廣東
在當下的汽車消費市場，用戶購車日漸呈現出“既要，又要”的消費心理：
既希望車輛安全性有保障，又希望駕駛樂趣、舒適享受不能含糊；
但是，大空間長軸距的車，往往靈活度不高，特別是在老小區/菜市場/學校門口，轉彎掉頭，需要反復倒車，哪怕是很多傳統的百萬級豪車，都不例外。
這時候，騰勢（參數丨圖片）N9橫空出世，以「易三方技術」打破大型SUV極限。騰勢N9又大又靈活，轉彎半徑僅為4.65m，甚至比A00級小車海鷗還要靈活。
比如，當紅綠燈路口或狹窄車道掉頭還有后車催促時，騰勢N9憑借易三方技術的加持，可以輕松在常見的紅綠燈路口和狹窄路口完成“一把掉頭”，徹底丟掉大車掉頭的心理負擔。
并且在狹窄路口、老舊小區、立體車庫等場景中，同樣可以暢通無阻，無需反復倒車統統一把過，重新定義大型SUV的靈動基因，讓每一次掉頭都是VIP通道。
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