如果不想跟風買Model 3（參數丨圖片），也不打算湊熱鬧搶小米SU7，那還有什么純電轎車值得一看？5月13日上市的智己L6，可能會是那個被低估的選項。它沒靠情懷，也不搞價格戰，但在產品力上明顯換了個打法：不再“炫配置”，而是圍繞真實用戶生活做減法，做得更清晰，也更聰明。

它從“超級智能轎車”回歸成了“都市智能單品”，主打舒適、智能、精致體驗。更重要的是，起售價壓到20.49萬元，還能選到帶800V高壓平臺、智能輔助駕駛和全場景座艙體驗的版本。如果說之前的L6有些“過于高冷”，這次它終于變得接地氣、可接近。

體驗進化，不止是參數好看

新款智己L6不只是數據猛，而是真正能把技術落到日常體驗上的產品。

全系標配靈蜥數字底盤2.0系統，這套底盤核心在于“高級感可感知”——面對減速帶、飛坡、彎道，車身的動作不僵硬、不跳躍，甚至比一些三四十萬級豪華車還穩。搭配智慧四輪轉向系統，四驅版轉彎半徑僅4.39米，在城市里掉頭比不少小型車還輕松。

性能方面，頂配車型搭載雙電機系統，最大功率579kW，扭矩800Nm，零百加速2.74秒。不玩虛的，是真正“起步有推背、彎道能控、剎車夠穩”的電動駕控體驗。

充電效率同樣是強項。全系配備800V高壓平臺，搭載全新颶風電機，能耗低至11.8kWh，15分鐘補能610公里。結合智能能量管理系統，無論通勤還是長途都更高效。

智能體驗方面，IMOS 4.0首次引入AI Agent，無需觸控與App操作，語音交互就能完成大部分任務。行業首創的“雨夜模式”，通過屏幕增強駕駛視野，極大提升雨天安全感。搭載Momenta賦能的IM AD 3.0智能輔助駕駛系統，全國無圖NOA、ETC自動通行、無車位線泊車等功能全都具備，已經進入一線梯隊。

舒適升級，真正懂城市用戶

這一次，智己L6把舒適體驗做到細致入微，尤其在女性用戶和城市白領群體中非常有“殺傷力”。

最具辨識度的配置，是“瞬感智控防曬天幕”。不僅隔絕99.99%紫外線，還能0.1秒完成遮光切換，支持十檔透光調節與前后分區獨立控制，坐在車內不用貼膜也能“控陽光如控燈”。

座椅部分幾乎是同級天花板。主駕配備“貝果舒壓系統”，支持三檔軟硬調節、8點背部SPA按摩；副駕則配有全系標配的“太空座椅”；后排可實現37度半躺，并配有加熱與按摩功能。配合2950mm軸距和88.6%得房率，后排空間也完全不用擔心。

全車氛圍營造也非常考究，內飾采用兩種“象灰”配色，設計靈感來自圣馬丁學院，車漆提供馬蒂斯紅、莫蘭迪紫等六種藝術色，整體風格更有“都市單品感”，確實有點“越看越上頭”。

怎么選更劃算？推薦Pro Max版

四個版本里，最值得推薦的是售價23.99萬元的Pro Max版。

它搭載100度三元鋰電池和準900V平臺，零百加速達4.6秒，能耗與續航表現更全面，是真正意義上的“能跑、能省、能充”。雖然沒有頂配的空氣懸架和副駕娛樂屏，但也因此在價格與功能之間形成了良好平衡。

入門版Max（20.49萬元）雖然價格實惠，但電池為74度磷酸鐵鋰，加速、續航都相對保守；而26.49萬元的Ultra版雖然性能拉滿，但對大多數城市用戶而言略顯溢出。

從實際用途和性價比角度看，Pro Max版的產品邏輯最完整，是通勤、自駕、舒適兼顧的黃金版本。

一臺被“重新理解”的電車

從去年的“堆料機器”到今年的“都市爆款預備役”，智己L6的轉變不小。這次，它終于理清了核心賣點——用高級感的駕控、實用的智能體驗和細膩的舒適配置，打動一批真正懂車、懂生活的人。

它不一定是流量爆款，但很可能是最值得你試駕一次的那臺電車。尤其是在這個預算區間，想選一輛不撞款、體驗又在線的智能純電轎車，智己L6這次，真的值得被重新看見。