北京
據“汽車像素”的消息，梅賽德斯-奔馳計劃調整國內經銷商網絡規(guī)模，目標削減百家以上網點，其中大部分調整將在2025年內完成。這一決策標志著奔馳自2012年起持續(xù)13年的渠道擴張期正式終結。
截至2024年，奔馳的國內經銷商數量已超過700家。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱在今年初公開表示，基于“提升運營效率”的共識，奔馳與經銷商投資人共同決定自2025年起戰(zhàn)略性推進網絡優(yōu)化，今明兩年將持續(xù)合并低效能網點。一位接近北京奔馳的負責人透露，門店數量過多導致價格傾軋嚴重，部分經銷商陷入低價競爭惡性循環(huán)，收縮網絡旨在控價并降低運營成本。
這一調整與奔馳全球降本戰(zhàn)略緊密相關。去年底財報會上，奔馳高管明確表示將在各市場推行全成本控制措施。為配合經銷商網絡縮減，奔馳中國已于今年2月底完成銷售體系首輪裁員，比例約15%，被裁員工可獲“N+11”高額補償。值得注意的是，奔馳在精簡銷售體系的同時，正加大國內研發(fā)投入，尤其聚焦智能座艙MB.OS等核心技術開發(fā)。
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