追劇，還能K歌等等。后排還提供了21.4英寸超高清3K家庭娛樂屏，支持電動調節，滿足家人的娛樂需求。結合座椅等舒適性配置，深藍S09算是抓住家用SUV的精髓了。

輔助駕駛方面，深藍S09搭載了華為乾崑智駕ADS 3.3系統，全車配備11個攝像頭、3個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。其將支持車位到車位輔助駕駛、1-150km/自動緊急剎車等功能，讓駕駛者無論是在城市路段，還是在高速公路都能減輕駕駛負擔。此外，2025年下半年，深藍S09將升級HUAWEI ADS 4駕駛輔助系統。

提到智能化，不少消費者就會想到安全性。深藍S09在安全性能方面也是比較注重的，除了常見的主被動安全配置之外，其還針對第三排安全，按照全球非常嚴苛的尾部碰撞、側碰以及頂壓試驗標準設計，確保了第三排乘客的安全。值得一提的是，這輛車的側氣簾長度達到2700mm，已經可以完整覆蓋第三排，為乘客提供了更全面的保護。

對了，深藍S09還配備了華為全向防碰撞CAS 3.0系統，能夠在后車高速追尾時自動加速、倒車時遇障礙物自動剎車等等。

家用SUV自然要考慮到車輛的空間舒適性，長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距3105mm。從數據層面來說，深藍S09與理想L9不相上下。坐進車內，2+2+2的座椅布局儼然更方便、舒適，即便是第三排也夠用。而且，舒適性配置也是深藍S09的一個競爭優勢。別看理想L9說自己有大沙發，深藍S09實際上要更勝一籌。

座椅方面，深藍S09前排、中排座椅均具備通風、加熱、按摩功能，其中中排雙零重力座椅自然足以讓家用車消費者心動。結合深藍S09還配備了10L冷熱兩用智能冰箱（-6℃-50℃溫度可調），是不是有一種冰箱彩電大沙發具像化的感覺？

看到這里，相信不少消費者已經心動。事實上，深藍S09的優勢不僅僅局限于產品層面，價格和品牌也是不少消費者認可它的關鍵。

前文提到過，目前深藍S09的指導價格為23.99萬-30.99萬，而理想L9的指導價則為40.98萬和43.98萬，差別大不大？

品牌方面，理想現在算是新勢力里面少有的盈利的品牌，影響力毋庸置疑。但比起擁有長安汽車背書，還有華為智能化加持的深藍S09來說，我相信不少理性的消費者還是更認可深藍S09。

整體來說，我不否認理想L9的優秀，但從動態體驗等多方面來說，深藍S09還是更有優勢一些，尤其是在能省10多萬的情況下，為什么不省呢？建議還在糾結深藍S09和理想L9的小伙伴，大家可以抽空去實際試駕一下，你會發現深藍S09真得值得考慮。